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断熱フィルム施工のためDに預けていた愛車を引き取って来ました(^^)
序に夏タイヤへと換装もしました。

生憎の天気のため、断熱フィルムの効果は確認できませんでしたが、
４ヶ月ぶりの夏タイヤの感触を確かめに、いつもの周回道路へと
繰り出しました。

当然の事ながらスタッドレスに比べて剛性があるため、直安性はアップ
している感じです。

４ヶ月間履いていたスタッドレス用ホイールが、純正に比べてオフセットが
６ｍｍ外に出ていたため、それに見慣れてしまった今となっては、純正にあと１０ｍｍ
欲しい気がしてなりません。

納車前に予定していたイヂリはこれで終了です。
６月には15,000kmの点検を実施の予定です。

が、

ココで予定外のアレをやろうか迷っている最中です。
更に点検終了後には、別の予定外のアレをやるつもりです。


そう言えば、いつもの周回の帰り道で白のCLAと遭遇しましたが、
みんカラの人かな？

来週一杯かけて、予てから予定していたウィンドウフィルム貼り(全面)を行うため、
Ｄに入庫してきました。

序に、サマータイヤに換装してもらいます。
(あ、エンジンオイル処分してもらおうと思って持っていくの忘れた。(泣))

人一倍暑がりな私としては、消費税うp前に間に合ってよかったです。

さて気になる代車ですが、コヤツです。


確か、W168でしたよね。
簡単にインプレッションです。

１、座面が高い
噂には聞いていましたが、スゲー高いですね。
Ｋのトールワゴンか、SUV並みです。視界は良いんですがね。

２、直安性に難あり
今日は風も強かったのでなおさらですが、ハンドルが落ち着かなかったです。
この点はW176のほうがいいですね。

３、発進加速
W168の方が自然な感じがします。W176は安全だけでなく燃費について強く意識してこのセッティングに
なってるんでしょうね。
追い越し加速では、ターボが本領発揮してW176のほうが良いですね。

４、ブレーキ
W168は随分と深いと感じました。パッドが減ってたのかな？

５、燃費
渋滞中の酷道を避けて高速道路を使ったのですが、流している間はW168もいい感じの燃費だったのが、
酷道に降りたら一気に下がりました。
やはりEcoストップの燃費への貢献度は大きいですね。

この代車、よく見たらナビ付いてない(泣)
スマホのナビを使おうにも、シフトレバーをＰに入れるとぶつかって邪魔になるし。

来週一週間、我慢します(笑)

ＰＰＥ導入前後の比較を実施しました。

こういうことを書くと、条件が揃っていないとか、データが少ないとか色々と
ご指摘を頂きそうですので先に言っておきますが、今回の比較はあくまでも
自分が納得するために実施しているものであり、比較結果によって製品を宣伝したり
比較結果を保証したりするつもりは一切ありません。
なので、多少のことは大目に見てください(笑)

ただ、もし同じように疑問に思っている方がいた場合に、参考程度に見てもらえばと
思って書いています。

で、肝心の結果ですが．．．

速度域①：回転数差：約 630rpm、速度差：約23km/h、経過時間差：約1s(23%短縮)
速度域②：回転数差：約1,150rpm、速度差：約36km/h、経過時間差：約3s(31%短縮)

・回転数差：加速後から加速前のエンジン回転数を引いた値です。
・速度差：加速後から加速前の速度を引いた値です。
・経過時間差：加速前から加速後の経過時間の、PPE導入前後の差です。
※諸般の事情により、具体的な数値は記載しません。
※速度差、回転数差が小さいですが、車両にあまり余計な負荷をかけたくないのと
　高いギヤでそこそこ速度が乗っている状態のほうが顕著に差が出るのではと考え
　データを取ったため、このような結果となっています。
　
私個人としては、この結果に満足しています。

比較する前は、誤差程度の違いしかないのではと危惧していましたので、想定以上の
効果があったと思います。

またこの差は、トルク/パワーアップを直接示しているわけではないと思います。
要するに、ECU、PPEそれぞれが持つＭＡＰの違いとして現れていると。
ただ、そうであったとしても、それだけパフォーマンスが向上したための差だと思います。

まずは、めでたし、めでたし。(^_^)v

今日、PPT・PPE取り付けのために盛岡に行ってきました。

行きも帰りも高速道路で行きましたが、多少雨がパラついているものの混雑もなく、
順調に走行していました。

その途中にチョット気になることが。

１．漫然運転

走行車線内をフラついている車が、私が横に並びかけた時に追越し車線へとはみ出してきました。
幸い事故にはなりませんでしたが、由々しき事態です。

最近夜徘徊していても、フラフラしている車をちょくちょく見かけます。

一昔前なら、夜は居眠り運転か酔っぱらい運転の車だったりしますが、最近は高齢ドライバーだったり、、
スマホ弄りながら運転していたりします。
今回は朝９時すぎということもあり、どういう状態だったかはわかりませんが、一歩間違えば
周りを巻き込んだ大事故になりかねません。

２．事故現場

こちらもどういう状況で発生したのかはわかりませんが、どうやら中央分離帯に突っ込んだようです。

天候が悪いわけでもなく、混雑していたわけでもないのに、約180km・2時間程度の走行で
2度もこのような現場に出くわすというのは異常な気がします。一体どうなっちゃっているんでしょうか？

ぜめて、自分が加害者・被害者にならないように防衛運転を心がけることにします。

今の車を購入する前から、諸兄のUPされた記事を見ながら、サブコン投入を検討していました。
結構値の張るものなので、消費税up前にやっつけてしまおうと、盛岡市内のとあるショップに行ってまいりました。



当初はRaceChipで逝こうと思っていたのですが、近場に扱っているショップがなく、
DIYしたときにエンジンチェックランプ点灯したら困るので、購入を躊躇してました。

ところがみんカラを徘徊すると、RaceChipよりもPPEのほうが目につき、かつ取り扱いのある
ショップも見つけたので、こちらにすることにしました。

なお多くの方がPPEの他にPPTを付けられていますが、スロコンの導入には消極的だったんです。
要は、自分の踏み方一つではないかと。
で、ショップに行ったとき聞いてみましたが「やっぱり違いますよ」と。
踏み始めのレスポンスが違うということなので、思い切ってお願いしちゃいました。

　PPE価格：\76,000
　PPT価格：\34,000
　工賃：\16,000(両方合わせて)
　合計：\126,000(税別)
　　　　\132,300(税込)

本体到着次第ショップに出向き、取り付けてもらいます。

PPE・PPT取り付け済みの皆様にお聞きしたいのですが、Dら入庫の際にはどう処置されてますか？
ショップでは、特に何も言わなくても問題ないと言ってましたが、そんなもんでしょうか？



作業依頼をした後にショップ内を散策していたら、SPOONのリジカラを発見しました。
確かW176用も出ていたはずなので、春になり夏タイヤに変えてからやっちゃおうかなと...

アァ、物欲が止まらない(爆)（カネナイノニ)



さて、何シテル？にも書きましたが、ショップからの帰りにR4を南下していたら、A45 AMGと
すれ違いました。イイナァ、アレ(^^)

その時ちょっと気になったのですが、その個体はライトONしているにもかかわらずポジション(LED)が
点灯していませんでした。
ライトだけ点灯って確かできないと思ったんですが、AMGだとできたりするんですかね？
それとも光の当たり具合でそう見えただけ？

ではまた。