Alainのブログ一覧

私の　交換部品の関係で　集まったいつもの場所♪
黄色の　Eさん　ありがとうございます♪♪


交換部品は　イグニッションコイル・イグニッションコード・プラグコードです。
どれも　新車より　約18年（10月6日）　一度も交換してないので　新車時よりのお付き合い
専任整備士　兼　社長　の　Sさん　からの　交換指示が発端でした。

恐れていた驚愕の事実も発覚してしまいました！！！　（遅/大爆笑）

今回の交換部品で　メーカー保有しているのは　イグニッションコイルだけです。
コードは　廃止部品　であることが分かってしまいました！
幸いにも　社外品　も　数多く現存しているし　ノーマルプラグしか装着予定の無い私には
純正相当品で　十分なので　コイルを受け取り次第　純正より安く購入できる　NGK　にします。

約18年　27万ｋｍ　走行品質の　純正にしようかと思っておりましたが　早くも社外品装着です。

って　主治医さん　のところでは　コード類も　純正で　揃うのですが　（自爆）

当面　ノーマルプラグとの相性を考えると　NGKの　安いコードで　充分ですしね。
本当は　永井電子の　ウルトラ（シリコン）にしたかったのですが。。。
プラグは　NGK　と決めていますので　合わせようと♪　（笑）

因みに　外した同部品は　回収し　ストックします　いざと言うときのためにね。

多少なりとも　フィーリングの向上になってくれたら良いです♪

コイルは　突然　逝っちゃうことは無く　徐々に違和感のある加速感をかもし出すみたいですが
希に　希に　最悪の状況も懸念されるので　今回は　コイル　プラスαで　ルート一式交換です。

なんせ　過走行すぎる　ｍｙ　BEAT君　ですから♪♪♪　（大爆笑）

身近なところから　重要な部品が地味に無くなって行きますね。。。
HONDAさん　も　もしかしたら　社外品をチェックしながら　廃止管理をしているのか？
んな訳は　無いですよね！？　（笑）

気が付いたら　いよいよ　正真正銘の旧車になったことを実感してしまった　Day　でしたよー　（ガク

日本に　3台しかない　ルノーカングーだそうです。黄色
所有者の　Uさん　は　どうでも言いとおっしゃってましたが　（笑）
癒される車ですね　車内には　荷物も多く入れられるし♪　一家に一台欲しい車ですね♪♪