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2006年06月26日

点いた警告灯は

普段はまず見る事が出来ない
警告灯が点灯しました(T_T)
コレはトランスミッションが原因で
最悪AT載せ換え？
その場合は諭吉様を探さねば(;^_^A
今は3か4速に固定の状態で
走行を行っていますが
リバースは問題無く行えます
Dの診断待ちって状況です(T_T)/~

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Posted at 2006/06/26 13:51:21

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kimikimi 2006年6月26日 13:54 ええこれは心配ですね。４６でもこういうトラブルあるんですか。３６の我々には結構起こりがちな故障ですが・・。僕も以前のＥ３６-３２０に乗ってたときはATに不安を抱えてました。最終的には5MTに載せ換えましたがソフト的な不具合で簡単に直るといいですね。	コメントへの返答 2006年6月26日 18:04 ４６と言ってもシンゾウ号は既に１１万㌔を超えてますからいつ発症してもおかしく無いかと･･･(^^；確かに３６はウィークポイントですね今回はソフトで誤魔化しました
濱 2006年6月26日 14:12 前のクルマのベンツCクラスで、同じトラブルに見舞われました。 Cクラスは、ミッションにかかわる制御装置が、ミッション内にあるらしく、ミッション載せ換えになりました。メルセデスケア期間内で、エかった、エかった(^_^)	コメントへの返答 2006年6月26日 18:06 ベンツは大変なんですねぇ(^^；すでに１０万㌔も超えて二回目の車検も目の前ですので当然ＳＦＷは切れてます(TT) 電子制御回路の漏電と思われましたのでリセットにて今回は誤魔化しました再発しなければ良いのですが･･･
かげっち ☆ 2006年6月26日 14:16 ATなんですか、その警告灯は･･･...ψ(。。)メモメモ... AT載せ変え････E90-Touringの選択肢は無いのでつか？ｗｗしっかし、良く乗られてますね、何年目なんですか？	コメントへの返答 2006年6月26日 18:17 正式名称は「オートマティックトランスミッション警告灯」ですまぁＡＴ関係のエラー表示ですね E91は選択肢に無いですねぇ･･･(^^；今回はソフトでなんとかなりましたが正直E46のM3を中古という選択肢は脳裏をよぎりましたが･･･(笑) コレは02'に納車してまる4年と4ヶ月です
青い羊＠ 2006年6月26日 14:16 これって・・・かなり「(汗)」じゃないんですか？(汗) ことの顛末が気になります（－－；お、お大事にm(__)m	コメントへの返答 2006年6月26日 18:12 か～なり激汗でした(^^；結局CPのリセットでなんとか･･･水溜りにダイブはヨロシク無いみたい(笑)
KANE４♪ 2006年6月26日 15:09 当たっていましたか・・・う～ん・・・Ｄの判断がどうでるのかにもよりますが・・・数十人の諭吉さんが・・・（－－；；	コメントへの返答 2006年6月26日 18:13 ATの電気信号を送るカプラーに水が浸水したのでは？との診断で CPをリセットしてもらいました(^^；一応銀行残高の確認はしましたが(笑)
べるべるです 2006年6月26日 15:16 ちわ。ぼくもこの警告灯つきました。ミッション保護のため３速だか４速の固定になるそうです。エンジン掛け直しやらそのまんま消えちゃいました。今はそのまんま、ちゃんと見てもらわないとだめですよねえ。	コメントへの返答 2006年6月26日 18:16 一度点灯してからエンジンを切って掛け直したら消えたのですが暫らくしたらまた点灯して今度は何をやっても消えませんでしたのでＤにて正式に診断してもらいました。現在はカプラーも濡れていなくてリセットしたら点灯しなくなりました。私地方は激雨なので保険が使えるので載せ換えでもいいかななんてちょっと悪魔が囁きましたが･･･(爆)
