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私にとって　奇跡のオイル　スーパーゾイル　10W40　を使い　ミッションオイルを交換してきました。
昨年は　自分でやったのですが　持ち込み工賃も安かったし　キッチリ　水平で抜いて
充填してもらおうと思ったので　行きつけのディーラーでやってもらいました。
HONDA　BEAT選任＆最高の腕を誇るメカニック　Iさん　にです♪　（マジマジ/笑）
そのIさん　なに！？　HONDA　には　MTのミッションフルードがあるのに　2輪のエンジンオイル？
って　違和感のある顔になりました。　（笑）

工賃は　税込み　735円　これには　ワイパーの動作エリアの調整も含まれてます。

約1.6　か　1.7Lを渡して　多少　フラッシングの意味もあるので　使い切っても良いよ　とお願いしたら
本当に　無くなりました。　（マジ？/笑）
廃油は見た目での判断は出来ないのですが　特に金属粉みたいなキラキラ感は無かったとのこと。
職人ですね♪　　って　プロのメカニックはみんな確認をするのかな！？　（笑）

インプレは　特に変化はありませんでした　強いて言えば　多少　粘度の硬いオイルにしているので
2速の入りが若干渋かったのですが　今回（2度目）は　さらに改善されてきているようです。
3速のアップ・ダウンのチェンジもね♪♪
高温になったときの安定感もあり　ディーラーの　Kマネジャー　や　Iさん　もビックリするほど
クラッチを離したときの静かさは　このオイルの恩恵かもしれないです！？
これは　他社のギアオイル　75W85　N社から変更した時たら　変わった部分です。
ギアの歯面コンディション　や　ベアリングにも良い影響と信じて使い続けようと思います♪♪
ギアの歯面は　ミッションのフルOH時に確認（目視）してみようと思います。（未定）

ｍｙ　BEAT君　の　ノーマルミッションには　無くてはならない油種＆粘度です。
定期交換は　距離に関係なく　年/回　または　3万ｋｍ/年　以内のどちらか。

スーパーゾイルさん　ありがとう♪♪♪　（＾＾）ｖ
http://www.superzoil.com/html/impression/id/2973/