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本日は寒かったです。今年一番の冷え込みかな。特に20時前後は豪快に寒くて、思わず布団に入ってしまったら寝てしまいました。

さて本日TSSから、「技術基準適合の保証書」がPDFファイルでEメール添付ファイルで届きました。
------------引用はじめ----------------------
Subject: ＴＳＳ（株）保証事業部から保証のお知らせ

ｘｘ　様

この度は、保証をお申し込みいただき、誠にありがとうございます。
あなた様からお申し込みいただきました保証は、平成２１年１２月１１日付で承認しその旨、所管の総合通信局へ通知いたします。
　
つきましては、本日ご送付申し上げます保証書の写し（ＰＤＦファイル）を、申請ファイルに添付して所管の総合通信局へ手続きしてください。

以上、よろしくお願い申し上げます。
----------引用おわり----------------------

早速総務省に開局の電子申請を行いました。しかしこの保証を受ける際に、総務省の電子申請の書式を添付しているので、そのまま総務省に転送してくれてもいいような気がするんですけどねぇ。まぁいいか。

そして上記PDFファイルを添付したまま送付したところがシステムの応答が悪く、10分くらい待たないと受理されたのかどうなのか分からない始末。しまいにはタイムアウトになったりして。申請状況の照会すら、なかなか表示しないので、結局またまた3回も送ってしまいました。仕方なく後の2回は取下げすることに。CGI表示は時間がかかる可能性があるので、やはり「到着確認」はEメールのほうが良い、と思ってしまいました。
書式の内容はTSSさんが見てくれているので、このままで受理してもらえると思っています。
これで手数料の納付依頼のEメール待ち状態に遷移(？)しました。その後の審査期間が3-4週間らしいので(なんでそんなに時間かかるのか?)、免許状到着は年明けという見込みです。

TSSに保証認定の進捗状況をEメールで照会したら、こんな返事が来ました。

----------引用はじめ---------------------
xx　様

メールありがとうございます。
xx様の申請は明日付の保証を予定しています。明日の夕方までには保証のご連絡メールをお送りできると存じますので、少しお待ちいただきますようお願いいたします。

以上、よろしくお願い申し上げます。
┌┐━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
└■　　あなたのアマチュア無線を応援します！
　　　　ＴＳＳ株式会社　保証事業部（電子申請担当）
　　　　　Mailto:cqdesk@xxxxxx.xx.jp
　　　　　Tel:03-5976-6411　Fax:03-5976-6412
　　　　　　　 http://tsscom.co.jp/
----------引用おわり---------------------

TSSの保証認定は毎週末に実施されると電話で聞いていますので、金曜にこれを受け取れれば土日に総務省に開局申請できる見込みです。

アマチュア無線局の開局申請を、JARL保証認定機種での運用を行う形で申請する場合にはTSSに保証認定が必要と分かったので、\4,800也を振り込んでTSSに保証認定の依頼して一安心と思ったら、TSSからEメールが来ました。

[ダメ出し#1]
-----(引用はじめ)---------
Subject: アマチュア無線局保証申込の件：XXXX　 （お問い合わせ）

XX様

このたびは、インターネットによる保証をお申し込みいただき、誠にありがとうございます。
お送りいただきました申請用ファイル等を拝見いたしましたところ、下記のとおり記載内容などの不備がありましたので、補正のうえ、申請用ファイル等をこのメール（cqdesk@xxxxxx.xx.jp）に”返信”でご送付いただきますようお願い申し上げます。

　　　　　　　　　　　　　　　 　 　　　 　　　 記

１．移動する送信機の台数を２台とされていますが、保証申込みに記載された第１送信機（ＩＣ－９００（ＵＸ－２９））及び第２送信機（ＩＣ－９００（ＵＸ－３９））の型名から、ＩＣ－９００というコントロール部にこれらのバンドユニットを接続するものですから、送信機の台数は１台としてください。

２．「１６工事設計書」が入力漏れです。”編集”ボタンをクリックし、工事設計情報入力の画面に切り替わりましたら、表示されている工事設計書のすべての項目を入力してください。

以上、よろしくお願い申し上げます。
┌┐━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
└■　　あなたのアマチュア無線を応援します！
　　　　ＴＳＳ株式会社　保証事業部（電子申請担当）
　　　　　Mailto:cqdesk@xxxxxx.xx.jp
　　　　　Tel:03-5976-6411　Fax:03-5976-6412
　　　　　　　 http://tsscom.co.jp/
　-----------------------------------------------
----(引用おわり)----------

これを訂正するのに、控えてある申請用ファイルを電波利用 電子申請・届出システムLiteの申請書入力(補正後提出)というメニューを開いて、そこで申請用ファイルの圧縮を解凍展開して修正して再保存。もちろん、またID/パスワードを入力するのですが、今度は1回で済みました。そしてTSSに再送信。するとそのあとにまた不備指摘のEメールが到着。

[ダメ出し#2]
-----(引用はじめ)---------
XX様

ご返事ありがとうございます。
お送りいただきました申請用ファイル等を拝見いたしましたところ、下記のとおり記載内容などの不備がありましたので、補正のうえ、申請用ファイル等をこのメール（cqdesk@xxxxxx.xx.jp）に”返信”でご送付いただきますようお願い申し上げます。

　　　　　　　　　　　　　　　 　 　　　 　　　 記

第１送信機について、
　・装置の区別を入力してください。
　・「変調方式」欄について、
　　　・電波の型式を入力してください。
　　　・「上記以外の変調方式」ではなく「上記以外の周波数変調」を選択してください。
　・４３０ＭＨｚ帯の終段管に対する「電圧」及び「定格出力」を追加してください。


