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ファニーの帰路、ちょっとBestさんとこに顔を出してみましたが多忙そうなので早々に退散。それからついでにリンドバーグにも寄って、予約してあったオールドタイマーのバックナンバ3冊を買って帰ったのでした。これ4/19に予約して5/1に入荷連絡いただいたまま放置してあったのです。ようやく引き取れました。

先週やっつけた車に積んであった荷物の回収のためにファニーに行きました。16時チョイ過ぎに中央高速に乗ったら、なんだか渋滞してる。でもなんとか17時過ぎにファニーに到着しました。そしたら先客が。某板橋区の自営業者さんとこの従業員サンだ、と後から聞きました。へぇぇ。そんな自営業者サンは昨日私の車を見たそうで、なぜか?私の携帯メールを皆に聞いたとか。そういえば今朝早朝にメールいただきました。ご心配いただき、ありがとうございます。

今回は自分で言うのもナンですがいつもより踏めた気がしたのですが、嶋田さんいわく、そういう時が危ないとか。でもなぁそれなりに気持ち良かったんだけどなぁ。これを味わうとまた踏みたくなるんだ、とか。そういえば小隊長も、何回か練習して調子が出る頃が危ないって言ってたな。でも嶋田さんが言うには皆一回は経験してその後、気を付けるようになるそうです。緩やかにリヤが出る3枚に比べてグリップが高くて流れ出したら一気に出る2枚でも、あ～そろそろヤバいかなっていうのは慣れると分かるらしいです。ちなみにTE27はもっとすごいらしいけど、前が重いから後ろがどっか行くのだけ気をつけていればいいそうです、その点AE86は前後バランスがいいので前も後ろもどっかに行っちゃうとか。そして4WDはそういう挙動もなく速度だけが凄く乗っかるので怖いよねぇ、FFもそうだけどさ。行きたい方向にハンドル切るだけで恐怖へのガマン大会みたいになり、挙動どうのこうの、という話にはならず、そうすると勝ち負けばかり気になるよなぁみたいな話になりました。4WDもGC8とかランサー以前の、E38ギャランとかでもそういう印象があったように思います。BC5レガシィはちょっと違ったような気がしましたが、今思えばあの速度の乗り方も異常だったな。

自分の調子が乗ってくるとどんどん速度が遅く感じてくるんだそうです。自分も今回、3.5速=>4速とシフトアップすると回転がもたつく経験をしました。そういう意味ではファイナルは4.3が丁度いい気がしまして、4.1とかだとつらそうな感じがします。

取敢えず3ドアは廃車決定しまして、今日ナンバ外してきました。次もレビン、そして今度は2ドアにするつもりです。M/Tは換装してもらいますので、取敢えずノーマルフライホイール+FFBマフラにして乗るつもり。あちこちに当たっていますがもうタマも減ってきている車種なので、あと1週間くらい探して出て来なければファニーに在る2ドアレビンを譲っていただくことにするつもりです。

ところでwarabistさんが今回撮影してくれた写真を送ってくれましたので、ここに貼ってみました。

ほぼ1ヶ月くらい前からいろいろ準備していたPC入れ替えがほぼ終了しました。最新式ではなく2003年6月頃のもの(Athon XP)になっただけなのですが、さすがに1999年頃のPIII-600MHzから移行なので、動画Webサイトの閲覧が早く感じます。OS起動時間はあまり変わらないように思いますが、OS起動時に立ち上がる各種アプリケーションの起動が早くなりました。今までは3分近くかかっていたのですがぐっと短縮、です。HDDもCドライブに80GB、Dドライブに約40GB(実際はパーティション切ってEドライブを設定)と、私にとっては充分大容量を確保。
USBも1.1から2.0になり高速化して使いやすくなりました。会社でそんな事を話したら、「最新のものはもっと速くなっている」とか。へえええ。

ところで今回細かい部品を幾つか買ってみたのですが、金額が若干安いと材質が良くなかったりしたものがあります。モノは5インチベイに3.5インチHDDを固定する金具。写真を撮影してあったのですが、今回のPC入れ替えの際にどこかに行ってしまい見当たりません。もし出てくればまた公開しますので、参考までに。

そういうことで、ようやく10年落ちPCから6年落ちPCになり、ギガヘルツ越えが出来ました。快適。でも6年落ちということは、法定償却済みということです。そんなPCで充分快適というんじゃ、PC業界も売れなくなるよな。ン?もしかして一般人より私のほうがPCに対して要求が低いのかも?!ちなみにOSはWin2K、IEは6.0です....

