グレード・スペック - ヴェゼルハイブリッド

ホンダ ヴェゼルハイブリッド 2024年04月～

ホンダは、ハイブリッドシステムを採用したコンパクトSUV「ヴェゼル」をマイナーチェンジして、2024年4月25日に発表、翌4月26日に発売した。 2021年4月のフルモデルチェンジ以来となる今回のマイナーチェンジでは、「EXPAND YOUR LIFE（エクスパンド ユア ライフ）」をグランドコンセプトに、内外装をアップグレード。また、「e：HEV X」にアウトドアテイストを追加した「HuNT ...

ホンダは、ハイブリッドシステムを採用したコンパクトSUV「ヴェゼル」をマイナーチェンジして、2024年4月25日に発表、翌4月26日に発売した。

2021年4月のフルモデルチェンジ以来となる今回のマイナーチェンジでは、「EXPAND YOUR LIFE（エクスパンド ユア ライフ）」をグランドコンセプトに、内外装をアップグレード。また、「e：HEV X」にアウトドアテイストを追加した「HuNT（ハント）パッケージ」を新たに設定した。さらに、従来はグレードとして設定されていた「e：HEV プレイ」を、「e:HEV Zのプレイパッケージ」として新設定している。

エクステリアでは、フロントグリルやフロントバンパーの形状を変更。また、リアコンビネーションランプをLED化したほか、水平基調の2段のグラフィックに統一することで、フロントからリアまで360°水平基調のキャラクターラインを際立たせている。

インテリアについては、前席のセンターコンソールを左右対称に変更することで、運転席と助手席の双方を同様に使え、上段も下段も両席からアクセスしやすい形状とした。

加えて、ダッシュボードやルーフ、フロアの各遮音材と防音材の厚み、配置を最適化することで、エンジン始動音やロードノイズを低減させて静粛性を高め、さらに上質で快適な移動空間を実現したという。また2WD車は、ダンパー減衰力をより緻密に見直すことで、フラットで無駄のない動きを追求し、より快適な乗り心地を目指している。

パワートレーンは、従来と同じく2モーターハイブリッドシステム「e:HEV」を搭載。最高出力78kW(106ps)、最大トルク127Nmを発生する1.5リッターエンジンに、最高出力96kW(131ps)、最大トルク253Nmの駆動モーターと電気式無段変速機を組み合わせる動力性能も従来と変わりない。ただし、エネルギーマネジメント制御を見直すことで、エンジン始動回数や停止頻度を大幅に低減するとともに、アクセルレスポンスをさらに向上させたという。

安全面では、安全運転支援システム「ホンダセンシング」を標準装備。従来の衝突軽減ブレーキ＜CMBS＞や路外逸脱抑制機能、渋滞追従機能付アダプティブクルーズコントロール＜ACC＞、車線維持支援システム＜LKAS＞の機能向上に加え、トラフィックジャムアシスト（渋滞運転支援機能）、急アクセル抑制機能（オプション）の機能を追加した。「e:HEV Z」と「e:HEV Z プレイパッケージ」には、アダプティブドライビングビームも追加採用している。

また、今回設定された「e：HEV X ハントパッケージ」は、ルーフレールの採用に加えて、専用アルミホイールやカッパー・メタリック塗装のフォグライトガーニッシュなどを専用装備。インテリアは、プライムスムース×ファブリックにカーキ＆ネイビーの専用カラーのコンビシートを備え、ファブリックの素材には撥水・撥油機能のあるFABTECT（ファブテクト）を採用している。

もう一方の「e:HEV Z プレイパッケージ」は、従来の「e:HEV プレイ」からフロントグリルに配置したトリコロールのアクセントの配色を変えたほか、ドアロアーガーニッシュはアクセントを効かせたブルーに変更。内装は従来のグレージュの色味を継承しながら、ピンストライプ／ステッチにライトブルーを配色している。

