メーカー/モデル名 | ホンダ / ヴェゼルハイブリッド e:HEV Z(CVT_1.5) (2024年) |
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乗車人数 | 1人 |
使用目的 | 通勤通学 |
乗車形式 | マイカー |
おすすめ度 |
5
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満足している点 |
加速ヨシ、燃費ヨシ、室内空間ヨシ 目立ち過ぎず、地味過ぎず、静か過ぎず デジタルとアナログのバランスが良い |
不満な点 | マイナーチェンジで値上がりした上で、内装が質素になった。まぁアマゾンで内装パーツが山ほど売ってるので問題なかったです。後、納期が白か黒なら早いってのが.. |
総評 | コンパクトなボディでも内装は広く快適な方が良いって方にはオススメです。スマホ連動でエンジンが掛かるとか新しいもの好きには刺さると思います。 |
デザイン |
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実際のサイズより一回り以上大きく見えるデザインが良いです。スッキリクリーンな装飾も好感が持てます。
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走行性能 |
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ADAS系はミリ波レーダーが無いのかギクシャクしますね。基本の走行性能にはZグレートなら文句なしです。
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乗り心地 |
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18インチのタイヤのせいか硬めに感じます。段差はしっかり伝わります。コーナーではロールは比較的少なくなかなか良いです。
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積載性 |
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フィットと同じでリアシートの座面が跳ね上げできたりフルフラットになったりと積載性に文句ありません。
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燃費 |
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モーターの加速も良く燃費も良いです。
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価格 |
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メーカーオプションのコネクトナビが高く更に360°ビューオプションも10万円以上とライバルと比べると何かと割高です。
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故障経験 | 今の所有りません |
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