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2009年05月24日

レチウス運動会@群馬サイクルスポーツセンター

レチウス運動会@群馬サイクルスポーツセンター 本日は久々のレチウスの練習会。場所は半年振りくらいの群馬サイクルスポーツセンター。早朝3時過ぎに起床してシャワー浴びたりして04:30AMちょい前に自宅を出て05:30過ぎに関越自動車道所沢ICに乗り、一度東松山ICでチョイ降りて(\550)また乗ったのがほぼ06:00AM。なんとか受付けには間に合いました。
フロントは195/60-14の15年落ちくらいのDLのSタイヤ、リヤは185/60-14の横浜ネオバ。ダンパは前後ともTRDラリー仕様、フロントは固定でリヤは8段調整を4番に設定。
ドラミもそこそこに慣熟走行開始。雨が降ったせいか路面グリップがよくないので、空気圧を2.2Kgくらいに下げました(ってあまり下げてませんね)。
何回か走るうちに、「アクセルを戻したりブレーキを軽く踏むとリヤの内側が軽く持ち上がって不安定になるので、そのタイミングでハンドルを切ると切った方向に曲がっていく」ということが分かってきました。どうもこれが3ドアの特性らしいです。感覚としてはFF車に似てるかも。
そうこうしているうちに昼。今日はお弁当(これがなかなかおいしい)と焼きそば、肉うどんにお茶がサービスされました。でも私はお弁当だけで充分でした...

その後に午後の部、です。1本目に戸田市民さんを横に乗せて、それでちょっと感じが分かってきたような気がしてきた私は2本目、さらに(自分なりに、ですが)元気よく踏んでいたところ....やっつけてしまいました。詳細をご覧になりたい方は関連情報URLをご覧下さい。
やっつけた直後、ふたりして「あーあー」って思っていたら数分も経たないうちに桜井会長のGC8が到着。降りてきて笑顔で車の周囲を見回す桜井さん。皆も徒歩でわらわら集まってきてくれました。嶋田さんも「いい音(ぶつかった音を指す)してたと思ったよ」とのこと(とほほ)。
そしてレチウス恒例のニッコリ笑っての写真撮影(!)。自分もやるとは思わなかったなぁ。その後はGC8で引き出していただいた直後に(牽引用の)マイクロバス到着、なんと「シャトルバス」と貼ってある<本当
今回は引き出すのにはマイクロバスのお世話にならずに済んだのですが、さてそこから動かすのにはあちこちが曲がって当たってしまっており、嶋田さんseagullさんがいろいろ叩いて動くようにしてくれました。ありがとうございます。でもその脇で「そんな事しなくても車で引っ張ればすぐ、なのに」なんて怖い事言うひとも居たりして....

で動くようになったらコース上から移動させないと....と思ってると某・元WRCドライバが横に付けて下さいまして、なんとありがたいことか。でも次のセリフが「牽引は松竹梅、どれがいい?」勿論「梅でお願いします」と言ったワタシなのでした。

牽引されてパドックに戻ってくると皆の注目の的です。車から降りてよく見るとホントにスゴい。新車の時でもコレ直さないかも?というぐらい、やっつけてます。運転席周りだけを生かしてサンコイチして100万円超コースかな。それでちゃんと直るといいんですけど。普通なら廃車にするんですが、さすがに友人の形見という、いわく付きの車なので簡単には廃車に出来ないのです。ちなみにこの車、その友人が健在だった1991年秋の東京ラリー部会主催の深静峡での練習会で落ちた時にも桜井さんのお世話になってまして、今回で18年ぶり、2回目なのです。その時はほぼ無傷で上がったのですが....

今回はそれなりの事故だったのですが、運転者・同乗者ともそれほど大したダメージがなかったのは、もしかすると友人の加護があったからかもしれない、と思っています。それにしても助手席も四点式シートベルトは、あったほうがいいですね。バケットシートもあれば....と思いました。

車自体はラジエターが壊れておらず、自走可能な状態ではありましたがまともな状態ではない車を運転して疲労したり、雨に降られて風邪ひいたりすると月曜以降の仕事に支障が出そうなので積車を依頼。もう2台、ほぼ同様に不具合になった車両を合わせて3台積みでファニー行きと相成り、私はwarabistさんのお兄さんのビートで南武線矢野口駅まで便乗させていただきました。ありがとうございました。

今回はレチウスの皆さま、ファニーの嶋田さんseagullさん、warabistさんご兄弟、戸田市民さん、そして参加者の皆さまにいろいろご迷惑をお掛けしました。自分ひとりだとぶつけてもどうしようもなくてレッカー待ちくらいしかできず、また帰路も上毛高原駅から帰ることになった可能性すらあるので、皆さんのご厚意、感謝しております。
そして最後に小隊長、月曜の夕方にわざわざ電話いただき、ありがとうございました。そんなにはメゲてませんのでご安心下さい。
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Posted at 2009/05/26 03:10:00

