黒井沢のうぐいすのブログ一覧

本日、スーパースプリント レーシングマフラー交換後の試走、初ドライブをして来ました。
国道１５３号線を北に道の駅どんぐりの里まで往復１００ｋｍ程のドライブを楽しみました。
ワインディングとスパスプ レーシングサウンドを聞きながらの往復２～３時間の楽しいドライブでした。

交換後のインプレッション！
低速では低い音で野太い音がします。
４，５００回転あたりから甲高い乾いたクォーンと言う音に変わります。
マフラーが完全に暖まった状態で、２～３速全開がメッチャいい音します。
トルクも上がって、もうノーマルには戻れません。
まるでＥ３６ Ｍ３に乗っているかの様でした。なんちゃってＭ３です！トルクのある６発の様な音がします。少々爆音ですが・・・！？

Supersprint Racing muffler
早速、スーパースプリントレーシングマフラーを取り付けしました。
思った以上に爆音です(笑)もう笑うしかないです。
初めはやっちまったなぁ！と思いましたが、段々音にも慣れてそうでもない感じですが…
今までストリートマフラーオンリーでしたが、初レーシングマフラー装着です。


走った感想、トルクがノーマルとは別物です。
トルクが上りました。劇的に上りましたと言っていい程、車が変わった様です！
排気量が変わった？と思える程です。
帰り道にE36 M3に乗っていた頃を思い出しました。M3に乗っているみたいです。

2,500回転ぐらいから4,500あたりが気持ち良く回るようになりました。
低速でのトルクの落ち込みもありません。低速からトルク感を感じます！
低速トルクも上りました。

アイドリングは割と静かかなぁ…
吹かすといい音します！
アクセルオンで爆音(笑)アクセルオフで急に静かになります。
ノーマルだと音の変化が少ない、アクセルのオンオフが楽しくなります。
やはり室内に音はこもりますが（涙）普通に流してるだけなら、そんなにうるさくない感じです。


ディフィーザーもM3用に交換、マフラーのチリも長穴ブラケットで自由に調整可能です。



ノーマルマフラーとの重量差ですが、スパスプレーシングの方が断然軽く、ノーマルマフラーの半分ぐらいなのかなぁ？手で持った感じ…
ノーマルの方が余りにも重いです。




なんちゃってM3ですね！

Supersprint Racing muffler
本日、イタリアより到着しました！
本国受注生産３ヶ月待ちでしたが、２ヶ月で到着しました。
すっかり忘れかけてました(笑)
予定より早かったので、発送メール？何が来たのか一瞬分かりませんでした。

イタリアなので適当かと思いきや、しっかりと梱包されています。
２年保証も付いています。


２ピース構造です！


２頭のお馬さんがいいですねぇ！

遂にイタリアの種馬(笑)！
スーパースプリント レーシング マフラーをポチッとしました！！

本国受注生産３ヶ月待ちです！
３ヶ月後、ノーマルマフラーとおさらばします。


当初、欲しかったのは、アイゼンマンでしたが、ノーマルブッタ切りの溶接と言う事で、ＤＩＹでの交換は難しい、面倒くさい、ノーマルのサブタイコはそのまま使いますので古いままです。新しい車ならいいのですが、どうせなら新品にしたいところ、新品をブッタ切る！？そこまでお金を掛けれないです。


色々と悩んだ結果、みん友MIKIYA@M3さん一押しマフラーに決めました。













下から覗く、２本の中間パイプが決め手です！


こんな感じです！




こんな音を聴きながら悩んでました。どんどん欲しくなって行きます(笑)

新年明けましておめでとうございます。

昨年は、isと出会い、修復がメイン日々でした。

今年の目標は、マフラー交換　スーパースプリント　レーシングです！


本年もよろしくお願いいたします。

ヘッドランプもリフレッシュ予定です。
次から次へと悪い所が出て来るので、今年も少しずつ直して行きます。