てらやんのブログ一覧

いや～、すっかりさぼり気味です（汗）

風邪引きから立ち直ったものの、やはり体力的に落ち込みがあるのか疲れますわ。
F60も帰宅後少しずつ手は入れているものの、時間もなく疲れてることもあってほとんど進みません。

しかし今週は寒かった。水曜の朝、さて会社にくべか～とおもって玄関のドアを開けたら…何と猛吹雪（汗）
つい30分前まで日が出てたので全く予想外（汗）会社行くのやめようかと思いましたが傘をさして出発。大粒のボタン雪が傘をさしていても吹き込んでくるので、駅まで徒歩4分の間に前進雪まみれ。
たまりませんでしたわ。
あっという間に辺りが真っ白になってましたしね～

で、そのおかげで車がドロンドロン（汗）明日は洗車しないとさすがにあの状態では乗れないくらいひどいです。
土日はゆっくりしますかね～

今週忙しかったのと体調不良による疲れであんまり進んでおりません（汗）
なので赤くした程度です。
塗料はタミヤ指定の専用色、ブライトマイカレッド（TS-85)を使用しております。
この塗料、メタリックマイカなんですがほんとに微妙なメタリックなので光を当てて何とかメタリックと確認できる程度ですが、鈴鹿で見た実車もメタリックとわかりにくいレッドなのでなかなか良い再現性だと思います。
が、隠蔽力があまり強くないので３回塗り位してやらないときれいに発色しませんね～。

リアウイング翼端板ホワイト部分はデカールで再現指定ですが、個人的に気に入らないので塗装しておきました。それに加えてキットには付属していないストロボマークのべたホワイト部もデカールだと貼り難い形状なので塗装で再現します。

あとはかるくエンジン塗装してあるくらいでしょうか。

ここから先がまだまだ長いですなぁ・・・
２４８F1のようにエアロがごてごてしてないのはありがたいんですが、スタイルは以前のほうがかっこいいですね・・・（汗）

ちなみにこのモデル、仕様を確認したところ、どうやら第３戦バーレーングランプリのフリー走行仕様のようです（汗）
リアウイング中央のスリットはフリー走行で使用しているものの予選、決勝では使用されていませんし、取り付け選択できるインダクションポッド後方右側カメラもライコネンがフリー走行１で装着しているだけです。

うーむ、フリー走行仕様で作るしかないのか・・・
第４戦スペインからは大幅モディファイされてますし。ベルギー仕様だったらいいんですがねぇ・・・

ものすごく長く感じた１週間でしたわ。
年末年始の風邪引きから始まって、２日の昼には声が出なくなり（汗）そのまま４日に医者に行くとヨウレン菌感染の炎症だったと。
薬もらって飲んでは見たものの、すぐに治まるはずもなく、５日にはそのまま会社へ。
声が出ないといろいろ不便ですね～～。薬のおかげで眠くなって運転きついし、あいさつ回りでは声出ないしでホント疲れました。

おまけに昨日は会社の社長が来て新年会。これもきつかった（汗）

夜、帰ってきて風呂に入ったあとそのままリビングの床で力尽き、気がつくと朝の４時（汗）
寒くて布団へ直行し昼前まで寝ていました。

うーん、３連休で充電しまくらなければ。

なのでフェラーリF60進めてます（笑）

さて、新年早々風邪ひきで療養しているので、暇だし製作進めていきましょうか。

現状はノーズ貼り合せ接合線消し、サイドポンツーンとインダクションポッドのモノコックへの接合線消しを行い、各種押し出しピン痕を埋めてやったところです。

その後、下地塗装として今回はシルバーを塗装しておきました。成型色に使用されている赤が染料系の場合、塗装後も上地に染み出すことがあるのでその防止と空け防止の両方ですな。

しかし今回のこのキット、さすがタミヤ製だけあって組みやすさやパーツの合い、精度はすばらしいですね。フジミとは違います（笑）
フジミもパーツの合いはそれほど悪くないんですが、分割なんかがまだまだなんですよね～。

ただ、F60は押し出しピンの位置など再考の余地あり。組み立て後見える位置にありすぎです。このあたりが6年の空白による退化なんでしょうかね？設計担当に以前F1モデル設計していた人間がまったくいないとかいう話もありますし。

ということでゆっくり進めていきますよ～
ちなみにエンジン周りはものすごく簡素で寂しそうです（汗）

遅くなりましたが新年おめでとうございます。

結局夫婦ともども風邪引きだったんですが、ちょっと奥さんが悪化したため先ほど名古屋へ帰ってきました。いきなり年始からハードラックですが、今年はこれで悪いこと落としきっていい年にしたいもんですわ。

雪が降ってるということだったのでちょっと心配しつつ帰ってきたら、何の問題もなく全部溶けてましたし（笑）

ということで今年もいろいろよろしくお願いしますね～