Alainのブログ一覧

リンクのエコカーカップレースに使用するタイマーは、かとゆうさん　監督が手配済みなんですが、
万が一の為に、購入しました♪
それ以外の用途は、チーム内のコンスタントラップ賞？（嘘です/笑）の測定に♪♪　（違/笑）
狙うぞ！　　チーム内　のコンスタントラップ　1位を♪♪♪　（自爆）　（＾＾；


※No：　222号車　の応援を宜しくお願い致します。　　（＾＾）ｖ

そして、お初にお会いしちゃう他チームの皆様もどうぞ宜しくお願い致します♪♪

オリジナルフック（ステンレス）を装着してましたが、リンクの通り、新品装着にしました♪
せっかくなんで♪♪
ひとまず、お疲れさま　＆　折れたら　復活装着ね♪♪♪　（＾＾）ｖ

シートを外して♪　ガムテープなどで、埃や虫などを掃除して♪　運転席のみ装着しました♪♪
座り心地は良いですね。　汗も吸収してくれるみたいだし♪♪♪
春木屋さん（初）のシートカバーは、ｍｙ　BEAT君　の指定となりそうだ。　（＾＾）ｖ

10年以上使用した、先代のヘルメットは、バイザー横のプラスチックの部品が破損したので、
ニューヘルメットを購入しました♪　　3980円（税込み）（笑）
8月5日（日）に開催される、エコカーカップレースから使用いたします♪♪　（＾＾）ｖ

昨日は、8月5日に富士本コースで開催されるエコカーカップに参戦するための
MT　＆　テストドライブ　＆　サーキット634　の走行を行って来ました♪
ランキング表は、サーキット634　で、フレッシュマンGPを開催してましたので、
走行タイムを掲載されてしまいます。
初コースの　サーキット634　は、とてもスリッピーな路面で、通常のサーキットの
運転では、タイム出しは難しいと言う事が、身をもって知りました。（笑）
当日3回券を購入したベストラップは。。。
一回目　⇒　25秒341
二回目　⇒　24秒733
三回目　⇒　23秒731
でした。


一・二回目のベストラップからして、最後は、24秒前半を狙って走りましたが、
夢にも思わない、23秒台を出せて、とりあえずホッとしました。（笑）
ご一緒した、ホームコースにしている　背広さん　のベストは、23秒521　
でしたから、接近できたのは、最初で最後かもしれません。（大爆笑）
かとゆうさん　には、最終コーナーや1コーナーで、猛暑にも関わらず、
写真やビデオ撮影をしてくれて、感謝です。ありがとうございました♪♪
たまたま、22・23秒前半を出した方との走りの違いなども撮影してくれて、
とても参考になりました。
私は、長期間乗って無かったのと初路面・コースで探りながらの走行と
言う事で、なんともラインも走りも切れが無い走りでしたね。
一言では、自信を持ったアプローチではないと言う事です。
後2～3回くらい通わないと駄目みたいですね。（笑）　以下は、その写真です。
私は、迷いながらの走行です。　ここはどこ？　みたいな♪　（笑）
向かって右が私です。　背広さん　との比較写真です。

反省は、他コースでも良いから、一度、カート走行をしてから、乗れば良かったかな！？
という感じでしたね！？
いつもグリップ走行しかしていないんで、スリッピーな路面の攻めの走りは、
とても難しく感じました。　スリップグリップ走りと言うのですか！？（笑）
次は、23秒前半を出した方が、一瞬で目の前から居なくならないように
ご老体に鞭を打って、頑張ってみます♪♪♪　（＾＾）ｖ

っで、エコカーカップのMT　＆　テストドライブも、最終仕様になった、
シビック・ハイブリッドをドライブできて、実りのあるDayとなりました♪
本当は、ショートサーキットで、色々試したかったのですが、予算も無く、
8月4日の本コース走行で、試すことになったためです。
まさに、F1　のスーパーアグリチームのように、ぶっつけ本番スタイル。（笑）
ちょっと乗った感じでは、ホイールの軽量化が効いてか！？
路面をより把握しやすくなった感じですね。レスポンシブというか！？
タイヤもエコタイヤから、フェデラル595EVOにグリップアップしたタイヤに変更
したので、タイヤ鳴きは、より上がったようです！？

ただ、ハイブリッドカーなので、えのやんさん　のタイプR　とは違い、
ストレートマシンなので、よりセンシティブにコーナーアプローチを
しなければならないという印象に変わりは無いようです。
その意味では、スリッピーなサーキット634　のカートコース経験は、
善かったと思ってます。　グッと抑えた走行が必須です。
でも、予選タイムを出さなければならないという難しさです。
背広さん　頼みます♪♪　（違/大爆笑）

かとゆうさん　監督からの指示を結果として残せる様、頑張りますね♪♪♪　（＾＾）ｖ