しょぅちん(　´З｀)ノ 2006年6月26日 15:21 ATの警告灯なんですか！？ E46のATはトヨタ並に強くなったと聞きましたがやはりこういうことが有るんでしょうか？うーん何事もなく終わればよいのですが・・・。 E46乗りなら、みんな人ごとではないので無事であることを祈ります。	コメントへの返答 2006年6月26日 18:20 今回は豪雨の中、水溜りにかなりのスピードでダイブしたので電装系に水がまわったみたいで漏電によるエラー表示だったみたいですおかげでリセットのみの作業で元通りに復活してくれました(^^；でも漏電なので暫らくは怖いですね
コージ@XC60 2006年6月26日 18:06 軽傷で済むことを祈ってます。やっぱ、水たまりダイブがトルコンに負荷を・・・？	コメントへの返答 2006年6月26日 18:21 軽傷ってか問題ありませんでした(^^；Ｄにて診断を受けてリセットしたらエラー表示は消えてくれました(^^)v 水溜りにダイブしてカプラーに水が回って漏電してたみたいです･･･お互いゆっくり走りましょう(核爆)
Piano 2006年6月26日 19:00 漏電によるエラーですか。怖いですね～まぁ復帰できてなによりです。とりあえず、よかった、よかった。	コメントへの返答 2006年6月26日 19:12 一応ＡＴの載せ換えも検討したり E46M3への乗換えを検討したり･･･(笑) 復帰できて出費がかからずとりあえず安心しました(^^；御心配お掛けしました m(_ _)m
ともキング 2006年6月26日 20:55 いやぁ～大変なことになっていたようですね(^^；もう平気なんでしょうか？ウチのも距離は乗っていないですが、年数はシンゾウ号よりも経っているので不安です。。	コメントへの返答 2006年6月26日 23:23 現在は症状も消え無事何事も無かったかの様に快調に走っております(^^)v 年式より走行距離で発病すると個人的には思っています(^^；
momopapasuper 2006年6月26日 21:53 良かったね～大事にならなくて^^v うぅ～明日は我が身かも…(^^；；気ぃつけるべぇ～	コメントへの返答 2006年6月26日 23:28 ありがとうございましたもしもの為に代車まで用意していただいて･･･（笑同じ時期に同じ様な症状がお互い発病していますので（核爆
ささにしき 2006年6月26日 21:54 この警告等は怖いですね、よく話を聞きます、でもたいしたことなくてよかったですね。私のは今日、パワステが・・・。	コメントへの返答 2006年6月26日 23:32 先ほど覗いてきましたがパワステもＡＴも現代の車には必需品ですからね普段からハンドルが重い欧州車で効かないとなると･･･私地方は冠水車が多数発生してキャリアカーがてんてこ舞らしいです
ひろ３６ 2006年6月26日 22:25 ATの警告灯でしたかぁ警告灯って恐いですよね｜　｜д･) 前に一度、エンジンかけた時にすぐ消える「排気温度警告灯」がいつもより長めに点いてたときは冷や汗もんでしたよ(>_<；) とりあえず、リセットで消える程度のモノでよかったですね(^^)ノ本当にミッションが逝ってないことを祈ります(^^；)	コメントへの返答 2006年6月26日 23:35 水害ですので後日再発の可能性も･･･まぁギヤの変速も問題なく以前と同じ速度域で変わってますので多分大丈夫と思われます(^^；一応水害の事故処理しときます(^^；
やたりん 2006年6月26日 23:11 災難でしたね（泣）私も昨年の今頃ミッション不調に陥り警告灯は出ませんでしたがSFWでミッション載せかえしました^^；；また警告灯点かないといいですね！	コメントへの返答 2006年6月26日 23:42 とうの昔にSFWは切れました(TT) 今回載せ換えならそれでもいいかとちょっと悪魔が囁きました(^^；距離も距離ですしフルードは今まで一度も交換してないし（笑再発はビクビクものです(^^；
black3300 2006年6月27日 0:00 私もかなり以前に一度点いたことありますよ。ギアは固定されるし見慣れない表示だから焦りましたね・・。詳細は忘れましたが、その時はDSCのセンサだかをリセットしたら直ったとかディーラーで言ってました。本当に壊れてたわけじゃなくて良かったですね！	コメントへの返答 2006年6月27日 0:32 今回は自分で水溜りにかなりの勢いでダイブしてその後にエラー表示が出たので水関係だろうと予想はしていました(^^；まぁ余分な出費が抑えられたので払ったつもりでモディに回そうかな？(笑
