フジ。のブログ一覧

自分の友人関係には職人さんが数人おります。
大工さん。金属加工屋さん。プロカメラマン。タイヤ屋さん。チューニング屋さん。
普段は友達関係なので仕事をしている姿を見ることはあまりないのですが、たまにチラッと見ることがあると、超カッコいい！　営業職の私には眩しすぎます、憧れます。
そんな風に思うことがまたひとつありました。

自分がやっているバレーボールチームに、いつもはテレテレやっているおじさんがいるのですが、この方、ステンレスやアルミ、チタン材などを扱う金属加工屋さん。薄い板が中心なのですが、先日試合の際、会場で私の車を見るなり、「ココ傷つけたのかー？ちょっと貸してみろ。」と先日の格闘でガリガリとペンチで傷つけてしまった牽引フックを、持って返ってしまいました。

そのまま数日してご返却。


んがー！！　キレーになっているー！！！

聞けば、研磨は日常のお仕事の一つだとか。ガリ傷はもちろん、溶接痕なども消せるそうです。
「っていうかそんなの残ってたら、製品になんねーよ。」
と逆に怒られてしまいました。(笑)

中古で買ったのに、新品以上にきれいに仕上げてくれ、しかも、ステンレス製品によくある新品の青いビニール養生までしてくれて、超感激。




よ～し！しばらく使わないで置いとこう。　ﾁｬﾝﾁｬﾝ。(笑)

タイヤを一皮むいてみるのと、外径アップで車高調整したので、ボディーやフェンダー干渉の具合を見に夜涼みに。
あえてゴツゴツや、ウネウネ路面のC1から1号、9号、を3セットほど。なにしろ風が強くて、レインボーの表示は18mさすがに、重いステージアでもふられます。
無事に干渉もなく、アライメント取りしようと思います。


画像はおトイレをお借りした辰巳第一で、気持ち良くお休みになっていた営業ADバンに車庫入れに失敗して、アタシの目の前で思いっきりケツでアタックした最近流行のエコカーです。
いくらエコカーでも、強引な目覚ましはかわいそうだと思いました。m(__)m

さっ、寝ますよー。

本日は前々から購入しておいた(Ｙ)。なタイヤを交換に行ってきました。
2年間履いたRE-01Rとお別れ、燃費のよい、エコなタイヤに履き替え。
外径も大きくしてタイヤの減りも抑えます。
外径も大きくなったところで車高も上がり、車検もラクラク、段差もラクラク、ショッピングモールの立体駐車場や、夏のアウトドアにと行く先も選びません。

さすがのタイヤ交換Ｘ職人さん、扁平タイヤもなんのその。上手にちゃちゃっと4本履き替えてしまいました。本当にありがとうございました。

こうして交換作業をしていると・・・。

バッバッバッバッ。　　ハー　ハーと　不整脈と高音ソプラノのブレーキ音を響かせコノお方登場。

続いてナンバー灯で目潰しくらいそうな真っ黒に日焼けした琉球帰りのコノお方も。

4人でわははと3時間、先ほどまで談笑して帰宅しました。



無事にタイヤも(Ｙ)。メーカもＹ。そして私はＫＹ。に交換できました。
ご参加皆様、盛り上げてくださりどうもありがとうございました。m(__)m
初の(Ｙ)。ですが、すべるようにサーっと走るのですね。
こりゃすげーです。

昨晩のこと。
ステージアの主治医、ガレージRismyにふら～っと遊びに行ってきました。
到着するなり、さっそく「ドライブしません？」と、いわした氏。

車両は現在製作中のR33 GT-R。アタクシドライブで、横にPCを持ったいわしたさん。
あら。セッティング確認ですな。実はアタシ、GT-Rをドライブするのは意外と初めてだったんですね。なんせスープラのときは敵だと思っていましたから。笑

今回のチューンは、純正タービンでレイテック制御とHKSパイピング、冷却系という、いわばライトチューン。純正タービンでセッティングと吸気だけ極める。というとても興味のあるコンセプトであります。

ﾌﾞﾝﾌﾞﾝ。
いきなりの出だしで、うっ。軽い。
ステージアがいかに重いか。やはり走るのはGT-R。キャンプはステージアというのを、のっけから痛感いたしました。
もちろん一般道ですので、ゆっくり巡航ドライブ。　
7500ぐらいまで回しましたが、全くのダブつきもたつきなしできれいに回ります。
しいて言うならば上の回転でのパンチ力に欠けるぐらいで、ブーストをもう少しあげるか、立ち上がりを鋭くしたいところですが、この辺りはタービンの差もありますし、ブーコンでなんとかなるという話に。

一番驚きなのが、どんなに踏みなおしても、ハーフアクセルしても、サージングが皆無なこと。少ないとか、静かとかそういうレベルでなく、ない。のです。
サーキット派のユーザーさんにとってこのシュポシュポが踏みなおしで出ない。というのは大きいーと感じました。

これはもうパイピングキットを組んだらサージングが出るようになる。っというのはショップさんの言い訳な部分になってしまう。かもしれませんね。しかも低回転や、低回転での高めのギアなど、日常域が本当によくて、ノーマルタービンにＣＰとパイピング。ありだなーとしみじみ。相変わらすナイスセッティングな夜でした。

まさにその苦手、克服。です。（詳しくは2009.1.25の日記へ）




そうそう。こんなに重くてノソノソしているうちのファミリーカーにも、純正33Rに勝るところがありましたよ。　　　



よく止まる。(笑)