追加メーター取付け（ホルダー自作等）

以前取付けていたオートゲージの追加メーターのホルダーを自作、油温計・油圧計の結線をしました。
ホルダーは水道の塩ビパイプの継手を半分に切断して使用。
60mmの追加メーターが綺麗に収まります。

切断した塩ビパイプにカーボン調シートを貼付。
4連メーターのホルダーが完成！
それぞれの接続は穴を開けてステンの針金を通し、ダイソー購入の2液のエポキシ樹脂で接着。
いい感じになってきた！

油温計と油圧計のセンサーを取り付けるにあたり、全高の低いコペン用のエレメントを準備。

今回取付けるブリッツのセンサーブロック。
全高が低いエレメントでも、これまで使っていたムーヴ用のエレメントよりトータルの全高が高い。

バンパーを外して作業スペースを稼いで取付け！

センサーブロックで高くなったエレメントとサブフレームの干渉は避けることができました。
C.F.I.様のQAへの回答で低頭のエレメント購入の選択をしました。

途中の工程はサクッと省略し完成！
左側の電圧計・水温計と右側の油温計・油圧計は種類違いで、左側はホワイトとアンバーの２色、箱体が樹脂、右側はホワイトのみ、箱体が金属。
ムーヴの純正メーター色に合わせて全部アンバーがよかったのですが、エンジェルリングのタイプはなかなかないんです。
新品を買えばいいのですが、小遣い生活の身は・・・
後日イルミ配線を外して全てホワイトにします。

作業終了して試運転して発覚！
油温計のセンサー故障みたいです。
ヤフオクで動作品として購入しましたが、仕方がない。
安く買ってるんで、自己責任と考えセンサーを物色します。
安物買いの銭失いにならない様に吟味します。
水温、電圧、油圧って走行中、結構変動するもんなんですね。
メーターが付いて初めてわかる愛車の状態！
賑やかになってこれまたいい。
あと残るはバキューム！

その前にマフラーのメインサイレンサーがガラガラなっている、棚落ちです。
色々手間がかかります。
マフラーの棚落ち
タイロッドエンドブーツのヒビ
油温のセンサー
e.t.c.