相棒はすごい！

ふっふっふ・・・。
サンバーは凄いのです・・・。
(▼ω▼)にゅふり

ＲＲレイアウトによる静粛性とトラクションに加え、ＥＮ０７型エンジン特有の粘りにより坂道でも失速しづらい。

頑丈なシャーシフレームと四輪独立サスにより、そこそこ攻めたり、悪路でもしっかり走れるし、非常にごつい鋳物のトレーリンクアームのリアサスが効いているのか、フル積載させた状態でも安定して走ることが出来ます。
(↑他社の板バネとかだと、逆リーフ状態になったりする場合も)

とはいえ自家用軽貨物は、小さな排気量で重い荷物を積み、通常より負担をかけて走るので、しっかりメンテナンスして末永く乗ってくださいね～
(▼ω▼)にゅふり
(▼ω▼)にゅふり

サンバーというか、パネルバンはすごいですね。　　ふっふっふっふ～

確かに、いいままでの愛車のVB型と比べても室内音は格段に静かです。物理的に考えても当然といえばそれまでですが・・・

ちなみにエンジンは新型のＥＮ０９ですよ。０７エンジンよりコンパクトでよく回る気がします。

サンバーＶＢは２世代２０年乗ってきましたからわかってはいるのですが、他者の車が知りたいときがあります。以前、キャリーも持っていたのですが従業員が専用に使っていたので私が乗ることはありませんでした。ハイゼットも借りることがありますが、早いですね。めちゃ走ります。

しかし、スバルのこと詳しいですね。工具マニアだけじゃないですね。ひょっとしてスバルの関係者ではないかと以前から思っていたりします。そんな人に、EN09 なんて文字をぶつけたらどうされているか楽しみで見てみたいです・・・

　(▼o▼)(^∀^)ノ(▼3▼)



　　　
　　　　　　　　　　　

仕事にはやはり軽が良いです。
パネルバンは冷蔵機能のついたものもあるし、業種にとっては使い方様々ですよね。

そうなんです。運送屋さんや給食配達に間違われないか心配してますが・・

すごい便利ですよ。仕事もはかどります。

＞EN09 なんて文字を・・・

ふっふっふ・・・。
ＥＮ０７型しか知らないなぁ～っ・・・ハッ！？もしかして有終の美で、最後の最後でエンジン型式が変わった！？自分は勉強不足だ！！と思い、スバルＨＰに行ってサンバーの諸元を見てみたら、ＥＮ０７でした。
(▼ω▼；)にゅふり

う～ん、ＥＮ０９型とは一体・・・。
ディーラーさんに行って聞いてみようかな・・・。
(▼ω▼)にゅふり

　　(^o^)　ありがとうございます


　　優しい人ですね