今回FFB可変器一体型AK仕様を付けたAE86で初めて群馬サイクルスポーツセンターを全開走行しまして、タイヤのせいもあるのかもしれませんがすごく速いです。過去はあまり鳴らなかった、105Km/h超を示すキンコン音がよく鳴ります。また5,000rpm未満ではトルクが落ちてしまいますが(当然なんだけど)、5,000rpm以上回しているとアクセルのつきが非常に良く、3速でも一気に7,800rpmのレブリミットまで吹け上がります。またアクセルコントロールがしやすく、僅かに踏んだり戻したりするだけで加減速を調整でき、今までのFFBより遥かにいい出来です。欲を言えば4,000rpmくらいから同じくらいのトルクが出るといいのですが、それは最低回転数として5,000rpmを維持すれば問題無いはず。
アクセルコントロールがしやすいので、大抵のコーナは3速で回ることもできます。3ドアの挙動特性もあり、とても良い組合せでした。

本日は久々のレチウスの練習会。場所は半年振りくらいの群馬サイクルスポーツセンター。早朝3時過ぎに起床してシャワー浴びたりして04:30AMちょい前に自宅を出て05:30過ぎに関越自動車道所沢ICに乗り、一度東松山ICでチョイ降りて(\550)また乗ったのがほぼ06:00AM。なんとか受付けには間に合いました。
フロントは195/60-14の15年落ちくらいのDLのSタイヤ、リヤは185/60-14の横浜ネオバ。ダンパは前後ともTRDラリー仕様、フロントは固定でリヤは8段調整を4番に設定。
ドラミもそこそこに慣熟走行開始。雨が降ったせいか路面グリップがよくないので、空気圧を2.2Kgくらいに下げました(ってあまり下げてませんね)。
何回か走るうちに、「アクセルを戻したりブレーキを軽く踏むとリヤの内側が軽く持ち上がって不安定になるので、そのタイミングでハンドルを切ると切った方向に曲がっていく」ということが分かってきました。どうもこれが3ドアの特性らしいです。感覚としてはFF車に似てるかも。
そうこうしているうちに昼。今日はお弁当(これがなかなかおいしい)と焼きそば、肉うどんにお茶がサービスされました。でも私はお弁当だけで充分でした...

その後に午後の部、です。1本目に戸田市民さんを横に乗せて、それでちょっと感じが分かってきたような気がしてきた私は2本目、さらに(自分なりに、ですが)元気よく踏んでいたところ....やっつけてしまいました。詳細をご覧になりたい方は関連情報URLをご覧下さい。
やっつけた直後、ふたりして「あーあー」って思っていたら数分も経たないうちに桜井会長のGC8が到着。降りてきて笑顔で車の周囲を見回す桜井さん。皆も徒歩でわらわら集まってきてくれました。嶋田さんも「いい音(ぶつかった音を指す)してたと思ったよ」とのこと(とほほ)。
そしてレチウス恒例のニッコリ笑っての写真撮影(！)。自分もやるとは思わなかったなぁ。その後はGC8で引き出していただいた直後に(牽引用の)マイクロバス到着、なんと「シャトルバス」と貼ってある＜本当
今回は引き出すのにはマイクロバスのお世話にならずに済んだのですが、さてそこから動かすのにはあちこちが曲がって当たってしまっており、嶋田さんseagullさんがいろいろ叩いて動くようにしてくれました。ありがとうございます。でもその脇で「そんな事しなくても車で引っ張ればすぐ、なのに」なんて怖い事言うひとも居たりして....

で動くようになったらコース上から移動させないと....と思ってると某・元WRCドライバが横に付けて下さいまして、なんとありがたいことか。でも次のセリフが「牽引は松竹梅、どれがいい？」勿論「梅でお願いします」と言ったワタシなのでした。

牽引されてパドックに戻ってくると皆の注目の的です。車から降りてよく見るとホントにスゴい。新車の時でもコレ直さないかも?というぐらい、やっつけてます。運転席周りだけを生かしてサンコイチして100万円超コースかな。それでちゃんと直るといいんですけど。普通なら廃車にするんですが、さすがに友人の形見という、いわく付きの車なので簡単には廃車に出来ないのです。ちなみにこの車、その友人が健在だった1991年秋の東京ラリー部会主催の深静峡での練習会で落ちた時にも桜井さんのお世話になってまして、今回で18年ぶり、2回目なのです。その時はほぼ無傷で上がったのですが....

今回はそれなりの事故だったのですが、運転者・同乗者ともそれほど大したダメージがなかったのは、もしかすると友人の加護があったからかもしれない、と思っています。それにしても助手席も四点式シートベルトは、あったほうがいいですね。バケットシートもあれば....と思いました。

車自体はラジエターが壊れておらず、自走可能な状態ではありましたがまともな状態ではない車を運転して疲労したり、雨に降られて風邪ひいたりすると月曜以降の仕事に支障が出そうなので積車を依頼。もう2台、ほぼ同様に不具合になった車両を合わせて3台積みでファニー行きと相成り、私はwarabistさんのお兄さんのビートで南武線矢野口駅まで便乗させていただきました。ありがとうございました。

今回はレチウスの皆さま、ファニーの嶋田さんseagullさん、warabistさんご兄弟、戸田市民さん、そして参加者の皆さまにいろいろご迷惑をお掛けしました。自分ひとりだとぶつけてもどうしようもなくてレッカー待ちくらいしかできず、また帰路も上毛高原駅から帰ることになった可能性すらあるので、皆さんのご厚意、感謝しております。
そして最後に小隊長、月曜の夕方にわざわざ電話いただき、ありがとうございました。そんなにはメゲてませんのでご安心下さい。