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今の車を購入する前から、諸兄のUPされた記事を見ながら、サブコン投入を検討していました。
結構値の張るものなので、消費税up前にやっつけてしまおうと、盛岡市内のとあるショップに行ってまいりました。



当初はRaceChipで逝こうと思っていたのですが、近場に扱っているショップがなく、
DIYしたときにエンジンチェックランプ点灯したら困るので、購入を躊躇してました。

ところがみんカラを徘徊すると、RaceChipよりもPPEのほうが目につき、かつ取り扱いのある
ショップも見つけたので、こちらにすることにしました。

なお多くの方がPPEの他にPPTを付けられていますが、スロコンの導入には消極的だったんです。
要は、自分の踏み方一つではないかと。
で、ショップに行ったとき聞いてみましたが「やっぱり違いますよ」と。
踏み始めのレスポンスが違うということなので、思い切ってお願いしちゃいました。

　PPE価格：\76,000
　PPT価格：\34,000
　工賃：\16,000(両方合わせて)
　合計：\126,000(税別)
　　　　\132,300(税込)

本体到着次第ショップに出向き、取り付けてもらいます。

PPE・PPT取り付け済みの皆様にお聞きしたいのですが、Dら入庫の際にはどう処置されてますか？
ショップでは、特に何も言わなくても問題ないと言ってましたが、そんなもんでしょうか？



作業依頼をした後にショップ内を散策していたら、SPOONのリジカラを発見しました。
確かW176用も出ていたはずなので、春になり夏タイヤに変えてからやっちゃおうかなと...

アァ、物欲が止まらない(爆)（カネナイノニ)



さて、何シテル？にも書きましたが、ショップからの帰りにR4を南下していたら、A45 AMGと
すれ違いました。イイナァ、アレ(^^)

その時ちょっと気になったのですが、その個体はライトONしているにもかかわらずポジション(LED)が
点灯していませんでした。
ライトだけ点灯って確かできないと思ったんですが、AMGだとできたりするんですかね？
それとも光の当たり具合でそう見えただけ？

ではまた。

7,000kmに到達しました。
6,000kmに達してから8日目です。

週末には盛岡まで足を伸ばそうかと思っているので、
もしかしたら今月中のは8,000km逝くかも(^^;

野暮用で秋田まで行ってきました。

何時もだと、北上JCTから秋田道経由で向かいますが、出発早々、吹雪で
通行止めの情報が。
やむ無く盛岡経由R46で行くことに。

盛岡まで行く間には一部雪道もありましたが、まぁ難なく通過。
R46もスキー場へ向かう車で渋滞しているかと思いきや、こちらもスイスイ。
(路面の凍結が多かったけどね)

この遠征で気付いたこと：
・車間距離用レーダーが役に立たない。
・ウィンドウォッシャー液が-3.0℃程度で凍る。

レーダーですが、これが使えないとブレーキアシストも、ディストロも
効かなくなると思いますので、チョッと厄介ですね。
時々止まって、雪を払い除ければ良いだけですが。

ウィンドウォッシャーですが、前の車ではヒーターがあったんで凍ったことなど
有りませんでした。正直「なんだかなぁ」です。
(日本より寒い国の車なのに)
思わず使いきったと思って、Dで補充してもらおうとしました。(笑)

Dに寄った際には、ゲレンデヴァーゲン(G350)を試乗させてもらいました。
ディーゼルエンジンでしたが、言われないと全然判りませんね。

ステアリングは、なかなか曲がらないと思ってどんどん切っていくと、
今度は戻し遅れて大慌て。なかなか慣れません。

RHDでしたので、ペダル類は思いっきり右寄りで、アクセル踏もうとして
ブレーキを踏んでました。(笑)
アクセルなどは、Aに比べて大分重いですね。

秋田市内はもちろん雪道でしたが、まるで意に介さずぐんぐん走ります。
これなら行けない所など無いんじゃないかと思いますね。
ま、買えませんけどね。

約８時間半のドライブでした。(汗)

本日、6,000kmに到達しました。
週末には野暮用で、秋田まで往復500km 走る予定なので、今月は下手すりゃ7,000kmどころか、8,000kmもありうるかも。

いやぁ、幾らなんでも走り杉(^_^;)
1.5倍燃費の良い車に乗り換えても、3倍ガソリンを使ってちゃぁ、意味なし芳一(泣)

誰か、とめてくれぇ～(爆)

ヒマだったので、Dらに遊びに行ってみました。

その帰り、自分が乗るようになってから初めて
A180と遭遇しました。(それも２台！)

何か、良いこと有るかな？(笑)