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うちの車、高いところで吹けるのか。
実験してみたいと思います。

あのお方のように渋滞つくっちゃったら・・・。ごめんなさい。m(__)m

はずしてみただけで、これです。

まとめ：25馬集合。
さっ、ねますよ～。

※画像はハメコミ画像です

先日車検のために車検対応マフラーを入手しまして、あまりの静かさにアペックスのE○Ｖを付けることを決意しました。閉じてしまうとか、ネジがとんでしまうとか噂ですが、さすがに信号待ちで後ろの方に迷惑かと思ったのであります。先日の日曜日にこの方やこの方やこの方やこの方の手を借りたり、頭脳をお借りしたり、突っ込みを入れていただいたりして無事装着。

さっそく水曜に夢を見ましたが、ふけません。ブーストかかりません。よって簡易パワーチェックもﾀﾞﾒﾀﾞﾒな結果に。エンジンぶっ壊してはと思いﾄﾎﾞﾄﾎﾞ帰ってくるところで目が覚めました。

やはり閉じてしまっているのか、木曜に深夜作業にて向きを逆転してつけてみました。

そして金曜。雨上がりに路面はドライ。絶好の夢見日和で眠りにつきます。Zzz　ぐがー。（以下夢）
常磐テストコースへ。お盆1000円割引のせいか車が多いこと多いこと。
一瞬の隙をみて何度かトライしましたが、水曜よりはいいもののやはり目標ブーストより0.2～0.3は低い数値。＝パワーが出ない。＝遅い。

ダメだこりゃー。とシッポを巻いて返ってきました。
結果。
コレ自体が抵抗になっているかも。汎用80φとはいえ、穴径をメイン90から77φまで絞り込まれたらこれはキツイかしら。
大風量の20～30馬力の損失は気になるところではないが、アタシのような小風量系は一番おいしいところで30馬力損失すると置いていかれる。(ToT)


っということで、やっぱり今から外してもう一回だー！！
というところで目が覚めました。危うく作業おっぱじめるところでしたが、明日も仕事ということにハッと気づき。

さっ寝ますよー。

本日、どうしても駅前に長時間ステージアを停めておかなければならない用事があったので、前につけた　コレ　を盗られてはいけないと思い、朝方取り外しにかかりました。
しかし一向にとれません。　　どうやら取り付けの際、盗られてはいけないと思い、自分のフルパワーMAX力で締め込み、なおかつ若干固着でどうにも取れない事態に。

結局これなら盗れないや。ということでそのまま放置、何事もなく無事に用事を済ませることができました。


帰宅後、きちんと工具を使い取り外し検証。なるほど。これは取れないや。
自分では何も考えないで付けたのに防犯装置を兼ね備えた造りになっていてびっくり。怪我の功名ってやつです。
しかし、自分で取るのも大変なので、しばらくは・・・。








栓でもしときます。ぴったりだわ。コレ。水も入んないし。(笑)

いままではブロック大きめのグリップタイヤを履いていましたが、人生発のYレンジ。楽しみであります。

もちろんオケネないので、激高輸入プレステ2などではなく、国産タイヤです。