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テール

切り開きました。





半田ごての先っぽをホットナイフに付け替えて溶かしながら切りました。

この歯って（カッター部分）皆さん？

交換するんですか？


最初に切ったときより、はるかに切断に時間がかかりました・・・


今日は、市役所や工務店に行かなきゃイケナイので、

続きは深夜までお預けです（汗）





定格70mAのLEDを45mA駆動。

スペック
2.5～6.1 lm　594nm 70°
　　↑
意味が分からないですけど？（爆）

数も片側たったの8個。


ちゃんとウインカーとして機能してくれるのだろうか・・・？

今日はチビが眼科に行く事になり、妻が仕事を休みました。

チビは大した事は無かったので良かったです。

なのでたまには家族３人でお出かけしようと…





アコードのオイル交換と、アヴァンシアの光軸調整しに近所の整備工場に行きました。


一通り作業も終わり、ショッピングでもしようかと隣近所のアピタ市原店に行きました。

ぶつけられるのを回避するため、いつも通り、ガラ空きな屋上パーキングに車を停めました。


……３人家族で車２台
(-_-)


ちょっと寂しいお出かけでした。

昨日のアゴが外れた状態からもとにもどりました。







ついでに、妻の実家に行ってホイールも戻しました♪

若干偏摩耗してますが、2万Km走って5～6部山のこり。

まずまずの耐久性？です。

アライメントも取り直して、

フロント　キャンバー1.2°
　　　　　トー　　+-0mm

リア　　　キャンバー2.3°
　　　　　トー　　 +1mm


って状態です。

VISIONのキャンバーアームは・・・短くて駄目だったのでターンバックルナットをワンオフすると同時に、クスコのトーコントロールロッド（アッパーアーム）も検討しています。

VISIONのキャンバーアームだけだと、アッパーのﾃﾝｼｮﾝロッド？（クスコのトーコントロールロッドの部分）が伸びないような気がします。
なので2本のアッパーアームを延ばしてみようかと・・・

サスペンションジオメトリー、完全無視状態ですが・・・

キャンバー付けずに、「まるで落としてません！」っ的な感じにしたいんで♪

その前にテール片付けなきゃ

アゴが外れたみたい…

２作目ライトを取付。
社外ＨＩＤが付いてるのでライトのしたの○穴のコーキングの為に外したままです!

ハイフラ対策のセメント抵抗が付いてるのですが、ＩＣリレーを注文して有るのが明日届く予定なので、ついでに撤去。

リアのウインカー＆バックランプの構想もだいたい出来たので、テールは一度純正に戻します。

明日早くＩＣリレーが届けば午後には２０インチ復活です(^o^)

本日やっと車検から帰って来ました。

代車のエルグランドもなかなか快適でしたが、
やっぱりアヴァンシアが好きです♪
不満が出ていたビルシュタインも、改めて乗ると、走りやすい♪

今週中には２作目のヘッドライトとホイール交換。

テールのウインカー＆バックランプＬＥＤ化に入ります。


で、今付いてるヘッドライト(画像の物)を純正下取りでお譲りしようと思ってます。

部品代の実費をご負担して頂ければありがたいです。

もしこんな素人制作でも良いよって方が居らっしゃいましたら自転車操業的に制作致します。

反響が無ければこの企画は中止します。
m(__)m

あ…ちなみにアヴァンシア限定ですけど(^.^)