冬の健康診断。

今日は前々から牽引フックと車高の件で測定できなかった、パワー測定にMSZ-006さんと千葉のSABにいってまいりました。車高の兼ね合いがあったので、落ち込みの少ないサクラダイノのシャシダイのあるSAB千葉長沼へ。
途中、MSZ-006さんのありえないE○C進入速度に度肝を抜かれながらも無事到着。

さっそくMSZ-006さんの切った貼ったプリゴンの測定。極悪なホイール＆フェンダーからのハミタイがぐるぐる回ります。カムが切り替わった後、いい音してましたねー。結果は、最近馬にニンジンを与えていないため、少々お馬さんが牧場から逃亡してしまった様子ですが、リミッター装着でしたので次回の参考に。

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さてさて私の番。　何が心配って牽引フック。前回の未測定から、自前で装着。強度もかなり考えたとはいえ、若干の不安が残ります。
しかし心配をよそに、がっちり固定できて測定可能な状況に。
ブーンブン。とローラーテストをし、安全確認をした後、本チャンとなりました。

こっそり、ひっそりとやろうと思っていたのに、いつの間にかギャラリーがつめかけチョット恥ずかしい。(*^_^*)
真後ろに立って見れる長沼でしたので、Max状態の自分の車の真後ろに生身で立つなんてあまりありません。
っといっているあいだにMax状態に。
さすがは我が愛車。モックモクの煙幕で会場を沸かせておりました。汗。

個人的には満足な結果でありました。3000から落ち込みなしのいい上がり具合で一箇所、谷がありましたが、ほんのわずかで、セッティングでどうにかなっちゃうレベルです。気になる馬力は。某自動車研究所　いわしたさんの燃料の入り方から計算した予想通り。さすがだなー。またもや感心してしまいました。

動画はお初で、ナンバーのみ加工なんて芸ができないので、ええい！全部加工で。ｽﾐﾏｾﾝ。
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