てらやんのブログ一覧

さて、同じ車が続くと飽きてきますでしょうが。これで一応最後です（笑）
マクラーレンF1-GTRのなかでは一番人気になるのかな?TEAM郷として参戦し、ドリキン、中谷の日本人2名がドライブしたマシンですね。戦績は残念ながら途中リタイヤなんですが、やはりLARKマクラーレンは人気高いです。
モデルの出来も文句なし。シャープな造形に隠ぺい力の低い蛍光ピンクも厚塗りにならずきれいな艶と塗膜。マーキングもボンネットダクトの凹部のガンメタとドライバーネーム、ル・マンステッカーのみデカールであとはすべてタンポ印刷。このLARKとFINAだけは人気なので力入ってます（笑）

ちなみにJGTC仕様のショートテールLARKマクラーレンも人気もありますよね。HPIもショートテール開発を正式に公開しましたが、GTはいろいろ版権面でLARKのみ製品化は難しいのが残念なところです。
なので私は・・・また次回（笑）

今日は時間があったので、前からちょっと気になっていたMINIを見に行って試乗してきました。
初めて乗りましたがなかなか良いですね～。
クイックなステアリングに低めの着座面、固めのサスセッティングとなかなか好印象。
剛性感も高くて思ったより室内も狭くない。リアシートや荷室は狭いけど（笑）

今回乗ったのはMINIクーパークラブマンでしたが、実際の使用に関してはこっちのほうが現実的ですなぁ。
リアシートや荷物の積み下ろしなどはこっちが実用的。ちょっとボディが長めなのをどう考えるかですが。
観音開きのリアハッチはセンターに支柱が来るので、バックミラーではちょっと気になるものの大きな問題はなし。
気に入りました。
ただ、両親を乗せたりするのには問題が多いので買えるかと言うとちょっと・・・ですけどね。

あと、新しく発表されたクロスオーバーも見てきましたが、あれはもうMINIじゃないですな（汗）ゴルフより大きいんですもの。車幅1790はいくらなんでも大きい。全高も高いので洗車時に拭き取りできないです（笑）

今回気に入ったのは限定のクラブマンSOHOエディション。ホワイトシルバーカラーでヘッドライトリフレクターがブラックアウト、アルミが17インチのシルバー、ブラックタイプ。良いですな～


ということでたまには車ネタでも書いてみました。

また明日から北陸へ出張ですわ。電車で3時間乗りっぱなしは結構疲れるんですよね～。現地に着いたらレンタカー移動だし。

ということで行く前にミニカーアップｗ



今回は2台一気出し。マクラーレンF1-GTRシリーズの本命のうちの2台です。
BMWワークスチームのこのマシンはカラーリングもかっこよくて人気のようですな。確かにミニカー栄えするカラーリングです。
結果は43号車が3位入賞、エースマシンであった42号車はトラブルでリタイヤとなっています。
ちなみに42号車にはネルソン・ピケとJJ・レートという元F1ドライバー二人が乗ってました。2台の見かけの差はカナードとミラー、リアウイングのステーの色くらいですな。

で、モデルの出来は今回も良好です塗装の難しいホワイトもつやつやできれいにムラなく塗れてますし、他のカラーの発色も見事。モデル栄えしますよ～

まだ2台とも結構店頭在庫があるようなので、気になったらお勧めのモデルです。

てなわけで今日も雪の一日でしたなぁ・・。今年はよく降ることで寒くてかなわんわい。
中身がめっきり年寄りなこのごろです（笑）

今日は雪の中ちょっとお出かけしましたが、フロントウインドウとルーフの雪を落とすのがつらいったらないっすね。寒くて手が凍えました。
明日は大丈夫そうですが、また月曜も天気予報は雪マーク。

通勤時の雪はやだねぇ・・

さて、ミニカーもいっときましょう。サボってますから勢いよく（汗）

しばらくこの車種続きます（笑）前回と同じく41号車ですが、こちらは98年参戦車。95年のショートテール初参戦から3年目で競争力もずいぶん厳しくなってしまった結果、この98年はこのロックタイト号と＃40のEMI号の２台のみの参戦になってしまいました。原因はポルシェやトヨタ、日産がGT１クラスへほぼ専用車となるマシンを作ってきたため。市販車が1台あればよいというレギュレーションの隙間を突いたんですな。
あくまで市販していたマクラーレンF1－GTRをル・マン仕様に改造した車と専用車ではやはり厳しい。
結局、このマシンは残念ながらリタイア。＃40が4位を獲得しました。
今回のモデルも当然ながらHPI製。なぜか4位のEMI号はモデル化されず、このロックタイト号のみのモデル化。確かにかっこよさは全身ブラックのこちらが確実に上ですが（笑）版権の問題とかかな?

出来は前回のガルフ号と同じくすばらしい造形。ダイカストとは思えないディティールです。このマシンのみが装着していたグッドイヤータイヤとホイールもいい感じです。

ただ、このモデルもデカールが思ったよりたくさん使用されているのが残念なところ。単純なホワイトで凹凸も少なく、問題なくタンポ印刷可能なボンネットのLOCKTITEやボディサイドのBMWロゴ、イギリス国旗など多数のデカール。あまり売れないと思って生産落とし、版を製作するコストをケチったかな???フルタンポ印刷が心情だったHPIだけに残念です。これならミラージュのフルデカール仕様モデルと分ける意味あんまりないのでは?
同じマクラーレンの他のモデルでは同じ位置のロゴにタンポ印刷が採用されてるだけに余計そう思えてしまいます。

いろいろ不満書きましたがトータルの出来は文句なしですよ。
売っているのを発見したら購入されてみてはいかがでしょう?