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始動直後の走行が　ほとんど　8ｋｍ未満なので　3000km　の定期交換にしています　フィルターも。
本日は　妻が出勤する前にやりました♪　（笑）

エンジンオイルは　指定粘度　と同じ　HONDA　MILD　10W30
フィルターは　ショップ手配品の　SAIAS

エンジンオイル添加剤は　IXL　（イクセル）　エンジンオイル交換毎に投入　この手のものはね。
燃料添加剤も　IXL　トライケム　2010　始動性向上はかつて最高。
良いと思ってエンジンオイル交換毎に投入しています。

おかげで　どうでも良い扱いをされる　デミオ君　が多い中　早めの定期交換をしていると
とてもスウィートな状態を維持できているようです。

次回のエンジンオイル交換距離は　114000ｋｍ。

また　オイルフェチの　私としては　いろいろと　戯言　を考えてしまいます。（笑）
今は　コストを重視して　安い大手のオイルメーカー（カストロール）にしている　ｍｙ　BEAT君
ですが　お小遣いに余裕があれば　やりたい定期交換方法（案）があります。

ｍｙ　BEAT君　市街地　峠ドライブレベル限定ですが　サーキット走行でも基本的に同じさ。（笑）

エンジンオイルは　絶大なる信頼を寄せている　NUTEC　エステル　NC-50・51　を　7.5W40　の
ブレンドにして　3000ｋｍ　走行後　IXL　や　スーパーゾイル　MT-10　などの金属表面添加剤を
投入し　エンジンオイル交換距離を　3000ｋｍ　から　5000ｋｍ　に引っ張るやり方です。

ドライスタートに強い　エステルの効果は　特に水分に弱い性質があるようなので　エステルの
持続性に限っての意味ですが　効果が弱まってきたところで　エステルと相殺してしまう
金属表面改質系の添加剤を投入し　次回の交換まで　限り無く　新油の状態を維持する。　

誰かやっている方は　居ないかな！？　（人事/大爆笑）

2回目の　OH後から　試そうかな！？　と思っている　案　である♪♪　（いつのことやら/自爆）