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  9. 弁慶（フロントロアアームバー）取り付け [まじわた]

まじわたの愛車 [マツダ プレマシー]

   

整備手帳

作業日：2014年4月15日

弁慶（フロントロアアームバー）取り付け

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 1時間以内
1
弁慶（フロントロアアームバー）取り付け
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弁慶を取りつける前に洗剤での洗いはせず、脱脂だけ行い、定番の赤に塗装。

綺麗にしたかった＆あまり時間なかったので１週間かけて薄～く７回重ね塗りしました（笑）

ちなみに弁慶のネーミングですが「ひざさんが作るロアアームバー」＝「ひざさんが作る下腕棒」＝「ひざ下」＝「弁慶」となり・・・

「腕棒」はどこいったんでしょう？（爆）
2
弁慶（フロントロアアームバー）取り付け
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後輪にタイヤ止めかけて～

ジャッキアップして～

ウマに載せて～

タイヤを外してシャーシ下に置いて～

潜ります。
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弁慶（フロントロアアームバー）取り付け
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まずは助手席側のボルトをＭ１９ソケットで緩めます。

手持ちのラチェットではボルトが固く、緩められなかったのでホイルナット用のトルクレンチを使いました。
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弁慶（フロントロアアームバー）取り付け
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一番最初のボルトが緩んだ瞬間、アームが少し落ちたのですぐにジャッキで軽く支えました。

ちょうど良い高さで支えてあげるとラチェットやメガネを使わなくても手だけでボルトが抜けるまで軽く回せました。
5
弁慶（フロントロアアームバー）取り付け
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問題の運転席側のボルトですが、このままではボルトの前にあるコンプレッサー？が邪魔でボルトを抜きとることができません。

メンバーを下げるなり車載ジャッキでコンプレッサーを押すなどの工夫が必要です。

手持ちのＭ１９ソケットが長く、スペースが狭くて入らなかったのでホムセンでショートタイプのソケットを買ってきました（汗）
6
弁慶（フロントロアアームバー）取り付け
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今回作っていただいた弁慶の運転席側穴はボルトを緩めるだけで簡単装着できるように切り欠きにしてもらいました。

反対の助手席側の穴は切り欠きなしなのでボルトを完全に抜き取る必要があります。
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弁慶（フロントロアアームバー）取り付け
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サスアーム両側のボルト２本、ブラケットのボルト３本の計５本を軽く均等に締めた後、ジャッキをナックル下に当ててシャーシがウマからほんの少し浮く程度に持ち上げ１Ｇ状態にしてから本締め。

これを左右行い、最後にブラケットを本締めして固定しました。
8
弁慶（フロントロアアームバー）取り付け
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運転席側の切り欠き穴のおかげで１５分ほどで簡単装着です。

次はリヤの「６点固定式アンクル叔父さん」に挑戦したいですｗ

ひざ小僧改さん、素晴らしいパーツをありがとうございました＾＾
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この記事へのコメント

ととーとと
2014年4月15日 10:33
オツです♪

とてもわかりやすい整備手帳なので、見ているだけでσ(^.^)も付けた気になってしまいました(笑)。

相変わらず手際がよさそうな作業風景が目に浮かびましたよ…もちろん上半身裸で(嘘爆)。

コメントへの返答
2014年4月16日 5:14
どもです＾＾

作業が必死な時は写真どころじゃないですから余裕があるときくらいはねｗ

多分・・・プレマシーしか慣れてないから他の車のことになるとダメダメかも～♪

問題なのは一人での作業だと裸になっても撮れません（爆）

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