てらやんのブログ一覧

昨日洗車してきれいになったと思ったら、今日朝見るとリアバンパーとハッチ部分に鳥糞爆撃が！！！

急いで濡れ雑巾で落としたけど、見事に跡が残ってしまっていましたわい。
鳥糞の塗装への攻撃力と太陽の熱のタッグは侮れんわね・・・

コーティングで防御されてて、回復して欲しいもんだ。

今回の帰省でやっと2000km達成。
これで気分的に楽な気持ちでエンジン回せます。といいながら終了前に数回5000ｒｐｍ近くまで回しちゃってますがｗ
しかし慣らし終了まで2ヶ月半もかかっちまったい。

とはいえ、8速もあるとなかなか5000とか回さないとは思いますが、回してやらないとエンジンもきれいに吹けなくなりますからねー。燃費には厳しいけどちょこちょこ回してスムーズにしておいてあげよう。
でもやっぱり4気筒。5000くらい回しても音もフィーリングも官能的じゃないのよね・・・

基本エンジンの吹けあがりはスムーズだしトルク、パワー特性もいいので不満はなし。ATもダイレクトな反応でマニュアルモードでの反応速度も1速以外いいので満足はしとります。

どうしたんだ急に連続更新なんてして。なんて思わないでくださいなｗ
やっぱり好きなモデルは早めにアップしておきたいなと思うもんなんですよ。

今回は自作ではなく、TAMEOの完成品、マクラーレンMP4/4の鈴鹿仕様。セナが初のチャンピオンを決めた仕様ですな。これ、去年の発売予告からずっと期待しておりました。で、ようやく先日発売になったわけですが・・・残念ながらあんまり満足できる出来ではございませんでした。スタイリングや造形はすばらしく、今までのどのMP4/4より似ているんですよ。でも組み付け仕上げと塗装がいけまへん。
デカールも今回は実車がつや消しの文字のため、クリアコーティングなし。まあその方が正しいのでいいんですが。もちろんマルボロデカールは広告規制の問題があるので、付属品を自分で貼り付けです。
結局、あまりに気に入らない部分が多発したので修正作業やりました。
コクピット前のウインドシールドはカットが悪いし取り付けもずれまくり浮きまくりなので、一度はずして接着剤を完全に除去し、ナイフとやすりできれいに成型、黒のタッチアップを行ってから再接着。各部のデカールも位置がいまいちよろしくなかったので、ぬるま湯で一度全部はがし、位置調整して貼りなおしました。
サイドポンツーンのラジエター排熱口カバーも仕上げ悪かったので、はずして整形、再塗装後接着しております。

まあこれで見れるようになったかなとは思います。翼端板が厚めとか、ロールバー後方のアンテナが太めなのはまあメタル製だと仕方ないかなと。ミニチャンよりよっぽど細いし薄いしね。

あー、なんて久しぶりなんでしょう。半年くらい書いてなかったっけ？この項目。
引き続きミニカーコレクションは継続しておりますので止めてたわけじゃあありません。
でも以前より厳選して買うようになったかもなぁ。
久しぶりなので、題名もミニカーからモデルカーへ変更しちゃおう。

で、本題。世間的にはこのモデルはミニチャンプスが発売されているのでそちら買ってる人がほとんどでしょう。私も買ってはいますが、やはり出来には満足できない部分多め。鈴鹿仕様も発売予告されてますが、高すぎるし、どこまで鈴鹿仕様に変更されてくるのかも期待できまへん。

なので今年も自分で作りましょう。
某メタルキットが5月末に発売されたので、購入し製作開始！でも忙しいし疲れが激しいそろそろ中年の悲しさ。なかなか進まないのよね～。てことで2ヵ月半もかかってやっと完成した次第。
モデルはさすが安定のあの会社製。パーツの合いも精度も完璧。でもちょっとおかしい部分もあったので一部改修しておりまする。
外装はデカール貼り付け後クリアコートして研ぎ出し済み。各部形状、エアロ、スポンサーなどすべて鈴鹿仕様になっとります。

自分で作るのは時間かかるし疲れるし気を使うしで大変だけど、やっぱり満足いくまで作りこんだり、クオリティにもこだわって調整できるから楽しいですな。
エアブラシなしの、缶スプレーだけでもコレくらい塗装できまっせ～って参考になればさらにうれしい限り。