てらやんのブログ一覧

さて、新年ということで普段とはちょっと違う公道仕様車といきましょうか。

私はほとんどのコレクションがレーシングモデルですので、通常仕様車はGTI位しかないんですよね～

で、今回久々に購入したのはこのモデル。
HPIミラージュ製のS-GTマシン用ホモロゲーションのために作成されたマシン。通常のNSX-Rに専用エアロと大型吸気用ダクト、エンジン吸気用ポッドが装備されております。
性能は通常のRと同じようですね。

生産台数はたった5台。実際に販売されたのは1台だけとかいううわさですね～。

で、このモデルはHPIがミラージュブランドとして発売するレジンキャスト製ハンドメイドモデルとなります。最初のミラージュブランドはまだまだ精度が悪かったり造りに問題がある部分が多かったのですが、最近よくなってきました。
若干歪んでいる部分はありますが十分合格点レベルです。かっこいいですよ～。
ヘッドライト部分のクリアと内部ライト構造、エンジンルーム再現などすばらしいですよ。

価格は少々高めですが価値はあります。

過去にエブロからも発売されてますが、シャープさや繊細な出来は完全にこちらが上です。
まだ買えますので、ホンダファンの方は是非いかがでしょう?

明けましておめでとうございます。
今日まで実家に帰省していたので遅れました。しかし雪が何とかなってよかったよかった。

今年はなにやら年齢のせいか??疲れが激しい一年になってしまい、ブログ更新も大幅に減ってしまいまして・・・（汗）

今年はいろんな意味で運勢をいい方向にしていきたいもんですなぁ。いやいや、いろいろあるんですよストレスとか（笑）

車はゴルフGTIも6年目に突入。延長保障も完全に切れて、次回なにかトラブったら自腹出費が怖いですな～。一番心配なのはエアコン。
いじりも何にも進化なし。でも今のところ調子はいいし走りもいいです。

ミニカーは厳選していいものを・・・という感じでいこうかと。やはりメインはF1マシンになりそうですな。


てなわけで、こんないい加減なブログですが、今年もよろしくです。

今年は長かったような短かったような・・・
でも年末は他の企業より一日長いですわ。やっと今年の仕事終了。
来年は5日からかぁ・・・

とりあえず明日から元旦まで大阪帰省ですが、いろいろばたばたする予定・・・（汗）

なかなかゆっくり出来ないな・・・

年末に向けて元気充電できてきたので行きますよ～

今回は最新モデル。私の所有する中では初のBBR製となります。
というのもBBRは今まで非常に高価だったんですよね。最近こなれた価格設定になってきたので購入候補に入ってきました。
今年の開幕戦、ベッテルのトラブルにも助けられ１-2フィニッシュとなったバーレーンGP仕様。最後のマルボロフラッシュマークつきの勝利マシンにもなったモデルです。
スペインGPからサブリミナルだのなんだの言われてとっちゃいましたからね。

実は当初TAMEOの完成品にするつもりだったので、実物をチェックしてスルー予定でした。先週TAMEOが発売されたのでショップへ確認へ・・・あれ？？ちょっといつもと違う??
メタルキットと同じ型をレジンに置き換えて作成しているはずですが、ノーズのエアホールのモールドがなく黒塗装のみでの再現。各部の筋彫りもクリアコートしてあるとはいえちょっと浅くてだるい。
リアウイング翼端板の赤がデカールなのは良いんですが、ボディーの赤と色味が違いすぎ。

BBRはコストダウンのためかクリアコートされていないのが問題ですが、エアホールはちゃんとモールドしてあるし各エアロパーツのエッジも薄くシャープ、もちろん筋彫りも深くシャープ。
ただ、BBR車高はぺったんこで、ダブルディフューザーは開口してない。TAMEOは車高をちゃんと再現してあるしダブルディフューザーも開口しています。


結局プラス部分とマイナス部分を差し引きで考えた結果、価格も安いのでBBRをチョイスしました。ちなみにフェラーリはモデルメーカーにCADデータを渡しているので両者ともスタイリングはほぼ同一で問題なしです。


クリアコートしてあれば文句なしだったんですがね～（笑）

だったようですなぁ。

特に何もなく終了～～（笑）
ケーキ(クリスマスケーキじゃなく普通の）と鶏肉を買ってオーブンで焼いて食べたくらいかな？

寒くてたまりませんでしたわ～
世間ではもうお休み開始している人も居るようで・・・うらやましい。
うちは29日までみっちりありますよ。やること多いなぁ・・・あと3日だけとはいえきつそうだ。

ということでM-1とフィギュアスケート交互に見ながら過ぎていく年末の日曜日。