ボディカラーは、「e:HEV X」と「e:HEV Z」に新色の「シーベットブルー・パール」を新たに設定するとともに、ヴェゼルでは初採用となる「スレートグレー・パール」と「ボタニカルグリーン・パール」の2色を含む全7色を設定した。「e：HEV X ハントパッケージ」は前述の3色をはじめ全5色のラインアップ。「e:HEV Z プレイパッケージ」は、ルーフがブラックまたはシルバーとなる2トーンカラーのみの設定で、全5色となる。

ホンダ ヴェゼルハイブリッド 2023年07月～

ホンダは、ハイブリッドシステムを採用したコンパクトSUV「ヴェゼルe:HEV」の価格を改定して、2023年6月23日に発表、同年7月27日に実施した。

ホンダは、ハイブリッドシステムを採用したコンパクトSUV「ヴェゼルe:HEV」の価格を改定して、2023年6月23日に発表、同年7月27日に実施した。

ホンダ ヴェゼルハイブリッド 2021年04月～

ホンダは、ハイブリッドシステムを採用したコンパクトSUV「ヴェゼルe:HEV」を2021年4月22日にフルモデルチェンジ、翌4月23日に発売した。 7年半ぶりのフルモデルチェンジで2代目となったヴェゼルは日々の生活の楽しさを増幅（AMP UP）することを目指し、実用性だけではなく、プラスアルファの体験価値を提供することを目指して開発されたクロスオーバーモデル。 エクステリアはクーペライクなプ ...

ホンダは、ハイブリッドシステムを採用したコンパクトSUV「ヴェゼルe:HEV」を2021年4月22日にフルモデルチェンジ、翌4月23日に発売した。

7年半ぶりのフルモデルチェンジで2代目となったヴェゼルは日々の生活の楽しさを増幅（AMP UP）することを目指し、実用性だけではなく、プラスアルファの体験価値を提供することを目指して開発されたクロスオーバーモデル。

エクステリアはクーペライクなプロポーションを際立たせながらも、全席で爽快な視界をもたらす「スリーク＆ロングキャビン」を採用。フロントエンドの押し出し感を増すとともに、水平基調のベルトラインで伸びやかさを印象づけるスタイリングとした。先代に対して大型化された印象も受けるが、全長4330㎜×全幅1790㎜×全高1580～1590㎜のボディサイズは先代をほぼ踏襲(全高は15～25㎜低くなった)しており、2610㎜のホイールベースは共通となる。5.3～5.5ｍの最小回転半径も変わらず、運転のしやすさや取りまわし性にも配慮されている。

インテリアはしっかりとした「かたまり感」のあるソリッドなデザインとする一方、身体の触れる部分にはソフトパッドをあしらうことで、強さと優しさを兼ね備えた空間とした。室内空間は高効率パッケージを追求し、後席足元を35㎜拡大。また、着座姿勢を2°寝かせることで快適性をを向上させている。

ホンダ独自の「センタータンクレイアウト」は新型にも受け継がれており、後席のチップアップ＆ダイブダウン機構は踏襲されている。ハンズフリーアクセスパワーテールゲートには新たに「予約クローズ」機能が備わり、クルマから離れるとテールゲートが自動で閉まり、車両設定によって自動で施錠することもできる。テールゲートには吊り下げ式のトノカバーもタイプ別で装備されている。

パワーユニットはフィットのパワートレーンを高出力化した2モーターハイブリッドシステム「e:HEV」を搭載。1.5リッターアトキンソンサイクルDOHC i-VTECエンジンは最高出力78kW(106ps)/6000～6400rpm、最大トルク127Nm/4500～5000rpm、駆動モーターは最高出力96kW(131ps)/4000～8000rpm、最大トルク253Nm/0～3500rpmを発生する。2モーター内蔵電気式CVTは車重を考慮してフィットよりもローレシオ化されている。FFとリアルタイムAWD（4WD）を設定し、4WDは後輪をプロペラシャフトで繋ぐ構造とすることで、あらゆるシーンにおいて安定感のある走りが得られるという。

