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ようやく、スタッドレスタイヤからオールシーズンタイヤへ変更しました♪

スタッドレスタイヤは、前後同一インチ（13）だったので、純正インチとタイヤに戻ってハッピー♪♪

んで、ミッションのレリーズベアリングの音と思われるジーンと言う異音が、約4か月前から、

3～4千回転前後の加速時にするものですから、行き着けのディーラーに相談に行って来た。

っあ！？　　午前中は、病院で内臓の超音波検査でした。

尿管結石の疑いだったので、初！　精密検査をあえてしてきた。

そしたら、今度は、前立腺がやや大きいようなので、泌尿器科への診察を勧められてしまった。

時間のある時に♪　と言うくらいだから、おそらく年齢からくる　ガッタガタ現象なのでしょう♪（笑）

ちょっとでも、違和感を感じられたら、即、専門の病院へ行きます。

戻すと、とても信頼している　Kマネージャさん　に、ｍｙ　BEAT君　を試乗してもらいました。

レリーズベアリングだけとは限らないと言う恐ろしい現実が！？

ミッション内のカウンターシャフトのベアリングもらしい！？　と。。。

ディーラー？　って疑問に思うかもしれませんが、ここのディーラーのミッションの

フルオーバーホールは、定評があるんですよ♪♪

なんせ、ディーラーなのに、自称（Kマネージャさんが言っている/笑）ビート君の専門メカニックが

居るんですよ♪♪

ｍｙ　BEAT君　も、10万キロ前に、クラッチ3点セットなどの交換をしてもらったら、新車時のような

仕上がりになって帰って来ましたから、驚いたくらいでした。（笑）

Kマネージャさんのインプレでは、緊急性は無いので、なるべく効率的に修理ができるタイミング

だけでしょう♪　　とのことでしたが、ここは、あえてレリーズベアリング関係とミッション内の

異音発生部品を突き止めて、修理することを決断いたしました。

ミッション内の部品交換の可否は、レリーズベアリングの摩耗状態を確認後、実施すると言う、

流れ修理と言う、今までにない方法で完治させる予定です。

これは、メカニックと私の信頼関係が無ければ踏み切れない領域です。

なぜなら、費用を抑えることもできるし、その逆もありうるからです。

まぁ～、ここで詳しく書けませんが、私は、Kマネージャさんへ感謝の意しかありません。

今後10年や10万キロ後にも、今回のような異音が発生した場合の修理個所の特定についても、

瞬時にたどり着けられる思惑も兼ねてます。

なんせ、隣では、新車購入の商談より、長い時間、徹底的に話しましたんで♪♪（大爆笑）

破損するギリギリまで持って行ける自信はありますが、そこまで我慢すると、元には戻らないので、

軽傷な内に対応をしなければなりません。

だって、大蔵省（愛妻）と監察官（愛娘）の承認が下りましたしね。

今しかない♪♪♪　（大爆笑）

オーナーの私の身体が調子悪くなると、愛車の状態もと気になってくるんでね。

愛車の健康が戻れば、私も少しは元気になれるような気がするし。（笑）

後、10年は、パートナーで居て欲しい（ｍｙ　BEAT君）なので、むしろ自然に頑張ろう！！！

（＾＾）ｖ

3月14日は、ホワイトデー♪
愛妻と愛娘から頂いちゃったので、お返しさね♪♪
今回は、バームクーヘン！

ももみ堂　です。　　詳しくは、リンクのHPを♪　　隣の県からもお客さんが来てました♪♪

愛妻と愛娘にね。


あまり見たことの無い形状だった。（笑）


店内横で、生産している拘りのバームクーヘン♪

地元に、こんな素敵なお店があったなんて♪♪

いろいろあれもこれもサービスしてくれたので、また行こう♪♪♪　　（＾＾）ｖ