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この記事へのコメント

2009年5月26日 6:14
こんにちは。

なんと申しあげていいやら。メインカーだけにちょっと強烈ですね。

スポーツ走行(でいいのかな?)時って保険使えるんですか?
コメントへの返答
2009年5月28日 1:57
お気遣いありがとうございます。

保険ですか?車両修復用には使えませんよ。但しスポーツ走行に対応したラリー車保険というのがあります。費用は車両保険付きの倍額くらいします。
2009年5月26日 8:16
うぎょ~ぉう!! 痛い!

今週末はTAGラリーのサービスでGCSC行って来ます。

コメントへの返答
2009年5月28日 1:58
今週末ですかぁ。私がやっつけたのは裏?のあたりです。雨降らないといいですね。
2009年5月26日 9:10
おはようございます。

とにかく、怪我がなくてなによりです。

もし必要な部品があればお声掛けください。
*シャーシごとは渡せない、3ドアトレノが知り合いのところにあります。
 
コメントへの返答
2009年5月28日 1:59
火曜はちょっと首が痛かったのですがもう治りました。
シャシごと渡せない?どんな事情なのか、ではどこまで買えるのか、ちょっと知りたいです。
2009年5月26日 11:26
あちゃー(汗)
やっちゃいましたか( ̄▽ ̄;

なんとか復活できますようお祈りしております
コメントへの返答
2009年5月28日 2:00
やっちゃいましたよ~

復帰はいつになるのか。
2009年5月26日 11:41
お疲れさまでした。

お怪我が無くて、なによりでした。

遠くの地ですがお手伝いできそうな事がありましらお声がけ下さい。
コメントへの返答
2009年5月28日 2:01
ホント怪我なくてよかったです。

部品手配の件でご協力いただくかもしれません。その際はよろしくお願いします。
2009年5月26日 13:02
こんにちは。

あらら、かなり酷くやられましたね。。。。
まぁ、本人と同乗者に怪我がなくて何よりでした。
三個一で、復活ですか・・・・無事に、直る事を祈っております。
コメントへの返答
2009年5月28日 2:02
ハンドル切る量がもっと少なかったり、もっとアクセル踏んでいたら大丈夫だったかもしれません。
2009年5月26日 13:20
これだけ当てて、同乗者も含めて怪我がなくてまずは良かったですね
これからのことはボチボチとですね
お力になれることがあればいいのですけど
コメントへの返答
2009年5月28日 2:02
もしかするとお世話になるかもしれません。その際はよろしくお願いします。
2009年5月26日 19:08
怪我がなくて何よりでした。

早目の復活をお祈りします。
コメントへの返答
2009年5月28日 2:03
皆さまのご協力を仰ぐことになるかもしれません。
2009年5月26日 20:35
大変な事になってしまいましたね。
お二人ともおケガなかったことがさいわいです。

今後の方法もいろいろな選択があると思いますが、
時間が経ってからも、
「あの時こうしておいてよかった」
と思える方法がみつかるといいですね。
コメントへの返答
2009年5月31日 12:09
ちと返事が遅くなりました。確かに怪我がなくて何よりです。

今回は残念ながら「廃車」の可能性が高いです....
2009年5月26日 20:49
いやぁ、やっちゃいましたね。
でも引っくり返らなくて、まだ良かったかな。
この際、新車並みにピカピカに直しちゃいましょう。

ところでハチロクって生産中止以来20年以上経ちますけど、今も板金パーツあるんでしょうか??
コメントへの返答
2009年5月28日 2:04
そそ、前転や横転しなくてよかった。

鈑金といえばフェンダとかは出てくるはずです、でも無いものもあるでしょうね。
2009年5月27日 1:06
かなりキテマスねー....(汗;)

私は板金の方はサッパリ??ですが、何とか直せる物であれば
直したいですね、この車両の生い立ちからすると。

そしてなによりも運転手、助手席の人間がご無事なのが何よりです。

コメントへの返答
2009年5月28日 2:05
キテます。。。。
2009年6月1日 22:03
遅くなりましたが、くるま逝っちゃったんですか?
かなり、り重症ですね。

仕事で見学も行けませんでしたが、大変な事になっていたんですね。
コメントへの返答
2009年6月7日 12:46
返事遅くなりました。
自走するのも憚られるくらいにやっつけたのは2回目です。でも前回(1989年頃)はフェンダとメンバの一部くらいだったので....

昨晩、次期車両に乗って帰ってきました。

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「剪定枝の嵩張る小枝を落としました http://cvw.jp/b/156861/48280873/
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