影の薄い@たかみ☆のブログ一覧

なんかしらんが復活できた。


最近は釣りに逝きまくってたまにランエボ弄くってる。

ラジエータがブッといやつだからまに（食品ではない）とエアコンの配管がてーるとーのうず。
爆ぜた。

治した。車内が毎日コハルビヨリなのです。

ついでにチタンバンテージ巻いてみたからんーんレ～シー。

磯の飛沫が俺の化粧水。
とりあえずそんなエブリディ

アノ作業が小一時間位で出来るようになった。
大分馴れてきたな。
Cp系に関してだけどな(ｷﾘｯ)
新しい方法試してみた。チラシの裏にメモ書き&筆算しながらだけどね。
これで大体基準点を出して細かい所は筆算で誤差を修整する。
後は与圧をconditionで合わせてやればパーペキ(はぁと)
ちなみに押さえてる部分は締め付けない健康法のオマージュ。
これ大事。
イとを結ぶときはユニノットを使えば良い感じだ。

たまに早く帰った日はまた色々ヤってみるようと思いますん。
んキ゛モ゛チ゛イ゛イ゛♂
キモチイイのぉ

部品いれたりした言い訳。順場はばらばら
基本的に壊れたからそれを補って信頼性を上げるため。
アルミラジエーター→純正のアッパーとロアーが割れたり漏れたりした。修理するより安かったから。
サーモスタッド→詰まり始めてた。
エアクリーナー→純正の中身がグズってた。そのままだとタービンやっちまう！からかえた。
レーシングプラグ→純正だと高回転でミスファイアする。
E/gに良くない。
車高調整キット→純正が事切れたから
ホイール→曲がった。
クラッチ→純正が事切れた→ライトtuneでも、アホ見たいにトルクまんでるから半クラきつくなるのめんどいし、より高いトルクに耐えきれるようcarbonの、twinにした。
触媒→なんか出てきた！
マフラー→もともと付いてた。
フルbucketシート→純正セミbucketが腰痛の原因でタオルとか詰め物しないと激しい腰痛が襲ってくる。
四点式→これも腰痛防止。
小径ステア→肩幅が合わないから。
純正ECU→パワーFC ガソリン食い過ぎて財布が辛いから。
トーコントロール→ブッシュが千切れてどうせ千切れて終うなら根本的に変えてしまえ。
AYC→キャンセルD/f AYCの機構部が、壊れた。治すと三倍掛かるから。
追加メーター→オイルしゃばしゃば不味い。水温はヒートしないように管理するため。加給圧はターボの生命線 油温はこれもヒート防止。
4-1ヘッダー→純正ヘッダーのフランジが歪んだ。
ブーストコントローラ→加給圧を落とすため。付けないと加給圧が暴走する。安定感のあるtwinソレノイド。
シフト→純正が禿げた。
HiD→眼鏡掛けてるから少しでも楽したい。

色々書いてみたけど見た目に直結するパーツが少ないな…。

そこ！ショボいトか、言わんといて…。

日曜日久し方釣りに行くから準備してたのサ…。
最近はpe ラインが安くで買える事もあって、積極的に導入している。

基本的自分の釣り方は水面でやるので水に浮くラインとは相性が良いようだ。
強い分細く出来るからフルキャスト時の距離が段違い。
水面をドリフトさせるときとかもかなりやり易い。

ちなみに165yds./980円。

ちなみにパワーフィネスってのはベイトリールで使うようなルアーをスピニングリールで使用する為の仕掛け。

ベイトフィネスはその逆。

よく行く釣具店は最近からポイントカードを始めたらしく早速作ってみたよ♪
狙いはオリジナルTshirtネ。

免許更新しに行ったりとなかなか忙しい週末となりそうだ。

俺氏携帯よんさまと打ち込と、ちゃんと変換してくれますmajide

昨日からイベント盛り沢山。

お盆なので応対しながら板金やって乾くまでの間他のことやって、ワンコとわんわんおしてたりのこと。

結局気付いたら今日も平常運転だったよ。

まぁ、することちょっと増えたぐらいで何時もと変わらぬ週末だったなー。

明日からまた仕事だおね。