クルマレビュー - ヴェゼルハイブリッド

マイカー

スタイルと操舵性
- きっさんのVEZEL RS
- ホンダ / ヴェゼルハイブリッド
  e：HEV RS(CVT_1.5) (2025年)
- - レビュー日：2026年9月25日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

安定した走り

不満な点

非接触充電機能が貧弱

総評

街乗り、高速走行でも運転し易いですね。
カーブでの安定性が良い。（4WDの恩恵）
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マイカー

街乗りSUV
- いわちゃん
- ホンダ / ヴェゼルハイブリッド
  e：HEV RS(CVT_1.5) (2025年)
- - レビュー日：2026年9月23日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：2
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

外観デザイン

不満な点

運転席は超快適なのに
リア席の乗り心地が硬い

総評

コンパクトなのに積載性もよく
デザインもいい！
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マイカー

初めての4WD 最高です！
- ねこ好きパパさん
- ホンダ / ヴェゼルハイブリッド
  e：HEV Z_4WD(CVT_1.5) (2024年)
- - レビュー日：2026年9月22日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：4
総評

安心安全のヴェゼル
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マイカー

冬対策での4WD
- oyazi-DIY
- ホンダ / ヴェゼルハイブリッド
  e：HEV Z_4WD(CVT_1.5) (2023年)
- - レビュー日：2026年9月17日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

AWD

不満な点

静寂性

総評

普段使いでは良好
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マイカー

街乗り専用
- ***************
- ホンダ / ヴェゼルハイブリッド
  e：HEV Z プレイパッケージ_4WD(CVT_1.5) (2024年)
- - レビュー日：2026年9月10日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 3
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：2
- 価格：3
満足している点

ハイブリッドらしい低速トルクと燃費性能で街乗りメインで使用している限り不満は少ないと思う。シンプルで万人受けするデザインであり、上位モデルのZR-Vにはないパノラマルーフが選択できる点も良い。後部座席を倒すとフルフラットになりホンダ車らしく荷室の使い勝手は良い。

不満な点

高速道路ではフィットベースSUVのデメリットを存分に体感することになる。120km巡航ではエンジンが唸り続け燃費は15km/Lにも満たない燦々たる状況。直結クラッチを使って1.5L NAエンジンで走り続ける訳だから惨めな気分にしかならない。また、乗り続けていると次々に不具合が発生。ホンダセンシングの精度も目の前の車に猛スピードで突っ込んでいく、車線の真ん中を走ることができない等、信頼性に乏しい。

総評

街乗りで使う分には不満の少ない車だと思うが、長距離移動ではストレスを感じることの方が多い。また、ホンダの4WDはあまりにも燃費が悪く、雪国以外ではほぼメリットを感じない。発売から年数を経て他社より見劣りする点が増えており、今買うなら価格に見合った価値があるかどうかは疑問に感じる。
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