黒井沢のうぐいすのブログ一覧

今年も残すところあと僅か・・・

12月の車検も無事終わり、エアバッグ警告灯が点灯していたのですが、今のところ原因不明？消灯しています。
ダイアグ運転席エアバッグ、現在ダイアグ無し、コネクターを抜き差ししただけで、点灯しなくなりました。

また、2番3番シリンダー失火と言うダイアグが入ってましたので・・・
プラグを点検、BOSCHのプラグでした。
電極の摩耗は見られませんでしたが、焼け気味、プラグ交換、熱価を1番上げてみます。


NGKイリジウムプラグ　IRIWAY7　（BKR7E）に交換しました。
オリジナルプラグ　NGK　BKR6EKより1番熱価を上げました。

NGKプラグ締め付けトルク　ネジ径　14mm　25～30n.m
BMW TIS締め付けトルク　ネジ径　14mm　30n.m ±3n.m

先回プラグを外した時に、締め付けが緩かったので、締め付け不良による焼け気味？？
トルクレンチで25n.mで締め付けました。


永井電子　ブルーポイント パワープラグコードに交換しました。
ノーマルを抜いて入れ換えるだけですが、クランプがエンジンの裏側に回り込んで見えないのと、長時間の中腰姿勢、腰が痛いです(＞▽＜；； ｱｾｱｾ

径がノーマルより太いのかと思いきや、各クランプにジャストサイズです！

交換インプレッション、トルクアップを体感！アイドリングの安定！

次は、マフラー交換！
当初は、アイゼンマンで考えていましたが、ノーマルブッタ切りの中間パイプの溶接が必要らしく・・・
イタリアの種馬(笑)　スーパースプリント　レーシングで行こうかと考えて、年越しします。

エアバッグランプ点灯をごまかすつもりで、球を抜きました。
がしかし、まだランプは薄く点灯しています。

20年前の車でも、ごまかせない・・・？

また、ヘッドライトの光軸調整をしたところ、アジャスターが折れていました（涙）
左に20㎝以上振っています。交換するしかないです（涙）

えっ、なんで？？

抜くとこ間違えた？そんな事はありません、抜く前よりかなり暗くなりました。

周りの灯りが回り込んでいる？それもないです、キーONで一度消灯します。

昼間でも分かる程度に薄っすら点灯しています。


メーター側を確認したところ、万が一エアバッグ警告灯が球切れになった時に別回路のＬＥＤで点灯させる構造になっていました。


運転席エアバッグ断線のエラーコードが入っています。

エアバッグユニット抵抗値　1.7～2.2Ω　

エアバッグの抵抗値測定　0.3Ω　デジタルのテスターで測りました。
修理書では、（専用のハーネスを繋いで測れと書いてありますので、測り方が良いか不明）

エアバッグユニットがダメかも？高い・・・ヘッドランプも左右セット交換、高い・・・

エアバッグとヘッドランプ本国発注します。


ウインカーランプとバルブ交換しました。


ロアーアーム　メンバー側　ボールジョイント　ブーツに亀裂が・・・








ブーツのみ交換しました。

11月6日、幸田サーキットにて行われた、E30全国ミーティングに参加しました。
当日は、サーキットフリー走行が出来ると言う事で、初サーキットのリベンジをする為に参加しました。

今回、サーキットの走行自体２回目ですが、　幸田サーキット初走行、 isでの走行も初走行！
めちゃくちゃ踏めました。アクセル全開出来ました。めちゃくちゃ気持ち良かったです！

isでの初サーキットの感想、前後バランスがいい。感動しました！
Ｍ３より扱い易い、アクセル全開でも怖くない！

タイヤはヨコハマ　エコス　エコタイヤです(笑)
ズリズリに減らしてから交換するつもりでしたが、グリップしないので、まったく減りませんでした(笑)



サーキット走行をオンボードカメラで動画撮影する予定でしたが、動画が撮影されていません？
動画撮影では、ＳＤカードを大容量に入れ替える予定でしたが、忘れていました。
ＳＤカード容量不足、ショックです(ＴｍＴ)ｳｩｩ･･･

初サーキットの時は、下手くそで悔しい思いをしましたが、今回がそのリベンジです！

今回、悔しいのは、サーキット走行ではなく、動画撮影に失敗した事です！
めちゃくちゃ悔しい！GoPro買ってやる！絶対リベンジしてやる！！

来週の11月6日、幸田サーキットにて行われるE30全国ミーティングに参加する事になりました。
急遽参加する事になりましたので、急いで準備しています。

このE30 M３はナンバー無しなので、E36 318isで参加します(笑)




リャーウィンドウモールを交換しました。




サーキット走行に向けて、フルバケを入れました。
E36 M3で使っていた物です。引っ越しの際に売るつもりで、アップガレージに持って行きましたが、休みだったので、そのまま眠っていました。



ボロボロに朽ちたドアミラー！




ヤフーのゴミ捨て場で拾って来ました（笑）　アルピンホワイトのカバーに組み換えました。




ドアミラーがキレイになりました。





フューエルワンを入れて、ブン回します！





気合い入れて、ワックス掛けしました。

ミーティングまで後１週間しか無いです、まだやり残した事がありますので、
気合い入れて準備します！

部品待ちで長々と放置していた、パワーウィンドウが復活しました。

先回、スライドピースを交換しょうとしたら、突然パワーウィンドウが不動になりました。
内張りを外して、ガラスを動かそうとしたら、もう動きませんでした涙）
バラシて各部点検して、組み直してもダメでした。

ドイツから船便でやって来ました。
多分、モーターだと思うけど？
レギュレータの動きも重い？？
二度手間になるのが面倒くさいから、両方換えとけっ、


原因はこいつ！
レギュレータは新品でも重いです。


動作確認しました。
下がるけど、上げる時に途中で止まります・・・？
あれっ、おかしい？？

ドアを閉めてから、もう一度やり直したら正常に動きました。
ドアオープン状態だと安全装置が働くみたいです。
焦った、焦った∑（;￣□￣Ａ ｱｾｱｾ

もしかして、前回もこんな感じになったので、安全装置が・・・？
いや、前回も今回も分解前に全く動きませんでしたので、それはないです。
二度、焦りました∑（;￣□￣Ａ ｱｾｱｾ


インシュレーターも破れてたので、交換しました。


部品待ちの間、お盆休みに内張りの剥がれを補修しました。