クルマレビュー - ヴェゼルハイブリッド

マイカー

デザイン最高！
- tacura
- ホンダ / ヴェゼルハイブリッド
  e：HEV Z(CVT_1.5) (2025年)
- - レビュー日：2026年5月10日
  - 乗車人数：３人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：4
総評

デザイン良し燃費良し長年乗りたい車です
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マイカー

立駐OKが決め手
- かかろっと
- ホンダ / ヴェゼルハイブリッド
  e：HEV RS(CVT_1.5) (2025年)
- - レビュー日：2026年5月2日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

マイチェン前に比べてモーター駆動の領域が拡大したことと車高調なしで自宅マンションの機械式立体駐車場に停めれるところ。

不満な点

パワーシートやシートベンチレーションの設定がない点。

総評

モーター駆動の両機器拡大で燃費向上し、足回りも思ったほど硬くなく、いい車だと思う。
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マイカー

納車待ちです
- †HIRO†
- ホンダ / ヴェゼルハイブリッド
  e：HEV RS_4WD(CVT_1.5) (2025年)
- - レビュー日：2026年5月1日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
総評

納車待ちなのでまだ分からないです！
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家族所有

スタイリッシュなSUV
- 炎のストッパー
- ホンダ / ヴェゼルハイブリッド
  ハイブリッド RS・ホンダセンシング(DCT_1.5) (2018年)
- - レビュー日：2026年5月1日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

やはり後期型のこのスタイリング

不満な点

RSは足が少し硬いかな

総評

荷物も積めてMクラスなのに車内も広々
なのにスポーティ
長く愛せるSUVです！！
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マイカー

9年落ちのクルマから乗り換えてみて
- su～san
- ホンダ / ヴェゼルハイブリッド
  e：HEV RS(CVT_1.5) (2025年)
- - レビュー日：2026年4月29日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 3
- デザイン：3
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

・新しい（新車ですから当然）

・真正面からの見た目は好きです（RSグリル）

・同使用条件下で燃費は前車に比べて当然いいです

・静か（ディーゼルからの乗り換えですから）

・マルチビューカメラ（左右がブロック塀などで見通しが悪いところでの出庫に役立っています）

不満な点

※以下前車（F48・X1-Mスポ）との比較でわたくし個人の感想で好き嫌いの話しですので、参考にしないでください。

・シートの座面が高くがやわらかく座り心地がよくない（これが１番不満な点でLX-Fにでも取り替えたいと思っています）

・ハンドルが軽く足回りがやわらかい（ワイディングでは駆け抜けられずよろこべません）

・ヘッドアップディスプレイがない（クセでフロントガラスを見てしまいます）

・オートライト（他社のクルマに比べ点灯のタイミングが早く、コーディングできるものなら調整したいです）

・ドアロックをした際、閉め忘れのガラスが連動で閉まらない

・ラゲッジスペース横・下の収納が少ない

・テールゲートを開けると一緒にドアロックが解除される（これって設定とかできるんでしょうか？）

・ナビが前車以上にバカすぎ

・CDが聴けない（the昭和はCDたくさん持っています。USBに録音しなおしてなんて面倒です。Bluetooth対応コンパクトCDプレーヤー買いました）

総評

たくさん不満な点を書きましたが、なじめない部分は徐々に順応していくと思います。先進安全装置の付いた今どきのクルマは、何もかも自動だオートだと制御されとにかくつまらないです。

法律的なものもありしょうがないのですが、前車程度の制御の新車があったらよかったなと思っています。
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