足まわりではサスペンションの低フリクション化、ステアリングコラムの高剛性化などでハンドリング性能を高め、ブッシュの改良やサスペンションの最適化、ボディ剛性の向上などによって乗り心地のレベルアップが図られている。

車載通信モジュール「ホンダコネクト」を通じたコネクテッドサービスも充実。ホンダコネクトディスプレイ搭載車では「自動地図更新サービス」が搭載されたほか、スマートフォンでのドアロックやエアコンのオン、オフなどの操作が可能。さらにスマートフォンをクルマのキーとして利用することもできる。

安全運転支援システム「ホンダセンシング」は標準装備されており、先代モデルに対して横方向への視野範囲を向上させたフロントワイドビューカメラ、高速画像処理チップ、近距離障害検知前後ソナーセンサーの採用によって機能を大幅に向上させている。

ラインアップはベースグレードの「e:HEV X」、ハンズフリーアクセスパワーテールゲートや本革巻きステアリング、18インチアルミホイールを備えた「e:HEV Z」、パノラマルーフ、グレージュ内装、ワイヤレス充電器などを備えた「e:HEV PLaY」の3グレードを設定する。

ホンダ ヴェゼルハイブリッド 2019年11月～

ホンダは、コンパクトSUVの「ヴェゼルハイブリッド」に、専用のカスタマイズパーツを装着して販売するコンプリートカーブランド「モデューロX」シリーズの「ハイブリッド モデューロX ホンダセンシング」を設定して、2019年11月28日に発表、同年11月29日に発売した。 「ハイブリッド モデューロX ホンダセンシング」は「ハイブリッド RS・ホンダセンシング（2WD）」と「ハイブリッド Z・ホンダ ...

ホンダは、コンパクトSUVの「ヴェゼルハイブリッド」に、専用のカスタマイズパーツを装着して販売するコンプリートカーブランド「モデューロX」シリーズの「ハイブリッド モデューロX ホンダセンシング」を設定して、2019年11月28日に発表、同年11月29日に発売した。

「ハイブリッド モデューロX ホンダセンシング」は「ハイブリッド RS・ホンダセンシング（2WD）」と「ハイブリッド Z・ホンダセンシング（4WD）」をベースに、スポーティで上質なデザインと走行性能を追求して開発。エクステリアはブラックを基調とした存在感のあるデザインで、専用フロントグリルや専用エアロバンパー、専用LEDフォグライトを採用。リアまわりは専用エアロバンパーと専用エアロロアーガーニッシュを装備して、走行性能を向上した。

インテリアは、モデューロXシリーズ初となる専用フロントスポーツシートを採用。サイドや座面を専用形状にすることで、スポーティかつ上質な乗り心地のほか、ロングドライブにおけるドライバーと助手席の同乗者の疲労軽減の効果を発揮するという。

走行性能は、モデューロブランドが培ってきた「上質でしなやかな走り」を実現するため、専用サスペンションや空力特性を考慮したエアロパーツを採用し、直進・旋回において安定感のあるフラットな乗り味を追求した。

ホンダ ヴェゼルハイブリッド 2018年02月～

ホンダは、コンパクトSUVのヴェゼルハイブリッドを2018年2月15日にマイナーチェンジ、同年2月16日に発売した。 今回の変更では先進安全装備の「Honda SENSING(ホンダセンシング)」を全車に標準装備したほか、内外装デザインを一部を変更、ハイブリッドシステムに採用されている「SPORT HYBRID（スポーツハイブリッド）i-DCD」にきめ細かなチューニングを行うなどの変更が加えら ...

