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アレから10日。
実は激安HIDシステムを導入しました。

そう。


7日前。


わーい！復活だー。っと写真をアップして喜んでいたのもつかの間・・・。
２回目の点灯わずか２分後にバラストより「バチバチバチ」とプラズマ音。
その後すぐに片目消灯ー。ﾁｰﾝ。


わずか点灯２回でバラスト逝きましたー(ToT)


ということで先週末は保障でもう１セット送っていただき、今しがた交換。
今度こそはー！完全復活！






次の点灯ー怖っ。ﾎﾞｿ。

さっ寝ますよー。

昨晩の楽しい集まりの帰り道。
やけに左側が暗いなーと思って、車を停めて見てみると・・・。




また消えてます。(T_T)



１度目

2度目

ついに3度目です。いっつも向かって右側なんです。
さっそくガレージに車を入れて切り分けしてみると、故障していない方のバラストにしても点かない。ハーネス異常と言う線もありますが、どうやら今回はバラストでなさそう。ついにバーナーがお亡くなりになりました。
プロフィール画像を撮ったのが最後の灯だった模様。


と言うわけで、しばらく夜間外出は控えます。ｼｸｼｸ。
そして結局寝たのは朝。

さ、仕事しますよ～。Zzz。　　ンガ。

今日は午後から用事がありましたので、午前中の早い時間より430RPFへ行ってまいりました。
前々から製作依頼していた強化ボンネットピンの完成を聞き、装着してきました。





今回の作業を見に、やはりボンピンが曲がる勢いの車をお持ちの
東方不敗。さん(T88平本)
トセイさん(T88　6速8000)
BOBさん（ボンピン横に曲がるか！？ 変○NA）
そして製作＆代表MSZ-006さん （ドラ○モン）
が綿密な打ち合わせもなく集合。ﾅｾﾞ？？

みなさんあーでもない、こーでもないと非常に楽しい作業時間を過ごせました。

肝心の作業は、皆様のご協力もあり、大きなトラブルもなく（あってもMSZ-006さんがドラ○もんのように何とかしてくれるんですけど）終了しました。極太ハブボルト級のボンピンシャフトは、存在感バツグン。牽引フックの代わりにしようかな。ぐらいです。

これで朝方の夢見ごごちの際も曲がらなそうです。
またひとつ。ドレスアップパーツが増えました。(^_^)v

今日は夕方3時ぐらいから自宅駐車場にて作業を開始しました。室内とはいえ冷たい床に寝たままの作業はなかなか辛かった。でもたのし～。
今回交換した物は、ステアリングギアマウントブッシュ。メンバーにステアリングのギアが固定されている部分のゴムマウントブッシュです。

自分のステージアも新車登録から13年目、購入した4年前にはすでにステアリングに遊びがありました。80スープラから乗り換えて、最初の印象は、やけにステアリングに遊びがあるなーって。計ったら7～8mmぐらいの遊びがありました。ステアリングが切れるまでにここまで遊びがあったら、旋回性はぜったいに違うかなと。言うならば一人時間差。

最近になってようやく　こんなもんですか？と主治医のいわしたさんに質問。
「ステアリングのマウントじゃないですかー」っと。
あら。改善するのであればやってみよう。ということで購入してみました。

実際届いてみて。こんなゴムで6000円。ニスモさんぼった栗？と思いましたが作業を進めました。
作業自体は、心配していた切れ込みもあり、　メンバーからステアリングギアを外してその隙間からブッシュを外し、新品のブッシュを入れ完了というそんなに難しくはありませんが、若干筋トレ系の作業でした。

しっかり左右均等に締め上げ、ジャッキを下ろして完了。

さて気になる結果ですが。

うはー！！全く遊びなし！
超クイックです。言うならばA。

体感もかなりできまして、めちゃめちゃ　すがすがしぃー！
日産を疑ってすみませんでした。単にウチのが疲れていただけなのね。

画像は、指力でつぶしたノーマルくたびれ品とニスモ強化品です。

ただいま、緑色のした。自宅ガレージよりすがすがしいパーツ交換です。
室内とはいえ、サブイ