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家の近所のリサイクルショップあまり行かないんですが、通りがかりに何かないかなと覗いてみると
見つけちゃいました！先日探しまわった65Wのハロゲンバルブが^^;
1個980円で買って喜んでいたのにこいつは1個50円でした・・・　古いですけど未使用とのこと


ウインダムやアリストにも適合としっかり書かれております


箱開けると詳細な適合表も入っていました

適合表に乗っている車両からすると1994～1996年ぐらいの製造かな？

リレーハーネス不要　樹脂レンズ装着可でも競技用と書いてあります
おそらくこのバルブはトップシェードも無く65Wなので、基本HB3のハイビーム用と思われます
メーカーでは
偉い人「HB3もHB4も似たようなもんだから共用にしてしまえ！！」
開発担当「そうするとHB3ベースなので対向車に迷惑ですよ・・・」
販売担当「競技用って事にしたら・・・」というやり取りがあったかも知れませんねｗｗ当時は規制緩和でパーツ業界賑わってましたし


最後にもう一つ画像ですが
今回買ったバルブです、赤丸のところが削ってありました


誰か開封して加工したのかと気になっていままで使っていたバルブも見てみると・・・
これも削ってありました　ちょっとバリが出ているしｗｗ


いままでは9006J対応するなんてPI○Aエライなぁと思っていましたが、私達がやるのと同じ事をメーカーでもやっているんですね。

またまたバルブですがｗｗ

いままではHBバルブの加工が面倒だったので、そのまま使えるPIAAを使ってきましたが
たまたま知ったことがありますそれはバルブの消費電力です

PIAAやIPFなどのHB共用やレイブリックやポラーグのHB4は55Wです

しかし本当のHB3はというと　65Wなんですね！！

そして用途はHB4 LOW HB3 HIGHということで違いにフィラメントの向きやバルブトップのシェードなどがあるそうです、つまりツメを削るだけで9006Jとして使えるHB3をアリストのLOWに入れたら明るくなるのではと思い早速試してみました。

まずバルブを見にホームセンターへ行くと、やはり有りませんHB共用かHB4だけです

カー用品が豊富なリサイクルショップやアップガレージはというと　ドン・キホーテでもよく見かけるミラリードの5000KがHB3でしたが55Wでコーティングされていたんでは、意味がありませんのでパス

オートバックスに行くと　私に買われるのをまっていたかのように2つありました
それもよっぽど売れないのか、処分特価でしたｗｗ


共用じゃない純粋なHB3バルブは売れないでしょうね　使用頻度が低いHIGHのタマ切れに遭遇するのなんて稀ですし。

しっかり65Wでフィリップス製


まずPIAAの55W


今回入手したHB3加工65W


10Wの違いですが結構明るくなりました

そろそろHIDでも付けるかなと検索していたらこんなの見つけ安かったので、つい衝動買いしてしまいました

HID安定ハーネスではなく、ハイワッテージHBバルブ用リレーハーネスです
HBのハイワッテージなんて見たこと有りませんが、このハーネスを買ったショップにはしっかり売っていましたHB3の100Wですがｗｗ
さすがにケーブルが太く、もとから付いているヘッドライト用のケーブルの倍ぐらいあります。

発送が早く安いのは素晴らしいですが、肝心の商品は・・・
木くずみたいなホコリが付いてます


リレーにおそらくヒューズホルダーを固定するときにハメ込む突起が付いていたのでしょうが、折れていますｗｗ


気になって購入したショップの商品ページをもう一度見に行くと
たしかに新品とは書いていません、しかし中古とも書いていません・・・まぁ2,000円の商品だし使えればいいか^^;　でも商品ページの配線図とは異なる商品ってのも初めての経験です。

自作するとなると、多分こだわって作成するでしょうから2,000円以上かかりそうｗｗ

取り付けました、上の細い赤線はホーンのハーネスで2sq　下の赤いのが今回取り付けたハーネスで結構太いのがわかります。


効果の方は日中に取り付けたのでわかりません、でもいいんです、バッ直していると思うだけでｗｗ