capacitor_factory Raizin改　Super Tuning  

あのね、オカルトチューンって聞いた事ある？
アルミテープやらマグネットシート貼ったりとか色々あるけど実際効果があるのかよく分からないものの事をそう言うらしいのね。
そんな一つにコンデンサーチューンなんてのが有ってね、何でも「電圧が高い時には電気をため込み、低い時には電気を放出するというパーツ」って事らしいのよ。
いつもの様にヤフオク徘徊してたら見つけちゃってね、みんカラで調べても効果あるのか無いのか分からんかったので人柱になってみるか…と購入した訳ですよ。

装着効果として謳っているのが↓
①パワー/トルクアップ
全回転域において安定した電圧を供給できるため燃焼効率を向上させます

②レスポンスアップ
二次電圧の立ち上がり向上や負荷による電圧変化が少ないため、吸入空気量
増加時においても安定したスパークを行います

③カーオーディオの電源強化・解像度アップ
低インピーダンスEDLC、オーディオ用コンデンサーを採用することで、
大幅に音質改善に効果を発揮します。

④始動性の向上
安定したスパークにより着火性能が向上します。

⑤エンジンに優しい
燃焼効率向上によりカーボンの蓄積を低減し、有害排出ガスが低減させます。

⑥エンジン振動の低減
燃焼が安定するのでエンジンの振動が低減します。

⑦エンジン再スタート時のショック改善
ハイブリッド車やアイドリングストップ車の切り替わりショックを軽減します。

⑧エアコン使用時のパワーダウン軽減
コンプレッサーを作動させたときでも、エンジントルクが向上したことで、パワー
ダウン軽減に貢献します。

⑨オートマチック車の変速ショック減少
電力安定化でECUの適正な情報伝達で変速ショックを改善します。

⑩ライトの明るさアップ
電装系の強化でライト類のチラつきや電力安定化が図れます。

11 バッテリーの負担を低減
EDLCを搭載することで、バッテリーの寿命は格段に延びます。

でね、実際に導入しての感想なんだけど①②は効果あったと思うんだよね。
始動〜発進時のトルクの落ち込みが感じられなくなったし、吹け上がりも良くなったと思うな。
③はねスピーカー変えてデッドニングしたばかりだからよく分からんね。
④はカオスバッテリーだしそりゃあ始動は良いでしょうに。
⑤は検査機器でも使わんと分かんないよね？
⑥…コペンって振動激しいから体感出来ないね。
⑦⑨に関してはマニュアル車だからね……。
⑧⑩特に違いが分からないね。
11…寿命尽きるまで待つしか無いね。
あとね、燃費は確かに良くなった気がするよ。
14km/Lが15km/L位になったしね。

結論言えば大きな期待をしなければ値段なりの満足感は得られるってとこかな？
バッテリーターミナル外して取り付けるだけだから簡単だしね。

参考になった？
(´･ω･`)