エアーフィルター交換

こんばんは
コメント失礼します！
2万キロ走ってこんなに綺麗だなんてすごいですね！
自分のは8千キロ走行で真っ黒&ブローバイだらけで、カミムラさんに驚かれ、5千キロごとに替えたほうがいいと言われてしまいました。
東京23区の空気が汚すぎるせいかもしれませんが、やはり適切なオイル管理とエンジンオーバーホールは大事なんですね...

おはようございます。
コメ、ありがとうございます♪

早めに交換するのは良いことですが、5千ｋｍと言うのは、点検レベルですよね。
ちなみに、その点検すらやっていないんで、今回は逆におかしいのか！？（笑）

原因の特定が先決のような気がしますね。
個体差と言っても、違いすぎますしね。
ＯＩＬなのか？　早めのフィルター交換なのか？　同時によるものなのか？　吸排気系はすべてノーマルだからなのか！？

エンジンのオーバーホールをご検討されているのですね！？
仮に少ない走行距離でも、年数が経ってますから、ピストンリングの交換と言うか？　セミオーバーホール時期かと考えます。
一度、フルオーバーホールをしたのですが、今になって振り返ると、セミオーバーホール後かな？　と言う感じでした。
フルオーバーホール後もベットリなこともありましたので、ＯＩＬ粘度かなぁ～！？

原因が分かり、少なくなることを祈願いたします。
ＯＩＬの吸い込みが少なくなると、気持ち良いですからね。
（＾＾）ｖ