三菱自動車 ランサーエボリューション純正フロントキャリパ  

これまでは260RS純正ブレンボ（BNR33共通）を装着していましたがタービン交換時に赤いものに変更。Rismyのいわしたさんの発案にて施工実験第一号していただきました。

所詮純正でしょ？や260RS純正ブレンボはずしちゃうの？と思ってしまいますが、かなりの大きさです。左右にフルードを振り分けるチューブもキャリパー外にあり、冷却効果、視覚効果も◎です。
長さはブレンボF40 F50キャリパとほぼ同等の大きさながら、厚み、ピストン径、パッド面積にいたってはこちらのほうが大きいです。
何よりパッドも選びたい放題なのは◎。
純正324ローターで付けられるブラケット+ナックル+本体加工で取り付けされています。

260RSブレンボのときとは異次元の効きに驚きです。エボ、最初からこんなの。ｽﾞﾙｲ。


2008年12月、Rismy355専用ブラケットを使い、ローターを355φ化しました。
ちなみに本家ランサーは324φです。