ホンダは、コンパクトSUVのヴェゼルハイブリッドを2018年2月15日にマイナーチェンジ、同年2月16日に発売した。

今回の変更では先進安全装備の「Honda SENSING(ホンダセンシング)」を全車に標準装備したほか、内外装デザインを一部を変更、ハイブリッドシステムに採用されている「SPORT HYBRID（スポーツハイブリッド）i-DCD」にきめ細かなチューニングを行うなどの変更が加えられている。

エクステリアはフロントバンパー、グリルのデザインを変更し、インラインタイプのLEDヘッドライトを新たに採用。ボディカラーには新たに「オーロラアメジスト・メタリック」、「シルバーミストグリーン・メタリック」を含む3色を新たに設定、全8色をラインアップとした。

インテリアではフロントシートの形状を刷新し、ステッチを変更することでホールド性を質感を向上させている。iPhoneやAndroidなどのスマートフォンをUSBで接続、音楽再生や通話、マップアプリケーションの操作などをナビ画面や音声で行える「Apple CarPlay」、「Android Auto」に対応させた。

「SPORT HYBRID i-DCD」については制御を変更することでよりスムーズな加速を実現させたほか、ブレーキペダルにリンク機構を採用し、ブレーキ踏み込み時のペダル軌跡を最適化。よりスムーズなブレーキフィールを実現させている。また、全車のボディに制振材を追加し、最適配置することで走行中の静粛性を向上させたほか、エンジン内の高圧燃料ポンプの構造を見直すことで、走行時に発生するエンジン音を低減した

4WDシステムについても「リアルタイムAWD」のトルク制御を見直すことで雪上での旋回や登板発進時のコントロール性を向上、より安心かつ上質な乗り味とした。

ホンダ ヴェゼルハイブリッド 2017年07月～

ホンダは、「ヴェゼル」の特別仕様車「ハイブリッドX・ホンダセンシング ブリリアント スタイルエディション」を2017年7月7日に設定し、同日に販売を開始した。 ベースとなったのは「ハイブリッドX ホンダセンシング」。FFと4WDに設定され、特別装備として既存色の「ホワイトオーキッドパール」、「クリスタルブラックパール」に加え、新たな専用色「プレミアムイエローパールII」、「ルージュアメジストメ ...

ホンダは、「ヴェゼル」の特別仕様車「ハイブリッドX・ホンダセンシング ブリリアント スタイルエディション」を2017年7月7日に設定し、同日に販売を開始した。

ベースとなったのは「ハイブリッドX ホンダセンシング」。FFと4WDに設定され、特別装備として既存色の「ホワイトオーキッドパール」、「クリスタルブラックパール」に加え、新たな専用色「プレミアムイエローパールII」、「ルージュアメジストメタリック」、「ミッドナイトブルービームメタリック」の3色を加え、合計5色から選べるようにした。

装備ではLEDフォグライト、17インチアルミホイール（スポーツタイプ）、ルーフレール、プラチナクロームメッキ加飾を施した専用サイドシルガーニッシュ、ラゲッジルームハードボードが装着されている。

ホンダ ヴェゼルハイブリッド 2016年02月～

ホンダはコンパクトSUVのヴェゼルハイブリッドに、安全装備の追加やスポーティな新グレードとしてハイブリッドRSホンダセンシングを設定するなどの改良を実施し、2016年2月26日に発売した。 安全装備のホンダセンシングは大半のグレードに標準装備され、ベースグレードのハイブリッドでもオプション装着を可能とした。これはミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせたもので、衝突軽減ブレーキのほか、歩行者事故 ...

ホンダはコンパクトSUVのヴェゼルハイブリッドに、安全装備の追加やスポーティな新グレードとしてハイブリッドRSホンダセンシングを設定するなどの改良を実施し、2016年2月26日に発売した。

安全装備のホンダセンシングは大半のグレードに標準装備され、ベースグレードのハイブリッドでもオプション装着を可能とした。これはミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせたもので、衝突軽減ブレーキのほか、歩行者事故低減ステアリング、アダプティブ・クルーズコントロール、車線維持支援システムなど8種類の機能を持つ。

