キツネ。のブログ一覧

暇だったので、前年度の走行記録を日記にしてみます。



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・2012年記録（全て初日に撮影）
　
【1月1日、90,000km達成】
　
　３月、93,739km
　４月、95,290km　（1,551km走行）
　５月、98,450km　（3,160km走行）

【5月19日、100,000km達成】
　
　６月、100,777km （2,327km走行）
　７月、103,267km （2,490km走行）
　８月、105,903km （2,636km走行）
　９月、108,428km （2,525km走行）
　10月、109,876km （1,448km走行）
　
【10月3日、110,000km達成】

　11月、112,267km （2,391km走行）
　12月、114,726km （2,459km走行）
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５月から異常に走行距離が伸びているのは、４月にETCを装着した為です。

某サイト様、そしてこのサイト様に出会わなければ、ETC設置は無かったと今でも思います。


ETC設置してからは無駄に遠征やら高速ドライブとか行っていましたｗ

燃費挑戦や長距離運転の訓練（笑）とかも行ってましたしｗ


９月～１０月で一旦走行距離が減ったのは、ファンカーゴ特有？の

『エアフロセンサー故障』

ということが起こったためです。

この症状が起こったとき、高速ドライブ中でかなり焦ったのは言うまでも無く。

なんたって『エンジン警告灯』が点灯したんですからねｗ

とりあえず、近くのガソスタのあるSAまで何とか走行して停車。

落ち着いて車の取り扱い説明書をゴソゴソ・・・
（ガソスタは？）


えっと・・・なになに？

『このマークが点灯した時は、お近くのカーセンターへ・・・』

えっと・・・今は真夜中で、しかも家までまだ250km以上走行しないと・・・汗

うん。

とりあえず、エンジンかけてみて警告灯付いてたらガソスタだなｗ

エンジン始動。

・・・エンジン音異常なし・・・回転数安定・・・エンジンからの異臭なし・・・

(´・ω・)・・・・・・・・・・？？？？？

とりあえず、次のガソスタがあるSAを確認して走行開始。

何事も無く帰宅。

その数日後にネットで確認しまくっていたら原因と思われる症状を発見。

無事に直って帰ってきました。


・・・無駄に話長いですね（苦笑）

以降は問題なく走行距離を刻み続けています。


本年度も、いろいろとドライブやらを楽しみたいと思います。



そして



もしかしたら、初めてプチオフが出来るかもしれないという幸運に恵まれて

かなり嬉しいのはココだけのお話ですｗ

場所は長野県。日程は未定ですが、今から楽しみすぎてやばいです！ｗ


さてさて、まだまだ書きたいことはたくさんありますが、今日はこれまでにします。