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さて・・・ずいぶん期間が空きましたがようやく現状で一応完成ということになります。

タイヤはキット付属のものはサイズがおかしいので使用せず、AMCモデル製の社外品を使用。車高に関してはアーム取り付け位置やアーム長などにはほぼ間違いは無いので、フロントのみプッシュロッドを2ミリ程度カットして調整し、前上がりにならないようにしています。キャンバー角も実際こんなくらいついてるので問題ないでしょう。

カウル塗装は、ホワイトサフ後にMrホビーのホワイトを塗装、その後10年以上前にタミヤ製MP4/8に使用した残りのアトムペイント蛍光レッドを塗装。乾燥後にスーパークリアをコートし、蛍光レッドとの段差をペーパーでならします。
乾燥してからデカールを貼付、再度クリアコートし乾燥後研ぎ出しによる段差消しを行い磨き出しました。

いろいろ問題の多いこのキット、カウルは裏面を削って、何とか我慢できるレベルまで閉じるようにはなり、タイヤ変更と車高調整でほぼ問題は解消します。
あとは日本GP仕様と銘打っているのにノーズが中期仕様だったりするのはまあしょうがない。基本タミヤのドイツGP仕様コピーなので。

一応一番近いのは鈴鹿の直前、スペインGP仕様でしょうか。
ラジエターアウトレットも2/3開口で、リアウイングも中型。

いやー、長かった。修正やトラブルやり直しが相次いで疲れましたわ。

ちなみに一応完成にしているのは、ホイールが外側になりすぎて車幅が広すぎること。
これはホイールのハブオフセット部分を削ってやらないといけませんが、工具がないので悩み中。
それとカウル裏面の黒を一部面倒で塗ってないこと（汗）気が向いたらやります（笑）