このほか快適装備の充実化が図られ、4WD車のリヤサスペンションに振幅感応型ダンパーを採用して乗り心地を向上させるなどの改良が行われた。

追加されたハイブリッドRSホンダセンシングは走る楽しさを追求したグレードで、外観デザインが差別化され、専用のフロントグリルやクリスタルブラック塗装を施したボディロアガーニッシュ＆ドアミラー、専用の18インチアルミホイールなどを備えている。インテリアも専用のスウェード調表皮であるウルトラスエードを採用する。

ハイブリッドRSホンダセンシングのパワートレーンは、1.5リッターの直噴DOHC i-VTEC＋i-DCDにモーターを内蔵した7速DCT＋パドルシフトで標準車と変わらないが、パフォーマンスダンパーや可変ステアリングギアレシオを採用して走行時の安定性を向上させている。

このほかハイブリッドZホンダセンシングには、ハイブリッドRSホンダセンシングと同様に乗り心地の向上に寄与するパフォーマンスダンパーを採用したほか、運転席8ウェイパワーシート＋助手席4ウェイパワーシートを追加し、オプションの本革シートにアイボリーのソフトパッドを採用。また4WDモデルを追加した。

ホンダ ヴェゼルハイブリッド 2015年09月～

ホンダは新世代の乗用車とスペシャリティカーとSUVをクロスオーバーさせたアーバンSUVとして、新型車ヴェゼルを2013年12月19日に発表した。 外観デザインはSUV感覚の力強さや存在感を表現するとともに、流れるようなクーペ風のルーフラインを持ち、見るからにスタイリッシュなクルマに仕上げている。グレードによってLEDヘッドライトや16インチまたは17インチのアルミホイールを採用し、全車ともスト ...

ホンダは新世代の乗用車とスペシャリティカーとSUVをクロスオーバーさせたアーバンSUVとして、新型車ヴェゼルを2013年12月19日に発表した。

外観デザインはSUV感覚の力強さや存在感を表現するとともに、流れるようなクーペ風のルーフラインを持ち、見るからにスタイリッシュなクルマに仕上げている。グレードによってLEDヘッドライトや16インチまたは17インチのアルミホイールを採用し、全車ともストップ＆テールランプをLED仕様とした。

ハイブリッド車はガソリン車に対し、専用のフロントグリルを備えるほか、アウタードアハンドルもプラチナ調メッキ仕様とされている。

インテリアは左右方向に豊かな広がり感を表現すると同時に、運転席と助手席にパーソナルな空間デザインを採用することで、スペシャリティカー的な雰囲気に仕上げている。インテリア回りは手に触れる部分にソフトパッドを採用するほか、LEDのインテリアランプを採用するなど、質感に優れた室内空間を作っている。

ハイブリッド車はインテリアにも専用の仕様が用意されていて、シフトレバーがハイブリッド車用となるほか、メーターパネルも専用のデザインが施されている。

基本プラットホームはフィット系と共通で、ホンダならではのセンタータンクレイアウトを採用する。2610mmという長めのホイールベースや1770mmの全幅によって余裕ある室内空間やラゲッジルームを作っている。その割に5.3mという小さな最小回転半径を持つのも見逃せない。

ハイブリッド用のリチウムイオン電池は後席のシート下などに収納され、ラゲッジスペースへの影響を最小限にとどめている。

シートは適度な座面高を持つことで、乗降性に優れたモデルとしているほか、セダンに比べると高めのアイポイントによる開けた視界が運転のしやすさにつながっている。

パワートレーンは、直列4気筒1.5リッターの直噴仕様DOHC i-VTECエンジンにCVTを組み合わせて搭載し、FF車で26.3km/Lの低燃費の達成した。上級グレードのSにはパドルシフトも用意されている。駆動方式はFFのほかリアルタイム4WDの設定がある。

快適装備は電子制御パーキングブレーキが全車に標準で、安全装備は簡易型の追突軽減ブレーキとサイドエアバッグをセットにしたあんしんパッケージが主要グレードに標準となるなど充実している。

