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さて、今日もいきますよ～

久しぶりのF1モデル紹介。
オールドF1がまたここにきて新規金型で商品化されているのはうれしい限り。
90年のフランスでのトップ走行が記憶に残る、A・ニューエイの空力マシン。思えばこの車があの最強マシン、ウィリアムズFW14のベースになったのが見てわかるデザインです。
空力にシビアすぎたマシンは、路面がスムーズ出ないと真価を発揮出来ないといういわゆる失敗マシンでしたが、フランスのポールリカールのスムーズな路面でのみ真価を発揮。最後にフェラーリのプロストにかわされるまでレースの大半をトップ走行し、2位となっています。

いや～、結局１勝も出来なかったカペリですが、好きなドライバーでした。

シンプルな形状ながらかっこいいですな。この頃はバブル景気で日本のスポンサーが多かった。それが高じてチームを買い取ってしまったレイトンハウスでしたからね。
またこんな時代来ないかなぁ・・・

続いては同じくサークルＫサンクス限定の京商製モデルから、ＧＴ－Ｒ各車。

これもＮＳＸ同様良い出来です。
造形も良いですし、ＮＳＸ同様カラーリング、スポンサーロゴはフルタンポ印刷。タイヤレターが無いのは残念な部分ですが。
これもエブロよりお勧めかも（笑）
ＧＴ－Ｒだけはトヨタ、ホンダよりも車種が少ないため、インパルのテストカーが1台入っております。

ちなみにＧＴ－Ｒはこのシリーズで一番重いので、店で見つけたら抜きやすいですよ（笑）

さて、序章その２（笑）


コンビニミニカーですな。先月サークルＫサンクス限定で発売されたスーパーＧＴコレクションから、ＮＳＸです。参戦最終年となったＮＳＸの記念としては最適です。
出来も今回はすばらしいです。ビーズコレクションでは？？？？な出来だった形状も今回は良い形ですし、カラーリングやスポンサーロゴもフルタンポ印刷でよい感じです。

少々高い\850ですが、個人的にはお勧めしたいですよ。
1/43のエブロより個人的には良いと思います（笑）タイヤレターが無いのだけが残念ですが・・・

気が付けば前回ミニカー紹介からだいぶ経ってしまいましたなぁ・・・

怒涛のミニカーアップ連続でもしますかね?（笑）たまってますし。

まずは序章ということで古いモデルから。

エブロの古いモデルになりますが、出来はなかなかよろしいですね。去年くらいの製品より丁寧にきっちり作られています。まだ、フルタンポ印刷は確立されていないため、各スポンサーロゴなどはデカールがほとんどですが。
実車と比べると多少ん？と思う部分もありますが、私は良いと思います。

劣化もほとんど無く、良いモデルが入手できましたわ。

肝心のマシンは92年のJSPC最終年となったレースに投入されたマシン。ドライバーはカルソニックといえば星野さん。

1000馬力を超えるエンジンを搭載し、予選用Qタイヤでさえも5速でホイールスピンするような恐ろしいマシンだったようですね。

お盆休みももう終わりですなあ。

今日はカフェでまったりしとります。

落ち着くわぁ。