JIGEN 2006年6月27日 0:41 あ！これは、ついちゃイケない警告灯の一つだと聞きましたが。。。最悪、ＭＴ化ですか(-_-；) 無事を祈ります。(-人-)ﾅｰﾑｰ...	コメントへの返答 2006年6月27日 0:55 その通りっ!! 絶対に点灯させてはいけない禁断の警告等･･･(^^；今回はAT信号接続カプラー部分に水分が浸入して漏電によっての誤作動との認識でリセットを行いました現在はいままで通りに動いていますもしJIGENさん地方に住んでいたら 330MスポOPの5速SMGなんて触手を伸ばしたかもしれません(爆) 私地方ではソコまで出来ません(TT)
はやにさく 2006年6月27日 0:54 無事に収まったようで何よりです。過去一度コイツが点灯してチョー汗アセでした。な～んとエアフロのコネクタをつなぎ忘れたただけ？ですが、エンジンは普通にかかるんです。これでいいんですかねぇ。	コメントへの返答 2006年6月27日 11:01 おかげ様でなんとか･･･(^^；最初意味が分らず説明書を熟読(笑そしてシフト固定で激汗)°O°( ﾋｨｨｨエアフロのコネクターでも同じ症状が発病するのですねまぁサービス工場までのエマージェンシーと考えればいきなり止まるよりはマシですよねしかし二度と経験したくありませんね
yassan140（maruPAPA） 2006年6月27日 12:51 心配ですねぇ・・・何ともなくてちょっとした事で終わると良いですが・・・。もし・・・だったら工賃安くしてもらうしかないですね。。。	コメントへの返答 2006年6月28日 21:45 とりあえず今回は無料でＡＴをリセットしてもらいました漏電だけだったみたいです
Mluler 2006年6月27日 23:57 どうもです。大変な事になっていたみたいですね。(^^；) まだ警告灯らしい警告灯は付いたことがないですけど、出来れば点灯してほしくないですよね。(^^)	コメントへの返答 2006年6月28日 21:47 かなり激汗状態でした(^^；警告灯は点かない方がいいですね消耗品なら諦めもつくけどそれ以外の出費は悲しいです(TT) 今回は修理代が浮いたので他のモディに回そうかな･･･結局出費は変わらない(爆

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kimikimi 2006年6月26日 13:54 ええこれは心配ですね。４６でもこういうトラブルあるんですか。３６の我々には結構起こりがちな故障ですが・・。僕も以前のＥ３６-３２０に乗ってたときはATに不安を抱えてました。最終的には5MTに載せ換えましたがソフト的な不具合で簡単に直るといいですね。	コメントへの返答 2006年6月26日 18:04 ４６と言ってもシンゾウ号は既に１１万㌔を超えてますからいつ発症してもおかしく無いかと･･･(^^；確かに３６はウィークポイントですね今回はソフトで誤魔化しました
濱 2006年6月26日 14:12 前のクルマのベンツCクラスで、同じトラブルに見舞われました。 Cクラスは、ミッションにかかわる制御装置が、ミッション内にあるらしく、ミッション載せ換えになりました。メルセデスケア期間内で、エかった、エかった(^_^)	コメントへの返答 2006年6月26日 18:06 ベンツは大変なんですねぇ(^^；すでに１０万㌔も超えて二回目の車検も目の前ですので当然ＳＦＷは切れてます(TT) 電子制御回路の漏電と思われましたのでリセットにて今回は誤魔化しました再発しなければ良いのですが･･･
かげっち ☆ 2006年6月26日 14:16 ATなんですか、その警告灯は･･･...ψ(。。)メモメモ... AT載せ変え････E90-Touringの選択肢は無いのでつか？ｗｗしっかし、良く乗られてますね、何年目なんですか？	コメントへの返答 2006年6月26日 18:17 正式名称は「オートマティックトランスミッション警告灯」ですまぁＡＴ関係のエラー表示ですね E91は選択肢に無いですねぇ･･･(^^；今回はソフトでなんとかなりましたが正直E46のM3を中古という選択肢は脳裏をよぎりましたが･･･(笑) コレは02'に納車してまる4年と4ヶ月です