ラゲッジスペースは積み下ろしのしやすい大きな開口部を持ち、低くてフラットな仕様とすることで荷物容量は404リッターを確保した。センタータンクレイアウトを生かし、リヤシートはチップアップ＋ダイブダウンによるシートアレンジが可能で優れた使い勝手を実現した。

グレードはFF車がハイブリッド、ハイブリッドX、ハイブリッドZの3グレードで、4WD車はハイブリッドZの代わりにハイブリッドX Lパッケージが設定されている。

2015年4月23日には一部改良を行い、「IRカット＜遮熱＞／UVカット機能付フロントウインドウガラス」や「IRカット＜遮熱＞／スーパーUVカットフロントドアガラス」などを全グレードに標準装備した。

同年9月18日にはハイブリッドZ（FF）とハイブリッドX（4WD）に、専用ボディーカラーや専用インテリアを採用し、Honda純正ナビ「Gathers（ギャザズ）」に対応したナビ装着用スペシャルパッケージとETC車載器を標準装備した特別仕様車「スタイルエディション」を設定した。

ホンダ ヴェゼルハイブリッド 2015年04月～

ホンダは新世代の乗用車とスペシャリティカーとSUVをクロスオーバーさせたアーバンSUVとして、新型車ヴェゼルを2013年12月19日に発表した。 外観デザインはSUV感覚の力強さや存在感を表現するとともに、流れるようなクーペ風のルーフラインを持ち、見るからにスタイリッシュなクルマに仕上げている。グレードによってLEDヘッドライトや16インチまたは17インチのアルミホイールを採用し、全車ともスト ...

ホンダは新世代の乗用車とスペシャリティカーとSUVをクロスオーバーさせたアーバンSUVとして、新型車ヴェゼルを2013年12月19日に発表した。

外観デザインはSUV感覚の力強さや存在感を表現するとともに、流れるようなクーペ風のルーフラインを持ち、見るからにスタイリッシュなクルマに仕上げている。グレードによってLEDヘッドライトや16インチまたは17インチのアルミホイールを採用し、全車ともストップ＆テールランプをLED仕様とした。

ハイブリッド車はガソリン車に対し、専用のフロントグリルを備えるほか、アウタードアハンドルもプラチナ調メッキ仕様とされている。

インテリアは左右方向に豊かな広がり感を表現すると同時に、運転席と助手席にパーソナルな空間デザインを採用することで、スペシャリティカー的な雰囲気に仕上げている。インテリア回りは手に触れる部分にソフトパッドを採用するほか、LEDのインテリアランプを採用するなど、質感に優れた室内空間を作っている。

ハイブリッド車はインテリアにも専用の仕様が用意されていて、シフトレバーがハイブリッド車用となるほか、メーターパネルも専用のデザインが施されている。

基本プラットホームはフィット系と共通で、ホンダならではのセンタータンクレイアウトを採用する。2610mmという長めのホイールベースや1770mmの全幅によって余裕ある室内空間やラゲッジルームを作っている。その割に5.3mという小さな最小回転半径を持つのも見逃せない。

ハイブリッド用のリチウムイオン電池は後席のシート下などに収納され、ラゲッジスペースへの影響を最小限にとどめている。

シートは適度な座面高を持つことで、乗降性に優れたモデルとしているほか、セダンに比べると高めのアイポイントによる開けた視界が運転のしやすさにつながっている。

パワートレーンは、直列4気筒1.5リッターの直噴仕様DOHC i-VTECエンジンにCVTを組み合わせて搭載し、FF車で26.3km/Lの低燃費の達成した。上級グレードのSにはパドルシフトも用意されている。駆動方式はFFのほかリアルタイム4WDの設定がある。

快適装備は電子制御パーキングブレーキが全車に標準で、安全装備は簡易型の追突軽減ブレーキとサイドエアバッグをセットにしたあんしんパッケージが主要グレードに標準となるなど充実している。

ラゲッジスペースは積み下ろしのしやすい大きな開口部を持ち、低くてフラットな仕様とすることで荷物容量は404リッターを確保した。センタータンクレイアウトを生かし、リヤシートはチップアップ＋ダイブダウンによるシートアレンジが可能で優れた使い勝手を実現した。

