タイロッドエンドダストブーツ交換

先日、タイヤをスタッドレスから夏タイヤに交換した時にタイロッドエンドダストブーツからのグリス漏れに気付いており本日交換しました。
写真は右側のみです。

ジャッキアップしてタイヤを外し、ハンドルを左に切った方がやりやすいです。

交換前の状態。
かなりグリスが漏れ砂と混じってヘドロのようになっていました。

タイロッドエンドをプーラーで取り外し現状確認。
激しく漏れてます。

反対側、ナックル側にもグリスが・・・

ここで登場、純正互換品。
大野ゴムのDC-2103、純正は高すぎ、これなら送料別で左右で350円。
前回、スタビリンクブーツの時もお世話になりました大野ゴム様、感謝です。

左は取り外した純正品（新車から無交換）
右は新品純正互換品の大野ゴム
元々互換品ですから多少の形状違いはあるかもしれませんが、経年劣化で潰れてしまっています。

特に破れはありませんがゴムの弾性は硬くなっています。

途中の経過はグリスまみれですから写真はありません。
古いグリスを拭き取り、ブーツをかぶせてからリチウムグリスをしっかり充填。
一番大変なのはハズレ防止のリングのセットで、この作業が一番時間がかかります。
マイナスドライバーで少しずつはめ込み完成。

後は元どおりにセットして交換作業完了。
続けて左側、やはりなれるんですね、半分以下の時間で完了。

続けてロアアームジョイントもグリス漏れを起こしてますので、大野ゴムの純正互換品を準備し交換したかったんですが・・・
クラウンナットが外れない、持っていたレンチのメガネが厚く入らない、スパナではいくら力を入れても舐めてしまいそうで緩まない。
また、準備したタイロッドエンドプーラーでは形状的に外せない。
そんなこんなで今回は作業見送りました。
目視でグリス漏れはありますがブーツの破れは無いみたいですからしばらく持つでしょう。
To be continueという事でm(_ _)m

交換距離112023キロ