ZぐっちょんZのブログ一覧

NSX-GTが地上に降りたので重量計測を行いました。 目標999kgに対して　結果は1057kg　アクリルリアハッチ載せて　1062kgでした。 ロールバー取り付けも塗装もまだな状態これからさらに重くなります(汗) NSXチューナーのアドバンスさんの話では 「転がるN ...
続きを読む

純正より軽量化されたGT-ROM製のヘッドライトを格安で購入。 かなりの訳あり品で、割れも激しいだけではなくアクリルの色焼けが酷い 割れた部分はパテで修復して　曇ったレンズの部分はくり抜いて 耐候性の良いアクリル板を貼りました。 塗装はとりあえず黒を選択。 ...
続きを読む

前回走行テストからZiorisの空力開発は以前難航中です。 今現在は先人の知恵を使ってベストなエアロパーツを造ろうと模索している段階です。 シンプルなウィングをリアだけでなく フロントにもつけてみたり ラジエータファンだとかいって強引に下回りの空気を抜いてみ ...
続きを読む

約5ヶ月の月日を経過してNSX-GTを地上に降ろしました。 まだ完成してないけど「ここまでよくやった」と言われました。 でいきなりトラブルです。 なんとかなるで譲っていただいた295/35/18のoff+15のタイヤホイールが ガッツりリアフェンダーに干渉してました。 ...
続きを読む

NSX-GTのショックには「TEIN　N1ダンパー」を導入しました。 全長式でプリロードの設定ができるのはもちろんのこと 伸び側と縮み側を別にセッティングできる優れもの。 スプリングのばねレートはTEINの仕様ではフロント24kg/mm，リア26kg/mm。 そこを今回 ...
続きを読む

製作中のNSX-GTは1000kg以下でもパワーが無い分、最高のコーナーリングをしてくれないとタイムが出ません。コーナーリングをフィーリング的に言ってしまえば、回転はフロントグリップ、旋回はリアグリップが重要で・・・リアタイヤがどうしようもないとマシンはうまく走りません。つま ...
続きを読む

コックピットはずばりGT500のNSX-GTの完全コピーが目標です。 少ない写真から情報を集めて、レプリカコックピット作りたいです。 ・ジャングルジム系ロールバー ・低高さダッシュボード ・パイロットスイッチだらけの操作盤 ・メーター内臓ステアリングホイール 5年もや ...
続きを読む

NSXに限らずどの車種にも「F1サウンドマフラー」なるマフラーが出回っているように やはり究極の音はF1の排気音でしょう 【動画】Renaultの綺麗でおしゃれなF1Engベンチ 【動画】Hondaの実用的でごちゃごちゃしたF1Engベンチ ではNSX- ...
続きを読む

一昨年のことですが、サーキットを速く走るために開発されたNSX-TypeRのベース車両に乗る機会を得ました。さすがニュルブルクリンクで鍛えられた車体&足回り&エンジン&タイヤ。まさにNSX-GTのお手本となる良い乗り味でした。 最終型のNSXTypeRのコックピットに座り、ツインリンク茂木の ...
続きを読む

エンジン始動しました。 特にエンジン系はいじってないので、始動して当然っちゃ当然なのですが どんがらのホワイトボディの状態から約2万部品を自分の手に取って組んだのち 約5か月ぶりの始動だったのですが、我ながら見事に一発始動！ 正直うれしいです。 各ギアも正常に入り駆動輪の回転を確認！ と ...
続きを読む