強化アッパーマウントに交換しつつやる気の車高に変更

私も前回交換して今回サス＆ショック交換で確認したんですが一万キロ使用でちょっと弱っている気が・・・

やっぱり強化アッパーマウント魅力的ですね♪

１万キロで・・・。

がんばり過ぎですかね？？

今日ちょこっと走った感じ、アッパーは乗り心地よくなってましたね。
あれだけゴムが薄い使い古しアッパーに比べたら高級車っぽい当たりになりました。

明日の夜に箱根行ってしっかり走ってきます。

かなり違いますね～♪新、旧
ゴムも車高も・・・

ローダウンしている車には
やはり、ワタナベが似合います。(´ー｀)

あ、ワタナベ風ホイールなのです・・・。

はずかし。

アッパーは硬くなりましたが、ゴムが分厚い分乗り心地よくなりましたような。
純正だったら快適になるかもしれません。

ピロ化するかどうかで悩んでます(^^;

やっぱキャロルは１３インチくらいが車格にあってていいですね～

これってブラレーでしたよね？

ワタナベ風BR風ホイールです。

よくわからないけどブランド名はどこにも入ってないです・・・。

以前さのっちさんの本物と並べたときショボかったのなんの。

本物の近くには並べないようにしてます。

ピロ化。
アームのブッシュの」ピロは動きがよくなりそうだけど、アッパーは乗り心地が気になって導入できませぬ。
でもキャンバー変えられるのは魅力だよね。