タワーバー取付け

14年目に突入し特に不満があるわけではありませんがフロント回りの補強でタワーバーを取り付けました。
ヤフオクで送料込み約3000円
形状からKTSだと思います。

では取り付け作業！
みんカラで他の人の作業手順を確認してイメージは出来ていましたのでそれほど難しい作業ではありませんでした。

ワイパーとトップカウルを取り外し。

ワイパーモーターASSYとパネルを取り外し、ブレーキフルードのタンクと、アクセルワイヤーのステー、ヒューズボックスを取り外し。

ようやくストラットの上部にアクセス。
タワーバーのベースプレートを取り付けますが、もともとついていたプレート、皆さんは取り外しをしていましたが私はそのままにしておきました。
理由は次で。

一旦もともとついていたプレートを外しましたが、右側のベースプレートがウォッシャーのパイプに干渉してしまい、もともとのプレートを残しました。
しかしそれでも少し干渉しますのでスポンジで保護しました。

右側の別の干渉場所。
アクセルワイヤーと干渉します。
こちらもスポンジ保護。

左側はかろうじてセーフ。
後は逆手順で元通り。

しかしエスティマはタワーバーをつけても全然目立たん。
まあ目立つのが目的のパーツではありませんので・・・。

取り付け後試走、あえて段差のやマンホール部分を走りました。
もともと異音がしてたわけではありませんが、いいです。
段差を上手くこなしている感じがします。
14年たつと少しづつ弱っているんですね。

次はリアのピラーバーを入れてみたい。