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一年の計は元旦にありと言うことで。。。

エンジンオイルフェチとして、ｍｙ　BEAT君　の最適な交換スパンを考えるです♪（笑）

高回転・高出力型エンジンなので、とても高精度に造られているわけですが、
自作オイルキャッチタンクの状態や アイドリングの振動から察するにピストンクリアランスは
普通車より広めかな？　と素人ながら考えてます。

一般の軽自動車のエンジンよりエンジンオイルの汚れや劣化は早いような気はします。

メーカーの指定距離の定期交換では、あっと言う間にエンジンが終わってしまうような気はします。

一度、メーカーの指定距離の1万ｋｍで交換した時の廃油は水みたいだったしね。
（HONDA　MILD　10W-30）

当然、フィールもガサツになるは、エンジン音も大きく唸るようになりましたしね。

そんな過去の最悪なデータを元に、ｍｙ　BEAT君　の理想的なエンジンオイルの定期交換を
考えてみた。

月に、1000～1200ｋｍ走行するので交換距離は、3000～4000ｋｍ以内。

時間軸は、3～4か月以内。

基本粘度は、10W-40。　油種は関係無いが始動直後の冷間時に重く感じるエンジンオイルは
止めた方が良い！？。

高精度に造られたエンジンだからこそのエンジンオイル交換のメンテナンスだと思う！？

次回のエンジンオイル交換から、距離よりも時間軸を中心にした3か月間の定期交換に
しようと思ってます。　　年/4回。

エンジンオイルのレスキュー　10W-40　SN・SMは関係ない。　＆　強化剤！
冬季はガッツ・その他の季節はオイルトリートメントのコンビでね。

made in JAPAN　よろしく。　　（＾＾）ｖ