| メーカー/モデル名 | アウディ / RS Q3 RS Q3_RHD_4WD(AT_2.5) (2020年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
4
|
|---|---|
| 満足している点 |
・希少な5気筒エンジン ・エンジンサウンド ・ボディカラー。 ・SUVのため姿勢がよく目線も高い。 ・通常の街乗りや高速巡航では、エンジン音も静かで、低速ではステアリングも軽くて扱いやすく快適です。 ・慣らしが終わり、ハードセッティングで登録してあるRSモードを試したら…とんでもなく獰猛な動物に豹変しました。 ・ドライブセレクトは、どのような用途にも対応出来る。 ・適度なボディーサイズ。 ・レッドアルカンターラの内装デザイン。 ・サンルーフのシェードが電動。   |
| 不満な点 |
・とにかく内装が…ハードプラを多用しており、オプションのレッドアルカンターラで誤魔化しました… ・シートメモリーがありません。 ・My Audi は目的地送信には対応していますが、車両状態や遠隔操作には対応していません。 ・ノーマルQ3にはオプション設定がありますが、なぜがRSにはリヤUSBがありません。 ・リヤドアハンドルではロックやアンロックはできません… ・CarPlayがワイヤレス非対応。 ・ACC最高速度設定が、80km/h以上は10km/h単位でしか設定できません。現在速度で設定ボタンを押せば1km/h単位で設定可能ですが… ・MMIがタッチオンリー。  |
| 総評 |
 コンパクト&パワーを求めてここまできました👍普段使いでは扱いやすく、スポーツモードでは豹変するので、1台持ちには便利です。 しかし、やはり内装や機能は3なんだなと。S4を乗っていただけに違いを多く感じ、超えられない壁があります。しかし、希少な5気筒エンジンサウンドを聞くと、吹っ飛びます。 ・日常や高速クルーズでefficiencyモードだとエンジン音は聞こえないくらい静かです。 ・ところがモードを変えると…あの独特なサウンドとともに豹変😁 |
| デザイン |
 
4
 ・ボディーカラーのデイトナグレーPEは様々な表情をしてくれます。・オプションのレッドアルカンターラは良いアクセントに。 
|
|---|---|
| 走行性能 |
5
・ブレーキが相性がいいのか、カックンせずにスムーズに停車できます。
・モードによって違いが明確なので、用途によって使い分けが出来ます。 
|
| 乗り心地 |
5
・オプションの21inchタイヤですが、これもオプションのダンピングコントロールサスペンションの効果が出ているのか、それほど固い感じやバタつき感はありません。
|
| 積載性 |
5
通常で530Lなので問題なしです。
|
| 燃費 |
4
街中で7km/L・高速巡航で13km/L位です。
|
| 価格 |
4
RSモデルだし、希少な5気筒エンジンモデルなので、価格にはない価値があるかなと。
|
| 故障経験 | まだ2ヶ月弱なので、トラブルは全くなし。 |
|---|
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