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日曜ですが、以前書いたうちのGTIのパワーウインドウスイッチ交換のためにディーラーへ行ってきました。

すると・・・あれ？？新型GTIが奥においてあるな。売れたやつかね？なんて思いつつ修理待ちでショールームでのんびりしてると試乗車あるんで乗りませんか？と。
おぉ～～、待ってましたよ。とばかりに即答ｗ

で、自由に2、30分乗ってきていいですよと。
てなわけで存分に楽しんでまいりました。試乗の結果、やはり遮音性上げただけあって室内静かになってますわ～～。ボディのしっかり感はやはりシャシー共通の5GTI同様。

肝心の走りについては基本はやはり5GTIとほぼ一緒ですね。コーナーでは少々フロントの重みが出てしまうのでアンダー傾向ですがしっかり足が動いてグリップはします。ただ、ちょっと全体が重い感じはします。ブレーキの悪さもそのまま継承（汗）初期で効いて奥で効かない。もうちょっと容量に余裕がほしいもんです。
6に乗った後自分の5に乗るとサスのホイールの違いはあるものの、軽快感はうちの5のほうが上でした。純正ホイールが重いのもあるかと思います。
ただ、エンジンは各ギアがショートレシオになってファイナルがロングになったのかな？Mモードで加速すると高回転まで一気に上昇します。バランスシャフト搭載なので高回転でのエンジンの吹けも5よりよいですな。これは回してて気持ちよかった。
DSGもさらに賢くなってましたわ～。

で、ほしいか？

う～～ん、室内の写真見ても乗ってみても、新型って感じがまったくしない。ステアリング周りだけ新しいのでその目新しさ感はありますが、それ以外がほぼ5と一緒。
エンジンの吹け上がりは気持ちいいですが11馬力のアップは体感できるもんじゃあありませんし。
電子制御デフのXDSも、もっと限界走行なら差が出るのかもしれませんが、現状サスとホイール、タイヤ交換後の私の車のほうが曲がるような気が・・（汗）


てことで、新たにゴルフが欲しいっていう人ならぜひお勧めしたい車ですが、5からの買い替えは意味がほとんどないと思いました。

あ、ひとついいなぁと思ったのは写真にも出てるインフォメーションモニターの油温表示。
これはなかなか有効ですよ。水温が出ないですがね。