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なんやかんやでバタバタしてできていなかったタメオ製F2008ブラジルGP仕様の
マルボロバーコードマークをようやく貼り付け終了です。

このモデル、ミニカーにはマークは貼付されていませんが、購入すると箱の中に入っているんですね。
で、それをもちろん使用するわけですが、エンジンカウル側は問題ないものの、リアウイング側の構成が少々?？です。
最終戦仕様ではウイングのメインプレーンは白く塗りつぶされている面積がほとんどなんですが、ウイングの補強リブや裏側の回り込んだ部分の白がありません。3分割されているものをきっちり合わせて貼ってもずれますし・・・

なので、足りない部分はホワイト塗料を筆塗りでタッチアップしてあります。
これで実車とほぼ同じ仕様になったかと。
エンジンカウル側は分割線にかかるところもあるので、きっちりラインに合わせて切り込みを入れてあります。


2008年はライコネン不振でマッサの年でしたが、マッサもいいですね

さて、今日からまたミニカー掲載が連続しそうです。ものすごい貯まってますw


で、最初はF1日本GPで購入したこのモデル。
でも鈴鹿限定発売のSUZUKAレジェンドではありません。実際に購入しようかとモデル見には行きましたが、なんか違う。型は古くてもいいんですが、マーキングや仕上げ、雰囲気がいまいちなんですよ。なのでパスしてしまいました。

で、その代わり鈴鹿へ行けば必ず寄るミニカーショップに行ったんですが、大特売やってたんですよ。そのお店は通常は定価かプレミア価格のみで、他ではもう無いようなレアモデルも売ってます。で、そこで前から欲しいな～、けど高いな～と思っていたモデルがなんと半額。

でも高いので悩みましたが、もう新品で入手できるチャンスはほぼ無いので購入です。

99年のチャンピオンマシン、ハッキネン2回目の戴冠となったMP4/14のピットストップジオラマです。マシンのみのモデルよりもこういうのいいです。
実際の雰囲気もありますしね。とはいえクルーの配置や人数はちょっと足りませんがこれでも十分。

満足度高しです。
03年の発売なので今新品で入手できたのはラッキーです。それも特価ですしね。
中古でも売ってるの見たこと無いですし。こういうモデルって好き嫌い分かれるので人気が無いだけかもしれませんが（汗）

でもいいんです。モデルの出来も良いし雰囲気も十分。大事にしますよ。

今日は結局朝5時過ぎから外で豪雨と暴風でうるさくて目が覚める→いつもより早起き→電車が止まっている→8時すぎて台風も通過して雨風が収まってきた→すぐ電車動くかな～なんて思って出勤用意→全然電車動かず→することもないのでだらだら→結局電車は11時過ぎに動く


てな具合で午前中は眠いのに二度寝できず、スーツに着替えたらなんか落ち着かずでゆっくりした気がしないんですよね。

で、昼過ぎに出社したものの今日はアポイントなしなのでひまひま（汗）

で、眠気と闘いながら今に至ると。

そろそろ帰りますかね～

なんかリズムが狂った1日でした。

しかし台風被害もいろいろ出ているようで、少し心配ですが・・・・

さて帰ろう。

今使用している、この夏買い替えたデスクトップPCですが、これ1台で今まで奥さんとシェアして使用していたわけなんですが、仕事などで使う時間がお互いかぶってきていて、シェアでは使いこなせないことになったため、1台余分に必要だな～なんて思っております。

当然、追加するならノートなわけで、モバイルも使用可能なものにという長年の願望が実現できるわけですよ。

で、どうするか考えましたが、資金なんかもともとないので、いいものが欲しいのに高いのは無理という無茶なことに（汗）

こうなれば仕方ない。あんまり耐久性や品質の評判は良くないもののこのコストでこの性能、デザインは魅力！

てことでDELLのサイトへふら～～～っと訪問。

ポチポチっといろいろ選んでたらあら不思議、いつの間にやらカートに。
深夜で眠い時間にやったのがまずかったですなぁ…（汗）
無意識にそのままお会計終了してましたが（大汗）

さて、どうしましょ・・・しばらく何も買えないぞ（汗）
さらにもしすぐ壊れたらシャレにならん（汗）

で、モノはなんかすごく待たされそうです。。。

F1日本GPも終了。先ほど帰ってきました。

レースはベッテルが圧倒的な速さで逃げ切って、あまりオーバーテイクもなかったレースでしたが、終盤のアルグエルスアリのクラッシュ後は緊張感高かったですね。

なかなか迫力あるレースが楽しめました。１コーナーで中島一貴がリウィッツィにオーバーテイクされたりしてましたが・・・（汗）
スタートでベッテルと並んで１コーナーに突入するハミルトンや、ピットアウト時のフィジケラを強引に抜いたコバライネンはなかなかの迫力でした。

レース後は西コース開放に合わせて、今回の話題のスポット?デグナーや１３０Rをじっくり歩いてまいりました。

その後ゆっくり休憩し、鈴鹿を出たのが18時過ぎ。駐車場まで歩きとバスで、19時前に出発。四日市まで下道ですいすい、四日市から東名阪道で渋滞も回避して余裕の行程でした。
８時帰宅です。

それにしてもものすごい日差しで今日は体中ヒリヒリですわ（汗）天気良過ぎですがな。