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jijii2の愛車 [スバル インプレッサ スポーツ]

整備手帳

作業日:2013年9月18日

Super-Tuning  ヒューズ 交換

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目的 チューニング・カスタム
作業 ショップ作業
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
エンジンルーム内ヒューズボックス
赤〇スーパーヒューズ
青〇ビーパスラインミニ

両方共TIIDA流用品
2
運転席ヒューズボックス内
赤〇スーパーヒューズ エンジンルームと合わせて9カ所交換
今のクルマ(アイドリングストップは特に)は交換が難しいようで1個交換できません。との事でした。

TIIDA流用品

スーパーヒューズの元は、今は亡き「リッツスーパーヒューズ」に、カメウチ21さんが発売していた当時、独自のチューニングを施し、装着直後から効果を最大限に引き出す事を可能としたスーパヒューズです。

スーパーヒューズは
特に「アクセルレスポンス」が良くなり、スムーズな発進と加速が得られます。
副作用としてスピーカーのこもり音が無くなりクリアに聞こえる。

カメウチ21さんさんの開設当初の商品 チューニング済みのスーパーヒューズは今や貴重品ですよ。(でもコレが基本だと勝手に思い込んでます。)
3
交換したヒューズ
50 スローブロー×1
20ミニ平×2
15ミニ平×3
10ミニ平×2
7.5ミニ平×1

未交換スーパーヒューズ10ミニ平×1

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「@hanahito さん コメントありがとうございます。 前後ブレーキパッドと水周りの交換をお願いしました。恐ろしい総額は134000円位でした。
乗り換えも考えましたが、基本1人、土日2名乗車なので家族は軽自動車押しなので。
なんとか長く乗りたいと思っています。」
何シテル?   07/09 05:45
初めてのスバル車&水平対向エンジン&AWD&アイサイト 色々教えてくださいネ。インプ君のテーマ「オジンのドノーマル」 車歴 ①ホンダ・ビガー1.8L ...

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