フジ。のブログ一覧

よくある中古車販売のチラシやネットや、フロントガラスんトコに。


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ということで、



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全部部品そろった最新画像を撮るのもおっくうなので、出品します。(笑)

昨日、隼のブレーキフルード前・後と、クラッチフルードの交換を行っておりました。

ひとり倉庫にこもってカチャカチャと。
二輪のフルード交換はいいねぇ～♪　　一人でできるもん。
ラジオ聞きながら鼻歌気分でさくさく交換。

フルード交換して、ブレーキもカッチカチ！　




隼は当然フルカウルなので、リアブレーキフルード交換に、カウルも外して、写真のように芋虫みたいだね～なんて遊んでいたわけですｗ








さて、隼の代名詞というべく、いわゆる「コブ」。
この　コブは、バイク自体の鍵を使ってポコンと外すことができます。
鍵穴とワイヤーで、コブのロック機構がつながっているわけですね。
中は空洞になっていて、車検証の控えや、ETCや工具など、小物入れになっています。ヘルメットホルダーなんかも付いてるわけです。





この芋虫を車体から外したので、コブのロックとつながっているワイヤーも外したわけです。


さくさく作業が進んだので、さくさくカウルも戻しました。






そう












ワイヤーをつながずに。









最後に　コブを　カッチャン！（装着）もうわかりますねｗ











何も考えずに試運転♪　　　いいねぇー



ちょこっと買い物して、コブ外そうっと。






ｽｶｯｽｶｯ（鍵穴）








あああああああぁぁぁぁああああああああああああぁぁぁあああああ
　ワイヤーつなぐの忘れたー！（ようやく）




とりあえず家に帰って、リアカウル外そうにもコブが付いてて外れない。

たしかに防犯上、コブだけ外から取れたらまずいわけですよ。
だから鍵が付いているわけですよ。
そうですよわかってますよ。

「コブ」壊すしかないのか～　　（泣）　　　　









まだ購入して1年しか経ってない。
そんなお金はない！
気合はある。




なんとかあきらめないで様々な工具と、ない知恵を駆使して2時間がんばりました。（夜の0時ｗ）



結果：2時間かければコブは外せる。


防犯上：詳しいことは書けませんが、きっと同じことやらかす人たくさんいるはずです。
そんときゃ、直メッセージくださいおせーます。




でもね。




手の甲がズタズタだよ！　（は～いたい）