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2010年06月12日 イイね!

ドアパンチその後

さて、どうも最近更新する気分になりにくいですわ。
疲れてるのかな?どうにもバイオリズムが良くないような・・・そろそろ回復期が来てほしいものですなぁ・・・

で、先週書いたドアパンチですが、一応相手先の保険会社とは連絡が取れたものの、相手が覚えが無いということなので、次回駐車場で保険会社立会いでドアパンチの位置と相手の車のチェックをすることになりました。
これで位置と塗装付着など整合性とって認めてもらわんとね。

それまでにバイオリズム回復させんと(笑)

Posted at 2010/06/12 21:45:14 | コメント(6) | トラックバック(0) | ゴルフGTI | クルマ
2010年06月01日 イイね!

今日のミニカー Part120(NISMO R33 GT-R-LM #23 1995 ル・マン24時間 【1/43】)

今日のミニカー Part120(NISMO R33 GT-R-LM #23 1995 ル・マン24時間 【1/43】)ドアパンチについては相手からの連絡がまだ無いので、現在様子見中。

こういうときは気分を変えてミニカーですよ。

というわけで、今回は先月発売されたHPI製、NISMO GT-R LMでございます。
当時GT1クラス車両として、市販車改造モデルとして出走したものの、周りのマシンはカーボンモノコックが増えていました。正直スチールボディの市販車クーペでは少々力不足になってきた中でがんばってくれましたが、残念ながらこの23号車はリタイア。青基調カラーの22号車が5位入賞の結果でした。
とはいえやはり買うなら#23号車。

HPIのモデルはもう改めて言う必要は無い高品質。シャープなボディにフルタンポ印刷のマーキング、塗装と他メーカーと一線を引く高レベルフィニッシュです。
実車と比較してもシャープにディフォルメされていて、とってもかっこいいですよ。

ただ、最近またちょっと中国の工場コントロールがうまく行ってないのか?仕上げに粗さが出てきている印象。
フロントグリルエッジ部やバンパー周りの仕上げに個体差があったり、白塗装のムラが少々多かった気がします。また、ほとんどモデルに言えましたが左フロントフェンダーとボンネットのピンクラインに段差が・・・もうちょっときっちり刷り合わせてほしかったですね。

しかしそれを含めても十分な品質ですよ。

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「[パーツ] #BRZ ステアリングカバー付きサンシェード https://minkara.carview.co.jp/userid/156345/car/2493156/9332983/parts.aspx
何シテル?   07/21 10:20
ホンダアコードワゴン(CE1)、アコードSIR-T(CF4)、アコードユーロR(CL1)、VWゴルフGTI(05モデルMT)、そして家庭の事情でATのBMW11...
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