以上、よろしくお願い申し上げます。
┌┐━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
└■　　あなたのアマチュア無線を応援します！
　　　　ＴＳＳ株式会社　保証事業部（電子申請担当）
　　　　　cqdesk@xxxxxx.xx.jp
　　　　　Tel:03-5976-6411　Fax:03-5976-6412
　　　　　　　 http://tsscom.co.jp/
　-----------------------------------------------
----(引用おわり)----------

アイコム社のWEBサイトにアイコム社のJARL保証認定対象機種一覧に変調方式が載っていて、そこにはリアクタンス変調となっているのですが、申請用ファイルには該当方式が見当たらなかったのです。そしたら上記のように指導が入りました。で、また申請用ファイルを解凍してファイルを修正して再保存後、TSSに送信。

[ダメ出しその3]
すると自宅にTSSから電話が掛かってきました。用件は

(1) 移動局ならば空中線型式の指定は不要
(2) 終段管の品番の記入に誤りがある
(3) 認定保証を発行するのは週末(≒今、急いで提出してもらっても同じ)

とのこと。でも今日やらないと忘れそうなので、再々度、申請用ファイルを解凍して修正・再保存後、TSSに送信しました。あとはTSSの保証発行待ちだと思っているのですが、どうでしょうかねぇ。

ところでGoogleで「アイコム　IC900」と検索すると保証認定対象機種ページが分かるのですが、アイコム社のWEBサイトトップページ右上の検索窓で「IC900」を検索すると「ご希望のページは見つかりませんでした。」となります。不思議。

昨日、「総務省 電波利用 電子申請・届出システムLite」を使って開局申請しようとして、結局6通も送ってしまった上に、その前にTSS保証認定が必要と分かったので全6通を取下げました。しかしこれがまた不思議な仕掛けになっていました。

取下げ作業1回ごとに「ログイン」そして「取下げ確認」でID/パスワードの入力が2回必要なのです。6通取下げだと、12回の入力です。取下げ確認はまだしも、なぜ毎回ログイン？という不思議さが残ります。

アマチュア無線局の申請を電波利用 電子申請・届出システムLiteのID発行申請を11/30夜に送ったところ、12/3に封書でIDとパスワードが届いていましたが気付かず、12/4にようやく気付いた私。金曜はちょっと忙しかったので本日申請してみました。
で。結論からいうと「総務省に申請するにはTSS保証認定の書式が必要」ということで、もう一つ手順があったのでした。それが無いと受理してくれないはずです。ぷんぷん。

さてこの「電波利用 電子申請・届出システム」。今回は本来のもの?ではなくアマチュア無線局専用に総務省が発行するID/パスワードを用いる「電波利用 電子申請・届出システムLite」を使ってみました。これ、使いにくい！(本来のものはもっと使いにくいらしい)

(1)入力する際にどういう流れになっているのかが直感的に分からないし、かといって手順書がある訳でもない
(2)電波型式の略記号が分からない。どこかにリンク先を用意しておくとか、できないのか?(Google検索したら分かったけど)
(3)「JARL登録機種での申請はTSS保証認定が必要」ということが明記されていない。気付かないとそのまま申請送付が可能になってしまい、後からハジかれるハメに陥る
(4)送信する直前に「事前チェック」のラジオボタンが目立つ場所にあれば実施したのだがちょっと気付きにくい。色を替えるとかしてもっと目立つようにするとか、半ば強制的にそこを通過させるとかしたほうが良い
(5)申請書送信後、システムによる自動チェックが行われて、不備がある場合だけEメールが来る。「内容はともかく受け取った。詳細は後日」とかいう確認Eメールが来てもいいのでは？
(6)「申請履歴照会」で到達/未着の確認が出来るが、その存在に気付きにくい。「電子申請の流れ」の図に、ここで確認したほうがいい、とか書いてあればまだ分かるのだが。
(7)申請後には「問い合わせ番号」と「電子申請番号」の2種類の番号が発行される。なぜ2種類も必要？
(8)「申請履歴照会」には、申請が現在どの状態なのか以下から選択して照会する必要がある。
到達
受付処理中
審査中
審査終了
補正依頼中
補正終了
再提出済
取下げ
手数料納付済

....これってユーザが選択しなくてもシステム側で判断すべきでは？運送会社の判取確認だってそんなの選択しないし。しかも、これを選択しないで照会すると「申請見当たらず」みたいな表示が出る。せめて「どれか状態を選択しろ」って表示が出るべきではないか?
(10)(3)にも書いたが、TSS保証認定を添付しなくてもエラーにならずに送付できてしまう。
(11)画面を切り替えると、かなり多頻度でID/パスワードを入力させられるのでイライラする。銀行のオンラインだってこんなに何回もID/パスワードを要求されない
(12)電子申請なのに免許状返送用の封筒を送る必要がある。そんなの返送費用を上乗せしておけばいいのに。

ホントに使いにくい。e-Taxシステムも使いにくいけど、それ以上に使いにくいです。一番の不満は(3)。(5)も到達したかどうか分からず、そして(8)で「申請見当たらず」って出るので何回も同一内容を送ってしまいました。

文句はあるのですが、以前のフロッピーによる申請よりは進歩しています。あれ6年前に試したけど重たかったのか面倒だったのか忘れましたが、途中であきらめてしまいましたからねぇ。

で、結局TSSの保証認定を依頼した私なのでした。ぷんぷん。この件を明記していないのは、こういう外郭団体みたいな会社の存在を(無線をやらない人に対して)公にしたくないからではないか？なんてかんぐりたくなりました。国民に入力業務をやらせて、で、保証認定は別の会社が割り込んでそこを経由させる、ってのはおかしいと思うのは私だけ？