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この記事は、AE86のあらゆる走行パターンのマフラー音・・・ について書いています。

先週(7/27)にも動画を撮影いただいた赤いRAおやじさんのご好意により、AE86のFFBマフラ動画撮影をしていただきました。関連情報URLをご覧いただくとお分かりいただけると思いますがこのお方はカメラアングル等いろいろお考えになっていて、普通の車室内動画じゃつまらないからこんなアングルを考えた、とか。以前自動車の動画撮影の仕事もなさったそうで、サスペンションの動きとかタイヤの上下動とか小型クレーンみたいなので走行中の車両を全面から垂直方向にパンしてズーム等いろいろなアイディアをお持ちです。インプレッサのマフラ動画のバリエーション収集も考慮中とか?!

さてこれが走行パターン#1。3000rpmをメドに変速してます。
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1→2→3→3.5速→4速とシフトアップして上り勾配を進み、0'46"あたりで(多分2速で)Uターンして下り勾配へ。2→3→3.5速→4速とシフトアップして1'25"あたりでまたUターンして元の場所に戻っています。

そしてこちらが走行パターン#2。7500rpmをメドに変速しています。
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1→2→3→3.5速とシフトアップして勾配を上り(4速には入らなかった)、シフトダウンしたらリヤがロックしてしまったがメゲずに0'29"あたりでUターン。下りは2→3→3.5速→4速とシフトアップしてまたUターンして元の場所に戻っています。1速ではマフラが動くのが分かりますが、あとはそれほど暴れないのは、マウント類が強化品だからか、それとも縦置きエンジンだからか、なんでしょうか。よく分かりません。

上り勾配のほうが負荷がかかっていて、音も気持ちいいです。

この記事は、AE86/FFBの排気音・・・ について書いています。

先週日曜(7/27)に茨城中央サーキットで初お目見えとなったFFB"牙"仕様。私のつたない運転での動画は
車室内はこんな感じ#1
これはミスコース例。車室内撮影。
これは車外からの撮影。これは午前中の走行で、下の段を回って上に上がるパターンです。0'16"あたりでのパイロン270度回りのところは2速とは思えない力がありましたが、その後に姿勢が乱れてしまって一瞬アクセルを戻してしまっています。
これは午後の最初の走行か?道がうろ覚えなのでおっかなびっくり走ってますが結局下の段で間違えてます。
で、これはなんとか完走してます。ちなみにこれは戸田市民さんにナビしていただきました。