グレードはFF車がハイブリッド、ハイブリッドX、ハイブリッドZの3グレードで、4WD車はハイブリッドZの代わりにハイブリッドX Lパッケージが設定されている。

2015年4月23日には一部改良を行い、「IRカット＜遮熱＞／UVカット機能付フロントウインドウガラス」や「IRカット＜遮熱＞／スーパーUVカットフロントドアガラス」などを全グレードに標準装備した。

ホンダ ヴェゼルハイブリッド 2013年12月～

ホンダは新世代の乗用車とスペシャリティカーとSUVをクロスオーバーさせたアーバンSUVとして、新型車ヴェゼルを2013年12月19日に発表した。 外観デザインはSUV感覚の力強さや存在感を表現するとともに、流れるようなクーペ風のルーフラインを持ち、見るからにスタイリッシュなクルマに仕上げている。グレードによってLEDヘッドライトや16インチまたは17インチのアルミホイールを採用し、全車ともスト ...

ホンダは新世代の乗用車とスペシャリティカーとSUVをクロスオーバーさせたアーバンSUVとして、新型車ヴェゼルを2013年12月19日に発表した。

外観デザインはSUV感覚の力強さや存在感を表現するとともに、流れるようなクーペ風のルーフラインを持ち、見るからにスタイリッシュなクルマに仕上げている。グレードによってLEDヘッドライトや16インチまたは17インチのアルミホイールを採用し、全車ともストップ＆テールランプをLED仕様とした。

ハイブリッド車はガソリン車に対し、専用のフロントグリルを備えるほか、アウタードアハンドルもプラチナ調メッキ仕様とされている。

インテリアは左右方向に豊かな広がり感を表現すると同時に、運転席と助手席にパーソナルな空間デザインを採用することで、スペシャリティカー的な雰囲気に仕上げている。インテリア回りは手に触れる部分にソフトパッドを採用するほか、LEDのインテリアランプを採用するなど、質感に優れた室内空間を作っている。

ハイブリッド車はインテリアにも専用の仕様が用意されていて、シフトレバーがハイブリッド車用となるほか、メーターパネルも専用のデザインが施されている。

基本プラットホームはフィット系と共通で、ホンダならではのセンタータンクレイアウトを採用する。2610mmという長めのホイールベースや1770mmの全幅によって余裕ある室内空間やラゲッジルームを作っている。その割に5.3mという小さな最小回転半径を持つのも見逃せない。

ハイブリッド用のリチウムイオン電池は後席のシート下などに収納され、ラゲッジスペースへの影響を最小限にとどめている。

シートは適度な座面高を持つことで、乗降性に優れたモデルとしているほか、セダンに比べると高めのアイポイントによる開けた視界が運転のしやすさにつながっている。

パワートレーンは、直列4気筒1.5リッターの直噴仕様DOHC i-VTECエンジンにCVTを組み合わせて搭載し、FF車で26.3km/Lの低燃費の達成した。上級グレードのSにはパドルシフトも用意されている。駆動方式はFFのほかリアルタイム4WDの設定がある。

快適装備は電子制御パーキングブレーキが全車に標準で、安全装備は簡易型の追突軽減ブレーキとサイドエアバッグをセットにしたあんしんパッケージが主要グレードに標準となるなど充実している。

ラゲッジスペースは積み下ろしのしやすい大きな開口部を持ち、低くてフラットな仕様とすることで荷物容量は404リッターを確保した。センタータンクレイアウトを生かし、リヤシートはチップアップ＋ダイブダウンによるシートアレンジが可能で優れた使い勝手を実現した。

グレードはFF車がハイブリッド、ハイブリッドX、ハイブリッドZの3グレードで、4WD車はハイブリッドZの代わりにハイブリッドX Lパッケージが設定されている。

ホンダ ヴェゼルハイブリッド 発売年月不明