青い羊＠ 2006年6月26日 14:16 これって・・・かなり「(汗)」じゃないんですか？(汗) ことの顛末が気になります（－－；お、お大事にm(__)m	コメントへの返答 2006年6月26日 18:12 か～なり激汗でした(^^；結局CPのリセットでなんとか･･･水溜りにダイブはヨロシク無いみたい(笑)
KANE４♪ 2006年6月26日 15:09 当たっていましたか・・・う～ん・・・Ｄの判断がどうでるのかにもよりますが・・・数十人の諭吉さんが・・・（－－；；	コメントへの返答 2006年6月26日 18:13 ATの電気信号を送るカプラーに水が浸水したのでは？との診断で CPをリセットしてもらいました(^^；一応銀行残高の確認はしましたが(笑)
べるべるです 2006年6月26日 15:16 ちわ。ぼくもこの警告灯つきました。ミッション保護のため３速だか４速の固定になるそうです。エンジン掛け直しやらそのまんま消えちゃいました。今はそのまんま、ちゃんと見てもらわないとだめですよねえ。	コメントへの返答 2006年6月26日 18:16 一度点灯してからエンジンを切って掛け直したら消えたのですが暫らくしたらまた点灯して今度は何をやっても消えませんでしたのでＤにて正式に診断してもらいました。現在はカプラーも濡れていなくてリセットしたら点灯しなくなりました。私地方は激雨なので保険が使えるので載せ換えでもいいかななんてちょっと悪魔が囁きましたが･･･(爆)
しょぅちん(　´З｀)ノ 2006年6月26日 15:21 ATの警告灯なんですか！？ E46のATはトヨタ並に強くなったと聞きましたがやはりこういうことが有るんでしょうか？うーん何事もなく終わればよいのですが・・・。 E46乗りなら、みんな人ごとではないので無事であることを祈ります。	コメントへの返答 2006年6月26日 18:20 今回は豪雨の中、水溜りにかなりのスピードでダイブしたので電装系に水がまわったみたいで漏電によるエラー表示だったみたいですおかげでリセットのみの作業で元通りに復活してくれました(^^；でも漏電なので暫らくは怖いですね
コージ@XC60 2006年6月26日 18:06 軽傷で済むことを祈ってます。やっぱ、水たまりダイブがトルコンに負荷を・・・？	コメントへの返答 2006年6月26日 18:21 軽傷ってか問題ありませんでした(^^；Ｄにて診断を受けてリセットしたらエラー表示は消えてくれました(^^)v 水溜りにダイブしてカプラーに水が回って漏電してたみたいです･･･お互いゆっくり走りましょう(核爆)
Piano 2006年6月26日 19:00 漏電によるエラーですか。怖いですね～まぁ復帰できてなによりです。とりあえず、よかった、よかった。	コメントへの返答 2006年6月26日 19:12 一応ＡＴの載せ換えも検討したり E46M3への乗換えを検討したり･･･(笑) 復帰できて出費がかからずとりあえず安心しました(^^；御心配お掛けしました m(_ _)m
ともキング 2006年6月26日 20:55 いやぁ～大変なことになっていたようですね(^^；もう平気なんでしょうか？ウチのも距離は乗っていないですが、年数はシンゾウ号よりも経っているので不安です。。	コメントへの返答 2006年6月26日 23:23 現在は症状も消え無事何事も無かったかの様に快調に走っております(^^)v 年式より走行距離で発病すると個人的には思っています(^^；
momopapasuper 2006年6月26日 21:53 良かったね～大事にならなくて^^v うぅ～明日は我が身かも…(^^；；気ぃつけるべぇ～	コメントへの返答 2006年6月26日 23:28 ありがとうございましたもしもの為に代車まで用意していただいて･･･（笑同じ時期に同じ様な症状がお互い発病していますので（核爆
ささにしき 2006年6月26日 21:54 この警告等は怖いですね、よく話を聞きます、でもたいしたことなくてよかったですね。私のは今日、パワステが・・・。	コメントへの返答 2006年6月26日 23:32 先ほど覗いてきましたがパワステもＡＴも現代の車には必需品ですからね普段からハンドルが重い欧州車で効かないとなると･･･私地方は冠水車が多数発生してキャリアカーがてんてこ舞らしいです
