水漏れ修理の準備・・・(￣～￣；)ｵﾚﾉｼｺﾞﾄｼﾞｬﾅｲｹﾄﾞﾅ

水漏れ箇所を特定したので・・・

OH後4～5年経ってるけど、症状的にクレーム案件である。(ーー;)

で、どうみてもオイラの仕事ではないんだけど自分でやるの。

インマニ横のこんな狭いとこをNVCS用油圧配管の逃げ加工処理に難あり・・・(￣～￣；)

今回の修理に必要な諸々を調達した。

漏れ箇所を塞ぐコンクエスト110と、指が入らないからヘラを用意した。

コーキングヘラはHODAKAで調達。(437円)

以前は違う物を使ってたらしいけど、今はこれがイイらしい。

密林で調達(8250円)・・・スゲー高かったよ！(;｀･ω･)ﾉ

こんな内容物である。( ´Д｀)=3

主成分はビスフェノールA型エポキシ樹脂＋アルミニウム粉末

適応温度 -30℃～+130℃ で繰り返し温め冷やされる環境で使用できる補修剤

ガソリン・水・油 などに耐久性あり

らしい・・・

あとはホルツの液体ガスケットとアクセス困難なのでフィッティング用に極薄スパナ。

コメリで調達。(1080円/358円)

スパナは加工して使う予定。(ヘラで塗れたら使わない)


オイルストーンはHODAKAで調達。(987円)

たぶん持ってる筈だけど、第2回エキサイティングカーショーに出展したエンジンのバルブシムを正月に削って以来使ったことないし見てないので・・・((( ；ﾟДﾟ)))ﾅﾝｼﾞｭｳﾈﾝﾏｴﾀﾞﾖ

一緒に外すウォーターホース2本も序でに交換。(カムスプロケット前の左右にあるヤツ)

タービンに水を供給するホースである。

前から見て向かって
左側 : 14055-05U22 (一緒に外すから交換)
右側 : 14055-05U21 (序でなんで交換)

工場長に頼んだけど値段はそこそこするらしい・・・((( ；ﾟДﾟ)))ｼﾗﾝｹﾄﾞ

汎用ホースを切り出してもよかった気がするかも。

あとはLLCも4㍑調達したし準備万端か？