セシャのブログ一覧

漏れ箇所→ラジエターの網のコア⁇との回答でした^^;

滲むように漏れ出てたそうです^^;

アドバイザー云く、飛石は考えられない。しかし、原因不明(欠陥品?)の小さな穴が開き漏れ出たとの回答でした。

アドバイザー云く、F10のラジエターは、覗いても良く見え無いと言うんですよ⁇

ですが覗いてみるとラジエターの網って、前後に2層になってる？前側は、エアコン関係？後側がラジエターの網網⁇

今回、ラジエター交換してもらったのですが、覗いてみると、明らかに後側の網網が新品になってる。

toshiさん^^;すんません＿|￣|○
結論 ラジエターの網網は、飛石では破損は考えられない.....との事でした。

今日は、Dラーに野暮用で寄りましたが、アドバイザー不在でしたので、電話でなく、現車での説明が聞けませんでした^^;

しかし、純正のラジエターって9諭吉もするんですね^^;

ドアハンドルは、1つ 5諭吉なり。×4つ^^;

今回は、保証でしたので、あれですが。。。ふところ痛くないですが。。。

延長保証どうしようかな。。。

純正オイルフィルター、純正オイル、純正スパークプラグ、純正エアフィルターのお土産です ↓ (オイルのみガレージに)

■昨シーズン装着していたスタッドレスタイヤのメーカーをお答えください （装着していた方のみ）
ﾌﾞﾘｼﾞｽﾄﾝ ﾌﾞﾘｻﾞｯｸ レボ2
■これまでにミシュランのスタッドレスタイヤを履いたことがありますか？
無し
■その時の印象はどのようなものでしたか？ （ウインタードライブでのエピソード等がありましたら、併せてお答えください）

■愛車情報ならびにタイヤサイズをお答えください。
メーカー／車名／年式：BMW 523i 2010/12
タイヤサイズ（前）：225/55-17
タイヤサイズ（後）：225/55-17

■X-ICE XI3を履かせた愛車の使用用途を教えてください。
通勤：レジャー=７：３
また、氷雪路面とドライ路面を走行する割り合いをおおまかに教えてください。
氷雪：ドライ=１：９


※この記事はミシュラン「X-ICE XI3」ロング・ロングモニター 2013-2014シーズン について書いています。

点検の結果がDからありました^_^;


ラジエターのアミアミの部分から,液漏れあり、パーツ交換となりました。

と、まあ！一安心です。

メンテナンスパック無視してしまい、オイルやプラグ、フィルター類すべて社外に変更済みな為、それら純正品は、お土産となりました。

本日、Dにクーラント点検の為、入庫です！2W前にMAXまで補充したのに、本日もクーラント残量確認しましたら、minまで減ってました(･･;)

ついでに、ドアハンドル全て新品に交換してもらうことにしました。3年でコンフォートアクセスの感度低下するんですね(^^;;

ヤナセ代理店のピットで愛車の車底を点検してもらって来ました(^_^)



筋キズがついてる位でした(^_^;)

駄菓子菓子！(^o^;)
向かって左下に亀裂破損がありました(^-^; まぁこれも大したことないが、いつ破損したか心当たり無し。

それよりかは、黒い車底カバーの留めネジが1ヵ所だけ、締め忘れあり(￣^￣)これは、以前Dラーでカバー外した経緯あり(￣^￣)その時にネジを締め忘れたのだろう(￣^￣)

まぁ！ヒューマンエラーだと許してやるが、サービスマンの顔が浮かぶ
(￣^￣)


折角なので、オイリー交換して頂きました(^_^)

それと、先月の富士オフの帰りにクーラントをMaxまで補充したので、残量を自主点検したところ、約３週間でLowレベルを下回っていたのですが.....これって異常でしょうか？(^_^;)