ひろ３６ 2006年6月26日 22:25 ATの警告灯でしたかぁ警告灯って恐いですよね｜　｜д･) 前に一度、エンジンかけた時にすぐ消える「排気温度警告灯」がいつもより長めに点いてたときは冷や汗もんでしたよ(>_<；) とりあえず、リセットで消える程度のモノでよかったですね(^^)ノ本当にミッションが逝ってないことを祈ります(^^；)	コメントへの返答 2006年6月26日 23:35 水害ですので後日再発の可能性も･･･まぁギヤの変速も問題なく以前と同じ速度域で変わってますので多分大丈夫と思われます(^^；一応水害の事故処理しときます(^^；
やたりん 2006年6月26日 23:11 災難でしたね（泣）私も昨年の今頃ミッション不調に陥り警告灯は出ませんでしたがSFWでミッション載せかえしました^^；；また警告灯点かないといいですね！	コメントへの返答 2006年6月26日 23:42 とうの昔にSFWは切れました(TT) 今回載せ換えならそれでもいいかとちょっと悪魔が囁きました(^^；距離も距離ですしフルードは今まで一度も交換してないし（笑再発はビクビクものです(^^；
black3300 2006年6月27日 0:00 私もかなり以前に一度点いたことありますよ。ギアは固定されるし見慣れない表示だから焦りましたね・・。詳細は忘れましたが、その時はDSCのセンサだかをリセットしたら直ったとかディーラーで言ってました。本当に壊れてたわけじゃなくて良かったですね！	コメントへの返答 2006年6月27日 0:32 今回は自分で水溜りにかなりの勢いでダイブしてその後にエラー表示が出たので水関係だろうと予想はしていました(^^；まぁ余分な出費が抑えられたので払ったつもりでモディに回そうかな？(笑
JIGEN 2006年6月27日 0:41 あ！これは、ついちゃイケない警告灯の一つだと聞きましたが。。。最悪、ＭＴ化ですか(-_-；) 無事を祈ります。(-人-)ﾅｰﾑｰ...	コメントへの返答 2006年6月27日 0:55 その通りっ!! 絶対に点灯させてはいけない禁断の警告等･･･(^^；今回はAT信号接続カプラー部分に水分が浸入して漏電によっての誤作動との認識でリセットを行いました現在はいままで通りに動いていますもしJIGENさん地方に住んでいたら 330MスポOPの5速SMGなんて触手を伸ばしたかもしれません(爆) 私地方ではソコまで出来ません(TT)
はやにさく 2006年6月27日 0:54 無事に収まったようで何よりです。過去一度コイツが点灯してチョー汗アセでした。な～んとエアフロのコネクタをつなぎ忘れたただけ？ですが、エンジンは普通にかかるんです。これでいいんですかねぇ。	コメントへの返答 2006年6月27日 11:01 おかげ様でなんとか･･･(^^；最初意味が分らず説明書を熟読(笑そしてシフト固定で激汗)°O°( ﾋｨｨｨエアフロのコネクターでも同じ症状が発病するのですねまぁサービス工場までのエマージェンシーと考えればいきなり止まるよりはマシですよねしかし二度と経験したくありませんね
yassan140（maruPAPA） 2006年6月27日 12:51 心配ですねぇ・・・何ともなくてちょっとした事で終わると良いですが・・・。もし・・・だったら工賃安くしてもらうしかないですね。。。	コメントへの返答 2006年6月28日 21:45 とりあえず今回は無料でＡＴをリセットしてもらいました漏電だけだったみたいです
Mluler 2006年6月27日 23:57 どうもです。大変な事になっていたみたいですね。(^^；) まだ警告灯らしい警告灯は付いたことがないですけど、出来れば点灯してほしくないですよね。(^^)	コメントへの返答 2006年6月28日 21:47 かなり激汗状態でした(^^；警告灯は点かない方がいいですね消耗品なら諦めもつくけどそれ以外の出費は悲しいです(TT) 今回は修理代が浮いたので他のモディに回そうかな･･･結局出費は変わらない(爆

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